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4月13日，吉利CMA架构下“星系列”高端车型——星越L完成了全球首秀，时间在国内车圈最重要的上海车展前夕，能够说明吉利对于这款新车的重视。

对于自主品牌而言，高端化意味着对标合资，吉利旗下的“星系列”也具备这样的使命。作为系列一员，定位紧凑级SUV的星越L，最直接的竞争对手就是大众途观L、本田CR-V和丰田RAV4荣放，但对标的资本在哪里？

在我看来，星越L第一个资本在于颜值。2845mm的轴距意味修长的车身，也意味典雅的视觉效果。在吉利“时空交响”的设计理念下，星越L的造型几乎全部采用了干净利落的平直线条，细节来看，直瀑式竖隔栅、矩阵式大灯、点阵式贯穿尾灯，都用极简的风格塑造出直观的高级感和运动感。

内饰层面，星越L有彰显科技的「视界画卷」IMAX屏，近1米的大屏横跨中控区域，就像铺开的画卷一般炫酷。同时中国结、回形纹等元素的东方美学，又让国人倍感亲切。

自主品牌打败合资，智能车机绝对是先锋军，这也是星越L对标合资的第二资本。全车12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个高清环视摄像头，都是吉利为实现智能驾驶下的血本。这样的基础设置，也让星越L具备了5G-AVP 1km无人泊车系统，在这套系统下，星越L能够实现家庭、公司等固定车位的自主泊入泊出，200m内的完全无人驾驶以及手机召唤，给人一种活在未来的真切感受，显然这是合资竞品所不具备的。

如果说合资车型曾经是以机械素质取胜，那在星越L面前，这项优势好像也不再是优势。星越全系标配Drive-E 2.0TD动力，低功版最大功率160kW、峰值扭矩325N·m，面对同级合资惯用的1.5T动力，优势明显，而且这还不是全部，如果选择高功版，175kW、350N·m的账面参数，可能同级合资车型就只能望洋兴叹了吧。

好马配好鞍，有卓越的发动机，变速器也必须足够优秀。星越L这次提供了爱信8AT和7速湿式双离合两种变速器，一个追求平稳高效、一个追求极致驾控，不论你是居家派还是性能控，在星越L上都能找到自己的定位。在这套动力总成的辅助下，星越L的零百加速最低只需要7.7秒，面对途观L的8.03秒、CR-V、RAV4荣放的9-10秒优势明显。

写在最后：如果说颜值给了我们了解星越L的冲动，那它的智能科技、动力性能绝对能让人叹服。单说2.0T+爱信8AT这套动力总成，合资品牌的价格就不会低于20万，更不用说智能化程度如此高的科技配置。因此若价值，星越L可能早就突破了30万，面对同级合资竞品，这份诱惑力着实不小，你觉得它定价多少合适？