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“人中有吕布，马中有赤兔”，赤兔马一直是好马的代表，古代“赤兔马”之所以叫“赤兔”，与古人把兔子当成快速的象征有很大关系。有意思的是，我们今天试驾的这台哈弗全新SUV同样被命名为赤兔，它也确实够快，7.7秒破百就能证明这一点。该车将在本月开幕的上海车展上开启预售，今天就让我们提前为大家揭秘一下。

●新车介绍

哈弗赤兔基于柠檬平台打造，定位入门紧凑SUV，和我们熟悉的长安CS55 PLUS这种车型定位相似。它有着典型的家族风格，整体是一种圆润饱满的城市SUV形象，只不过在很多细节方面去营造出运动气息，以此来虏获年轻朋友。

新车长宽高分别为4470/1898/1625(mm)，轴距为2700mm，车身不算长，但轴距不小，为其空间打下一定基础。侧面对于运动的营造主要在于一些黑色的涂装：黑色的后视镜，黑色的轮毂，黑色的门把手等等。

尾部给人感觉相当饱满，贯穿式尾灯也出现在它身上。尾部最大的亮点要属上方这个颇有些夸张的尾翼，配合这个运动感十足的后保险杠，相信也能收获不少年轻人的芳心。

中控层次较足，中央悬浮屏+液晶表盘以及有些特别的电子挡把，还是能带来一定的科技感。它的内饰给我最大的感受还是细节，一种以细节来打动年轻人的这种极致。

比如在用料上，它的中控台使用了大面积的皮质包裹，皮质的表面采用了类似碳纤维的花纹，这种花纹在座椅上同样有所使用，同时坐垫以及靠背还使用了Alcantara材质；内饰也多用一些亮色的饰条点缀来增添一些活泼或者说年轻的氛围，要知道这些都是年轻人十分喜欢的元素。

赤兔尽管只是一台入门紧凑SUV，配置方面则完全不逊于定位更高的车型，尤其是诸多科技配置的出现，包括L2级别的自动驾驶、HUD抬头显示、自动泊车、远程监控、全景影像、人脸识别等等。同时像无线充电、全景天窗、自动双区空调等配置也没有拉下。

人脸识别主要包括身份识别和情绪智能识别。根据之前预设的驾驶员信息，通过A柱摄像头进行面部监测，可自动登录车机账号、调节座椅等一系列功能；同时该摄像头通过分析驾驶员的注视方向，当注意力降低到某一个设定的阀值，就会发出警报，提示驾驶员注意安全。

●试驾体验

哈弗赤兔全系搭载1.5T发动机，带有米勒循环、第二代CVVL连续可变气门升程技术，热效率达到38％。发动机最大功率135kW(184Ps)/5500-6000rpm,峰值扭矩275N·m/1500-4000rpm,压缩比11:1，传动部分匹配7速双离合变速箱，带有换挡拨片和4种驾驶模式。

刚上手这台赤兔没几分钟，你就很明显能感受到这台SUV是偏运动化的一种调校，不管是偏重的方向盘，亦或者稍有些紧绷的底盘，都能给你这种感觉。

说实话，它的油门踏板调校的也不轻，但是油门响应比较积极，起步比较从容。不同于同价位多数走舒适路线的SUV，赤兔动力调校的相对激进，整个动力输出充沛，尤其在100km/h以内的时速区间，加速超车游刃有余。

7速双离合变速箱在平顺性方面没什么问题，升降挡逻辑也都不错。尤其表扬它降挡够果断，深踩油门就能迅速完成降挡动作，这方面也能看出其动力调校上偏激进的一面，和绝大多数走舒适路线的SUV偏保守的调校是有明显不同的。

赤兔采用前麦弗逊、后多连杆结构，虽然我们前文说这个底盘是有些运动化的属性，其也并非一味求硬，准确说应该是中性稍稍偏运动一些。它的底盘有紧绷感，同时也能感受到一定的韧性，它能过滤掉路面的一些信息，也能让你感知到一定的路面信息。

◆全文总结：哈弗赤兔明显是一款针对年轻朋友的产品，从里外设计，尤其是细节方面就能明显感知它在讨好年轻人。同时不管是诸多的科技配置还是与时俱进的互联网思维，必然也会成为赤兔吸引年轻人的杀手锏。不过在看不见的试驾环节，这台赤兔偏运动化的调校倒是给了我们不小惊喜，当然作为家用SUV而言，它这种运动化的调校算不是极致，但对比同级大都走舒适路线的SUV来说，显然它是与众不同的，至少在同级或者同价位车型来说，其不辱“赤兔”美名。