国产降价14.6万，性价比大涨的奥迪E-tron这次你愿意买单了吗？
为了销量，国产狂甩14.6万。
从长远的角度上看，汽车电气化的大势已不可逆。而作为传统的汽车品牌，BBA这些年也在进行向新能源汽车转型。随着奥迪e-tron国产在即，这一次德系三强终于又将在纯电车型领域划齐起跑线。
4月11日，国产奥迪e-tron正式上市，包含3款车型，售价区间为54.68-64.88万元。相比在售进口车型起售价下调14.6万元。
国产奥迪e-tron定位中大型SUV，采用奥迪最新家族化设计语言，前脸匹配主动开闭式八边形单幅进气格栅，矩阵式LED大灯组中的全新四横幅式LED日间行车灯和轮毂均采用了箭羽式设计。
内饰方面，科技感成为了奥迪e-tron的最强标签：12.3英寸的全液晶仪表+10.1英寸的中控屏+8.6英寸的空调触控屏。三屏联动，科技感直线飙升。内饰材质的选用上也十分考究，真皮、Alcantara翻毛皮等材质也进一步提升了内饰质感。
乘坐空间方面，中大型SUV采用5座布局，腿部和后备箱空间都能得到很大的保障。而且从后排布局来看，受中间地台凸起和空调调节面板后移的影响，后排中间只能用于应急乘坐，但是奥迪e-tron同样设置了中央头枕。
相比之前的进口版本，国产奥迪e-tron在动力系统则有所变化。尽管采用双电机系统，但系统最大功率由进口版本的300kW下调到230kW，最大扭矩由664N·m下调到540N·m，因此百公里加速从进口版本的5.7秒变成了7.5秒，最高车速为187km/h，相较之下，进口版本为200km/h，同样略有下滑。
此外，本次国产后电池采用宁德时代三元锂电池，官宣NEDC续航里程为500公里，这应该是国产版售价大幅降低的原因之一。
至于底盘方面，前后仍均采用多连杆独立悬架和五档高度可调自适应空气悬架，相信能够获得不错的驾乘质感。
BBA近年来在新能源领域表现欠佳，主要原因就在于他们高估了自己在电动车领域的品牌号召力，首发纯电产品定价过高。而随着奥迪E-TRON的国产，售价进一步降低，与新势力品牌和特斯拉处于同一竞争区间，销量表现有望一定程度提升。
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