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今晚（预计19：00-20：00），长安福特Mustang Mach-E将迎来上市，新车定位纯电中型纯电SUV，长宽高尺寸分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm，常规版本预计售价在35万元左右。

外观方面，车头标志性的长引擎盖、鲨鱼般的鼻子以及大尺寸的轮毂等特征，映射出一些福特Mustang的影子。

侧面相比Mustang，整个机舱的高度被抬高变平，车顶后部的线条则进一步倾斜，营造出Mustang经典的溜背造型。从前轮眉一直延伸到后轮眉的线条，让整个车身侧面变得更为舒展。而底部的黑色侧裙，则是为了防擦防蹭做出的实用性设计。

车尾三条柱状尾灯，依旧延续了Mustang的经典造型。底部扩散器应该是专门为GT版本所打造。溜背式的造型让车尾看起来比较敦实，很有力量感。同时装载能力相较于Mustang而言，无论是竖向高度，还是横向宽度，乃至纵深都要好很多，这一点与当初福特公司在设计开发第一代Mustang时的初衷相呼应。

在六几年二战后的那个年代，美国青少年身体荷尔蒙爆棚，加之金属摇滚乐风靡全美，他们需要一辆能够载人载物来回穿梭于各大洲看甲壳虫等乐队表演的一辆车，并且这辆车还必须足够便宜且动力充足，所以第一代Mustang就应运而生。

内饰方面，有网友说这台车集合了特斯拉、蔚来以及BYD的设计元素，中控大屏、中央仪表和旋钮式换挡让这台车有很浓的模仿痕迹。然而通过观察，Mustang Mach-E在细节之处还是有一些不同，例如带“魔术”悬浮技术的中控屏操作旋钮等。

值得一提的是，官方宣称Mustang Mach-E的动态采用了专业级赛车模拟器调校，相信在操控性方面Mustang Mach-E应该能给我们带来一些惊喜，希望能够早日借到试驾车一睹为快。，

阿川评车

Mustang曾开创了“Pony Car”肌肉车的黄金时代，上市即为爆款，当年就卖出去了40多万台，第二年就直接翻翻，卖到了100多万台。截止目前，全球累计销量已经突破1000万台，已然成为美国汽车文化中的一个重要符号。

而Mustang Mach-E上市之初既要面对一众竞争对手，如：特斯拉model Y、蔚来ES6、宝马iX3、奔驰EQC和捷豹i-PACE等，这些对手都非等闲之辈，各个都有自己的看家本领。福特Mustang Mach-E若想要打动消费者，则需要在更加严苛的市场环境中突破重围，闯一条属于自己的路，或品牌、或历史、或产品、或价格、或营销、或服务......