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忆往昔，2020年全球疫情的爆发，使得法兰克福车展、日内瓦车展、底特律车展等国际顶级车展纷纷停展。得益于中国汽车市场较快地从疫情中反弹恢复，2020北京车展在去年以全球唯一的A+级顶级车展身份，成为全球汽车市场关注焦点。

进入2021年，全球汽车工业“新四化”战略加速扑进，汽车市场竞争愈发激烈。在各大国际主流车展举办计划尚不完全敲定的情况下，将于4月19日如期举办的2021上海车展再次将全球汽车产业的目光吸引至东方。从车展前一周我们所能掌握到的信息来看，全球各系品牌摩拳擦掌，均拿出了届时一表“新四化”决心与实力的阵势。

作为“东道主”，中国品牌自然当仁不让，六大汽车集团及自主品牌及新势力车企，均计划在我们自己的舞台上发布重磅战略计划及新车型、新技术，代表中国品牌展现出自主高光时刻。

电动化、智能化是关键词

上海车展，上汽集团更是所有参展企业中的“东道主”。据悉，今年的上海车展，上汽集团最值得关注的是在电气化方面坚定的转身。

4月9日，上汽集团宣布，未来5年将在智能电动化领域投资3000亿元，以实现智能电动化转型。本届车展期间，上汽MG旗下全球首款带电竞座舱概念跑车Cyberster将正式迎来全球首发。其主打全球化、年轻化、数字化卖点，充分将电竞赛车游戏与实车设计相结合，同时，欧式敞篷设计也使该车关注度甚高。

除此之外，上汽旗下R汽车在3月18日举办的“R品牌共创者生态大会”上发布了全新技术品牌“R-TECH高能智慧体”以及代号为ES33的全新纯电动车，新车将搭载4D成像雷达和激光雷达，在数字化、智能化方面集成R汽车所有先进技术。据悉，这款概念车也将在车展上展出，成为上汽集团智能化科技的一面窗户。

北汽集团旗下新能源品牌极狐将在上海车展期间首发HBT车型。据悉，其将是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。极狐HBT是ARCFOX极狐联合华为打造的全新高性能智能电动汽车，将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。据悉，新车将于今年10月份上市。

新势力方面，小鹏全新轿车P5将于上海车展期间正式亮相。据悉，其是全球首款量产搭载激光雷达的EV车型。据官方称，P5所搭载的激光雷达可以将探测的距离提升到150米左右，宽度方面更是达到了120°FOV。这意味着，其与"小鹏"NGP系统相结合，会使智能驾驶辅助水平来到一个更高的搭载阶段。

威马第三款车型W6目前已开启预售，官方称其将会在上海车展正式上市交付。据介绍，其是中国首款可实现特定场景无人驾驶的车型，也是国内首款基于云端，搭载“无人自主泊车系统”的车型。可在类似商场或者写字楼的商业停车场以及固定车位实现高水平自动驾驶。

哪吒也将在上海车展期间正式亮相其基于Eureka 03概念车所打造的量产版车型。据悉，新车基于哪吒汽车投资20亿元的全新架构平台打造，其增程里程超过1100公里。此外，新车将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头，在下一代域控制器基础上，新车在部分场景下将实现L4自动驾驶。并且，基于以太网的SOA架构，Eureka 03量产车将会持续进化，实现车辆全生命周期OTA软件升级及功能多样化，满足不同消费者不同时期的个性化需求。

传统汽车领域不乏差异化

很欣慰的看到，除了追逐“新四化”风口，经过多年来的技术攻关，自主品牌在传统燃油车领域也逐渐找到节奏，一系列颇具差异化的产品与战略都令人眼前一亮。

日前，我们获得到了坦克品牌的新车预告图。据悉，本次上海车展期间，长城汽车将正式宣布旗下坦克品牌独立，坦克品牌的新标志也将正式亮相。这意味着“坦克”将成为长城旗下继长城炮、哈弗、WEY和欧拉后的第五个独立品牌。长城汽车董事长魏建军就坦克品牌独立曾公开表态，表示坦克品牌独立，是长城汽车基于市场洞察与企业战略的重要决策，也是符合用户期待的一次积极响应。

除此之外，长城旗下欧拉版“甲壳虫”也将带着浓浓的中国复古主义风格在车展亮相。同时，长城炮系列的中国首款全尺寸大皮卡也有望在上海车展上亮相。

长安方面，其近日突然官方放出了UNI-T敞篷版的预告图。据悉，这台四座敞篷版SUV目前已在重庆UNI空间展出，其将于上海车展正式亮相。敞篷造型+宽体加持，使其博得较大关注度，也或将成为自主品牌传统燃油车领域内差异化竞争的新思路。与此同时，长安旗下欧尚旗舰车型X7 plus、长安CS55PLUS等新车也将在上海车展上正式亮相。随着两者的发布，或将引领长安欧尚进入PLUS时代，为SUV细分市场又带来一款优秀的高价值产品。

吉利近期一直为旗下全新紧凑型SUV星越L做预热。作为吉利目前最新的旗舰级SUV，新车将会在上海车展上正式首发亮相。其车内长度达到1米的整块液晶屏幕为其博得较大关注度。同时，“以大打小”的错位竞争策略也在一定程度上赋予了其爆款潜质。除此之外，带领吉利“发家致富”的帝豪车型也将在车展期间迎来第四代车型的正式亮相。同时，领克品牌也将为我们带来全新的领克02 Hatchback版本。其发布，必将提升吉利汽车在燃油车领域的市场竞争力，届时新车的表现又到底如何，我们拭目以待。

日前，广汽传祺EMPOW55正式定名为“影豹”。根据规划，该车将于上海车展正式公布内饰。作为广汽全球平台模块化架构GPMA的首款运动轿车，影豹与广汽传祺目前车型有所差异，影豹采用了与以往不同的产品命名，这也强调了汽车本身在速度以及运动等板块的突破。除此之外，广汽传祺还将带来全新传祺GS4 PLUS车型，将搭载钜浪动力旗下全新2.0T发动机，匹配8AT变速箱，目前已确认将于2021上海车展正式亮相。偏向性能化的路线，似乎成为广汽传祺的新思路。

高端新能源品牌集中首次参展

尤记得2020北京车展上，高合、岚图均以首次参展身份完成旗下车型亮相。而在今年的上海车展，岚图旗下首款车型FREE也将以量产版本的身份再度来到消费者面前。除此之外，上汽旗下的智己、吉利旗下的极氪，以及誓做全球第一的新势力恒驰均首次参展，并带来各自旗下全新产品亮相。相似的高端定位、相似的首展身份，使其受到颇高关注度。

根据目前的消息来看，智己汽车旗下首款产品L7将在上海车展期间正式开启全球预订。从官方公布的信息可知，智己L7拥有3.9秒零百加速成绩，并配有激光雷达、英伟达Orin 1000算力芯片、双向12度后轮转向系统、CDC动态电控悬架系统等高科技配置。同时，外媒于3月25日发布的智己汽车全新概念车型也将于上海车展进行全球首发。作为上汽集团、阿里巴巴和浦东新区张江高科三大巨头联合推出的高端电动车品牌，智己从诞生就颇受关注，随着其此次在车展上正式接受预定，无疑离消费者又进了一步，其高大上的PPT究竟能够在量产车上实现几成，我们也终于要看到答案了。

3月 31 日，吉利正式宣布高端新能源品牌极氪成立。据悉，本届上海车展，极氪将以独立展台的方式正式为消费者揭开旗下首款纯电车型极氪 001 的神秘面纱，新车也将在车展上公开预售。出自吉利最新的纯电平台“SEA浩瀚架构”所打造，极氪001拥有3.8秒的百公里加速能力与700公里的NEDC续航能力。吉利方面表示，面向未来，极氪将整合吉利集团各类资产和技术，包括但不限于电动车车型技术、浩瀚智能进化体验架构(SEA)使用权、品牌授权、三电技术、供应链体系建设及用户生态建设等。

2020年8月，恒大汽车在首期6款车型发布时就喊出了“力争在3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，要做就做世界第一。”的口号。今年2月，恒驰又发布了恒驰7到恒驰9三款车型。日前，我们从官方获悉，恒大新能源将携旗下9款车型亮相上海车展，其中着重首发亮相的是旗舰车型恒驰1。根据恒大汽车的内部规划，恒驰1未来将主打50万元以上的高端车市场。作为恒大新能源首次的零距离产品亮相，大资金投入、颜值担当、性能超前、科技智能的全阵容车型又将为我们带来怎样的惊喜？我们届时一探究竟。