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10-15万的价格区间是各大国产SUV的必争之地，以往自主品牌基本都会选择经济实惠的紧凑型SUV来切入市场，虽然效果很好，但对于追求大空间的消费者来说还不够有吸引力，如今随着国产中型SUV的崛起，选谁又成了新问题，如果你恰好有相同的疑惑，下面这三款可能就是答案。

吉利 豪越

厂商指导价：10.36-14.26万元

市场优惠价：10.06-13.66万元

人类的本质就是真香，在吉利豪越上市前，不少消费者都吐槽豪越看上去像是一台MPV，非独立悬架以及疑似1.5T三缸发动机让它的前景并不明朗，但当它的售价公布时，绝大部分人包括懂哥在内都大呼真香，一台跟汉兰达尺寸相当的7座中型SUV竟然只要10万多，买就完事儿了！

当然消费者的吐槽并不是没有道理，豪越之所以车身比例不太协调，是因为它出自与吉利嘉际相同的MPV专属CV平台，好处在于内部空间更接近MPV，出色的乘坐空间以及规整的后备厢都是它天然的优势，而且在国内消费者的认知中，MPV属于传统的商务车范畴，豪越的出现给了想要低价大空间却不想买MPV的消费者一个好选择。至于扭力梁等槽点在价格和标配1.8T发动机面前已算不上缺点，更何况豪越还有着用料设计都很出色的内饰，毫无疑问它是15万以内性价比最高的选择之一。

便宜却不廉价，这正是近年来许多国产车的卖点之一，豪越也在此列，出色的实用性和产品素质让它的优势非常明显，你会考虑它吗？

瑞虎8 PLUS

厂商指导价：12.49-15.99万元

市场优惠价：12.19-15.19万元

近年来市面上涌现出了不少带有“PLUS”后缀的车型，相比普通版本，它们一般有着更强的产品力或更大的尺寸，简单来说就是升级加强版，不过有些车型取名纯粹是蹭热度跟风，有些则是真的做出了改变，瑞虎8 PLUS就是很好的例子。

瑞虎8 PLUS相比瑞虎8最明显的改变就是外观更大气、内饰更豪华、做工更精致、配置更丰富，整体升级符合家族旗舰的定位，不过车身尺寸上并没有与瑞虎8拉开差距，但依然提供了5/6/7座可选，实用性不必担心。而在动力部分，目前瑞虎8 PLUS只有1.5T与1.6T发动机可选，后者动力虽然猛，但与变速箱的匹配以及油门灵敏度还需进一步优化，当然这些问题可能会随着改款迎刃而解，根据此前曝光的信息来看，新款瑞虎8 PLUS将新增2.0T发动机以及插电混动版本，动力升级进一步坐实家族旗舰之名。

瑞虎8 PLUS的到来助力瑞虎8系列的销量迎来了再度爆发，去年年底更是连续两个月销量突破2万辆，足以见得消费者对它们的认同，15万以内买中型SUV，它俩就值得一看。

星途 TXL

厂商指导价：13.99-17.59万元

市场优惠价：13.79-17.39万元

15万以内的大牌国产中型SUV其实并不多，毕竟便宜大碗的SUV虽然消费者喜欢，但厂商可能觉得会有损品牌形象，而奇瑞恰好就是这么不拘小节，除了瑞虎8和瑞虎8 PLUS外，旗下的星途也推出了TXL这款不到15万的中型SUV，没有一点中高端品牌的架子。

领克和WEY的出现让自主中高端品牌立足市场不是梦，所以当奇瑞推出星途时必定也信心满满，只是当星途的车型不断增加，销量目标却逐年递减时，我们便知道星途大概率是要走奇瑞曾经子品牌的老路了。不过抛开品牌来看，TXL这款车的产品力并不差，出色的外观辨识度、豪华科技的内饰、宽敞的大5座设计都有让人掏钱包的冲动，价格相比领克和WEY而言也并不算贵，只是惨淡的品牌溢价和尴尬的定位限制了发展，总而言之，车是好车，但当品牌影响力不足时，只有更好才能在竞争激烈的市场占据一席之地。

当然奇瑞并不会就此放弃星途这一品牌，除了此前已经发布的中大型SUV揽月外，即将改款的TXL也将新增2.0T发动机版本，如果价格合适的话，你会下手吗？