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一款车既不像轿车也不像SUV和MPV，但又同时具备它们的特性，一般称之为多功能跨界车，比如本田歌诗图、斯柯达科迪亚克这类车型，不过这两者设计方面都多多少少有些硬伤，说白了就是看上去不太协调，“四不像”的程度有些深，不过今天给大家介绍的这款刚刚全球首发亮相的东风雪铁龙凡尔赛C5X，可能会颠覆你对这类车型的看法。

作者：三个司机

图片：来自网络

法国人的设计也有包容性

东风雪铁龙凡尔赛C5X这款车基于EMP2平台进行打造，定位于中型车，外观采用了非常大胆时尚的设计语言，借用其设计师Pierre Leclercq的话说，就是融合了轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，让每个人都能从这款车型上找到自己的需求。

新车在前脸方面采用了独具特色的“X”元素设计，前大灯采用分体式设计，并且通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线，尤其是在夜间点亮大灯后将带来极高的辨识度。

侧面采用优雅流畅的线条设计，并采用时下流行的前后短悬的设计，营造出俯冲的姿态，不过可以看出新车离地间隙比一般的轿车要高一些，尺寸方面，新车长宽高分别为4805×1865×1505mm，轴距为2785mm。后备厢容积可达545L，最高扩展容积1640L。

凡尔赛体现在骨子里

法国人长久以来都是调底盘的高手，凡尔赛C5X采用了雪铁龙传承9代高端车型的MCS大师级底盘调校，并且全系标配PHC自适应液压稳定系统，能更好的过滤路面传来的震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响。

作为一台中型车，凡尔赛C5X在舒适性方面也下了不小功夫，新车座椅采用了全新的Advanced comfort seat技术，座椅内部采用了高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，能有效缓解长时间乘坐的疲劳感，座椅配置方面，新车也将搭载按摩、加热等功能。

配置方面，新车将搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统、彩色3D抬头显示器eHUD、L2级驾驶辅助系统等配置。

动力方面，凡尔赛C5X将搭载一台1.6L涡轮增压四缸发动机，目前官方还未正式公布其动力参数，可参考现款天逸 C5 AIRCROSS的1.6T动力，其最大功率为125kw，最大扭矩为250N•m。据悉，新车未来还将会推出插电式混动版车型。

总结

面对同级别竞争对手，凡尔赛C5X的优势在于新平台和超前的设计语言，1.6T的动力虽算不上出众，但如果未来推出PHEV车型的话，定将具备更强的竞争力，另外这款车的可玩性也很高，正式上市后也将会推出个性套件供消费者选择，新车将在上海车展亮相，并于今年下半年正式上市，未来的市场表现很值得期待。