凤凰网汽车

汽势Auto-First|满江红 发自上海

以高性能著称的野马摇身变为电动车后，会否电力十足成为电动车的黑马？

昨晚，以福特电动车事业部最高领导训马的朱江，赶在上海车展之前成为一次主角。5天之后开幕的上海车展，将有近百场新车发布会举行，野马必须先声夺人，否则将淹没在电动化时代的海量信息中。

变为电动车的野马步子迈得有点大，这个在美国市场以高性能著称的品牌，在中国摇身变为电动车品牌。这是福特转型为电气化时代大背景下在野马上的小试牛刀。

昨晚的野马发布与春节时那波争议相比，太寻常、太不热闹。春节时，因极具争议的把中国传统牛年说成是“中国马年”，几乎把野马送上热搜。

而昨晚的发布会，则相对四平八稳。长安福特野马Mustang Mach-E共推出4款车型，售价区间为26.50-37.99万元。福特Mustang Mach-E是一款中型纯电动SUV，在2019年洛杉矶车展全球首发，其海外版在2020年底陆续交付，今日上市的车型为该车的国产版本。

外观上，野马延续了海外版车型的设计，在前脸部分采用了全封闭设计，并利用车头线条勾勒出“大嘴”的造型，整个前脸的线条丰富，富有科技感。侧面看，新车采用溜背的造型设计，给人一种轿跑SUV的既视感，配合大尺寸轮圈，营造出不错的运动感。值得一提的是，该车采用无门把手的设计，而是提供了四个按钮，按下后车门就可以自动弹开。车身尺寸方面，电动野马车身尺寸为4739mm*1881mm*1621mm，轴距为2984mm。

配置方面，新车将配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持L2级别的自动驾驶辅助功能，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。此外，国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级，并搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。

动力方面，长安福特Mustang Mach-E将提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT版车型，其最大功率分别为198千瓦、216千瓦、258千瓦以及358千瓦；峰值扭矩分别为430牛·米（580牛·米）、430牛·米、580牛·米以及813牛·米。在续航方面，CLTC新国标工况测试标准续航600公里。

电动野马的国产属于借腹生子在长安福特生产，而在销售渠道上则是金鸡独立。福特会在上海、北京、深圳、杭州、广州、成都等20个城市建设品牌体验店。同时福特在充电网络上也做了很多工作，蔚来的快充网络都会被接进福特充电App，此外福特还会接入很多其它快充桩。

曾经打理过宝马、雷克萨斯和蔚来多个品牌，是福特高请朱江的原因，也是朱江的独特之处。朱江能否把野马训成电动车的黑马，看打法，也看福特的火力支援。