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4月11日，奥迪国产e-tron和进口版e-tron Sportback（下文简称e-tron轿跑版）正式上市，售价区间分别为54.68-64.88万元、65.88-71.88万元，前者相比此前进口版本起售价下调14.6万元。e-tron国产后外观运动，同时NEDC续航里程由470km提升至500km。e-tron轿跑版是e-tron的衍生车型，新车采用奥迪S外观套件和溜背式车身设计，整体造型更趋年轻化。

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奥迪国产e-tron/e-tron轿跑上市 54.68万起售 降14.1万-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/BCD2721662FCCBA5BA8F04C399C6A775F13C4849_size100_w680_h434.jpeg">

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一汽-大众奥迪e-tron

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e-tron轿跑版

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外观上，奥迪国产e-tron融入了更多本土化设计，其加入了S家族运动套件，前保险杠两侧进气口面积更大，并由贯穿银色饰条装饰。车侧选用了全新样式轮毂，尾部换装了更有活力的下包围装饰。e-tron轿跑版相比普通e-tron前包围两侧进气口面积更大，主要变化集中在车侧，溜背造型使车侧视觉效果更为舒展，尾部配备双鸭尾式扰流板。内饰方面，国产e-tron与e-tron轿跑版保持一致，配备12.3英寸液晶仪表，中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏。

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电池与续航方面，国产e-tron换装宁德时代电池（进口版为LG），电池能量密度为142Wh/kg，每百公里耗电量为19.4kWh，相比此前申报的465km版本更低（21kWh），NEDC续航里程提升至500km。

奥迪e-tron 50 quattro搭载的电机最大功率为230kW，最大扭矩为540N·m，电池容量71kWh（可用容量为64.7kWh），WLTP续航里程347km。55 quattro车型搭载的电机最大功率265kW，最大扭矩561N·m，在加速模式下功率和扭矩可提升至300kW、664N·m，电池容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP续航里程446km。两车在120kW/150kW快充模式下，均可以在半小时充满80%的电量。