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近日，一季度中国汽车销量出炉，长城汽车迎来2021年开门红。长城汽车一季度总销量338798辆，在中国自主品牌中占据前沿地位，并领跑SUV和皮卡车型市场。同时旗下各品牌也都表现不俗，各个拥有看家本领，今天AM车镜带大家看看长城汽车赢得开门红，凭借的是哪些本事？

哈弗销量大获全胜

据悉，长城旗下哈弗品牌在今年一季度累计销售接近22.3万辆，同比大涨109.7%，3月销售超过6.7万辆，同环比双劲增。新晋网红初恋和大狗也贡献了不少销量，新车赤兔和哈弗H6国潮版的上市更是增强了其SUV产品线的实力。哈弗品牌一直以来都是长城汽车的主销车品牌，是国内最早设计生产SUV的品牌之一，其后发展路线一直专攻SUV领域。在SUV火热的年代里，凭借超高的性价比和丰富的配置，让中国很多家庭圆了SUV的梦想，也是名副其实的中国SUV全球领导者。

长城汽车一季度开门红秘诀何在？

哈弗H6仍然是销量冠军

哈弗H6已累计94个月位居中国SUV月度销冠，一季度销量11.3万辆，同比增长118%，3月更是拿下3.48万辆，同比增长71.6%。如今，哈弗H6新老款同台销售，老款性价比突出，新款第三代哈弗H6则更加科技和智能，应用了长城旗下最新的柠檬平台，让全新的哈弗H6更加受到年轻人的喜爱。在二者之间，哈弗H6国潮版更是智能和性价比双均衡，如此看来，哈弗H6的全部车型可以大范围覆盖中国各个年龄阶层的消费群体，加上出色的品质和更高的性价比，哈弗H6有能力继续领跑中国SUV的年度销量冠军。

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WEY品牌极力打造中国高端SUV

长城汽车旗下的豪华品牌WEY是专注高端的SUV品牌，一季度累计销售近2.6万辆，同比大幅增长162%，其中3月销量同环比双劲增。随着长城咖啡智能的逐渐成熟，后期的WEY品牌还会在豪华的基础之上更加科技，更加人性化。WEY品牌还有两款实力车型即将上市，分别是摩卡和玛奇朵，听名字就知道和长城的咖啡智能有很大关系，这两款车将会用科技把中国高端SUV市场带向新的高度。

长城汽车一季度开门红秘诀何在？

强悍越野性能成就玩家梦想

就像早些年长城让中国人实现了SUV梦一样，如今随着生活水平的提高，更多的人成为了旅行达人和越野玩家。一直以来中国的专业SUV市场都被合资和进口品牌占据，价格居高不下。直到哈弗H9和坦克300到来，凭借着霸气的外观和三把锁、坦克掉头等专业越野配置和强悍的性能，让很多玩家可以轻而易举的买到专业SUV。而这两款车型，在第一季度也占据了国内越野SUV市场60%的份额，小众人群的爱好长城汽车也一样可以满足，并且变小众为大众，做大市场蛋糕，重塑行业价值。

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坦克独立将会让大家更喜欢

无疑，坦克300的上市让大家看到了希望——中国越野SUV也能具有强悍的性能和豪华的配置。当然并不是每个人都天生是玩家，也有很多人喜欢开着硬派越野在城市间穿行，享受那份与众不同的快乐。据悉坦克将会作为长城汽车旗下的独立品牌，并亮相上海车展。独立出来之后，坦克将专攻硬派SUV，满足更多人对于硬派SUV不同的需求。

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皮卡销量占据中国半壁江山

很多人是因为SUV车型而熟知长城这个品牌，其实长城最早是靠皮卡行业而稳固向前迈进的，这么多年以来长城一直没有丢掉自己的皮卡业务，更是做大做强。在长城炮上市之前，长城旗下的风骏皮卡早就远销海外，并在国内外收到诸多好评。一季度长城皮卡累计销售近6万辆，同比增长92%，3月同环比均大幅增长。长城炮和风骏系列稳居中国皮卡前三名，长城皮卡市占率近50%，中国每卖出两辆皮卡就有一辆是长城皮卡。

长城汽车一季度开门红秘诀何在？

欧拉正向研发 催化新能源汽车向上

如今都市生活紧张而又充满活力，很多年轻人在繁忙的工作中享受一点点小资情调，但是堵车和停车难的问题成为了大家的烦恼。长城旗下的欧拉品牌，以黑猫、白猫和好猫作为主力车型，根据新能源汽车特点正向研发，具有尺寸小空间大等诸多优点。另外丰富而又科技的配置也能紧跟年轻人的步伐，新能源代步不将就。一季度欧拉累计销售突破3万辆，3月销售超1.3万辆，同环比双劲涨，让更多都市年轻人享受到了都市品质生活。欧拉的成功告诉我们，中国新能源汽车在技术实力和科技实力上已经可以与外资分庭抗礼，甚至更强。

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海外业务势头强劲

一台好车收获的不仅仅是国人的认可，远销海外也同样能得到全球的认可，一季度长城汽车在海外累计销售28,810辆，同比大涨115%，其中3月销量同比增长35.5%。在俄罗斯市场，一季度长城汽车销量同比增长62%，累计16个月位居俄罗斯市场中国汽车品牌销量冠军。如果说在寒冷的莫斯科长城汽车也能驰骋红场，那炎热的泰国长城汽车也一样能潇洒自如。今年一季度，长城汽车在泰国发布了GWM品牌，开启海外又一重要市场。

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混动技术信心十足

近日长城汽车进行了DHT全球首次公开拆解，体现了长城汽车对于清洁能源技术的强大信心与技术成就。在清洁技术上，长城汽车拥有厚重的研发底蕴，全新的DHT混合动力技术媲美“两田”，最新的柠檬DHT系统可以延伸出5种不同的动力总成，其中包括两套HEV混动以及三套PHEV插电式混动系统。满足更多人的用车需求，并且凭借多项专利独创技术保证每一台产品的可靠。WEY品牌全新紧凑级SUV玛奇朵将首搭柠檬混动DHT，值得期待。

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探索新的能源领域

除了在混合动力技术上有了成熟的产品外，长城汽车还积极探索新的能源领域，以“构建永续美好的氢能社会”为终极目标，正式发布氢能战略。氢动力一直以来都是世界汽车发展的前沿话题，因为其具有高效便捷的加注条件和长距离的续航里程。但是其难点就在于加工、制作、运输和储备，这是一个庞大的整体机构。长城汽车将构建国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，打破核心技术壁垒，联通上下游产业链，加速氢能商业化推广。其研发的全球领先车规级氢能——氢柠技术，以1整套车规级研发体系，3大技术平台和5大性能优势剑指全球前三！并将于年内亮相全球首款C级氢燃料电池SUV，续航将超800km。由此我们可以看出，一个企业的强大应该是系统性的，持续性的，而不是凭借运气和某一个点的突出。

长城汽车一季度开门红秘诀何在？

AM车镜总结：

长城汽车作为中国的自主品牌，在近几年积累了丰富的造车经验，并且在SUV、皮卡、专业越野、新能源汽车等领域都排在中国汽车市场前列，各个领域平衡发展。其背后所投入的研发成本也是巨大的，因此拥有今天的成绩也并不让人意外。我们相信，长城汽车还将探索更多的前沿技术，填补更多市场空白，攻占更多的合资车高地，让中国老百姓可以花更少的钱买到更好的车。