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导语：

很多朋友在选购车辆时，很少以官方定的指导价直接购买，要么优惠，要么加价。当然了，除了极个别加价的车型以外，大部分都是上市一段时间之后，会出现不同程度的优惠。笔者仔细发现，有些车如果以优惠后的价格购入，其实还是很划算的，部分车型的降价幅度甚至都超出了笔者的认知范围。

然而最近，截止笔者发稿前夕，特斯拉旗下部分车型在国内乃至美国本土都出现了不约而同地“涨价潮”，国内合资车企也纷纷压缩了优惠幅度，究其原因可能是受疫情与芯片紧缺等不利因素有关。眼下，已临近上海车展，笔者整理出了近期优惠力度较大的车型，涵盖绝大多数的级别，我认为可以供近期有打算购买车辆的朋友们进行参考。

No.1 SUV

论降价，还得路虎和捷豹

SUV降价排行是一个比较笼统的排行榜，不分级别，所以列举的车型并不是特别丰富，但里面的信息还是比较全面的。

比如曾经红极一时的路虎揽胜极光，优惠后价格已经下探到24万左右了。

而捷豹E-PACE优惠后价格竟然只要18万多，十几万买豪华品牌SUV，印象中好像没几个品牌能做到吧？

No.2 小型车

优惠幅度总体较小，飞度姊妹车值得考虑

近几年，小型车市场萎缩得很快。市面上主流的车型基本上都是合资品牌，例如大众Polo、丰田威驰/致炫、本田飞度/LIFE和起亚K2等。面对同价位尺寸更大、配置更丰富的国产品牌汽车，合资小型车似乎很难在销量上做出什么好成绩，只能在夹缝中求生存。

近期优惠力度较大的车型有大众Polo、起亚K2、现代瑞纳以及本田LIFE。不过Polo是2019款手动挡车型，所以需要考量一下自身的驾驶技术。如果技术过硬又喜欢开手动挡的车，那么这辆裸车价只要6万多的Polo算是一辆值得购买的车，毕竟14款的二手Polo自动，车贩子都要卖5万多块钱。

2021款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版，优惠后8万多就能买到，相当于以低配的价格买到一辆中高配的车型，还是比较划算的。

No.3 紧凑型车

13万多的奔驰让你上班路上不塞车

经常关注轿车销量排行榜的车迷朋友们应该都清楚，紧凑级轿车常年霸占销量榜前几名，原因无非就是这个级别的车集合了：合理的售价区间、良好的燃油经济性、刚刚好的空间以及经济的维保费用等优点。

别克英朗直降四万二，售价一下子来到了7——8万元的价格区间。这个价格连入门版的飞度都买不到，家用的话综合性价比已经很高了。

喜欢开手动挡且对动力要求不高的朋友可以看看宝来这款车，目前裸车经销商报价6万多。

1.3T的奔驰A180L经销商报价13万多，对品牌有要求预算又不是特别充裕的朋友，买它就对了。

预计16万左右的落地价，让你一跃成为尊贵的梅赛德斯-奔驰车主，以后上班开会恐怕再也不用担心堵车问题了。

No.4 中型车

普通品牌的价格买豪华品牌的车

回首2016年，在笔者还没入行的时候买了一辆雅阁，当时新车优惠2万，我感觉已经到天花板了。如今看到这些中级车的优惠力度，我......雅（wo）阁(hou)挺(hui)好(le)！

2020款捷豹XEL 2.0T 200PS S进取优雅优雅版，直降11万出头，目前裸车来到了20——21万的价格区间，我认为考虑豪华品牌B级车的朋友们可以留意一下这台车。

沃尔沃S60、奔驰C级都是22万多的裸车价，办完预估25万元左右，这两辆车也是个不错的选择。

No.5 中大型车

27万即可当“浴皇大帝”

提起中大型车，大家可能第一时间会想起BBA里面的三款车：奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，其中奥迪的优惠力度一般都比较大，但是如果跟二线豪华品牌捷豹对比的话，则会发现奥迪的优惠基本上只有捷豹的一半。

2020款捷豹XFL 2.0T P200两驱精英版，裸车价格来到了26——27万元的价格区间，“7折豹”名不虚传。

2021款凯迪拉克CT6 28T时尚型，优惠后裸车价格来到了27——28万元之间，想想，落地30万左右就可以开着“总统座驾”，当着“浴皇大帝”，心里岂不美滋滋？

No.6 大型车

降不降价不重要，喜欢就够了

其实大型车的优惠行情笔者并不是很想写，原因很简单，因为对于这个级别的用户而言，打动他们的基本上都是品牌和这辆车除产品力以外的附加值。我想，这个级别的车不论在空间上还是豪华感上都不会做得很差，所以用户们往往都是喜欢哪个就直接买哪个了。

但是！奔驰S级你这个优惠一万块钱是什么意思？我是缺那一万块钱的人吗？不，我不是！我是缺那144.88万的人......

总结一下

以上就是笔者整理的近期新车优惠信息，其中是以北京车市为例，考虑到各地行情不同，各经销商政策不同，所以本文只可做参考。

另外，有些经销商还设立了优惠条件（门槛），例如：店内上险、店内上牌、店内置换、店内保养、需加装饰等，但不是所有车都设立了这些条件，个别车可能只需要在店里面买个保险就可以了，有购车的朋友需要进店咨询清楚。

最后，车市行情随时都有波动，有时涨有时跌，这个很正常。可能有些经销商为了完成销售任务或者库存饱和，亦或者需要回笼资金等因素，可能会选择降价促销等方式进行销售；而有些经销商在紧俏车型库存少、任务已完成或是资金压力不大等情况下，可能会选择少量优惠或者不优惠等方式进行销售。总之，一切以到店商议价格为准。