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开几万的便宜车会被人看不起吗

2021年04月15日 19:36:06
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来源:备胎说车

开几万块钱的便宜车,其实是不用担心被看不起,因为车子本来就是个工具,只要自己觉得没有问题,就没有人能看不起你。

担心被看不起,其实是过分在意面子

觉得开便宜车子会被人家看不起,实际上是过于在乎面子了。

中国人民大学心理学系张明章发布的论文,分享给你,《中国汽车消费心理研究综述》。

上面讲到的:我国很多汽车消费者存在好面子、攀比心、虚荣心等等心理,把汽车视为身份和财富的象征。

我们之前视频讲过的,车子原本的使命就是个代步工具,是给我们带来便捷和速度,还能扩大生活半径、遮风挡雨、提供私密空间,差不多就这些了。

几万块钱的车子也是完全能够满足这些功能的。

华侨大学哲学与社会发展学院罗建平发表的论文,分享给你,《论科学消费观对消费主义的批判和超越》。

上面也讲到:科学消费观是以人为本,把满足人的需要看作消费的本质的消费观。你看,满足需要。

所以说,开几万块钱的车子,完全不用担心会被别人看不起,车子能够满足基本的需求,够用,挺好。

大部分人开车,注意的只是路况

在路上开的时候,其实别人也不会在意你在开的是什么车子的,因为驾驶员在路上更多关注的是路况,你抢眼球是抢不过前面的红绿灯的。

长安大学方鼎的硕士论文,分享给你,《汽车驾驶员动态视认性的试验研究》。

里面有讲到:驾驶员会有选择地重点接受对驾驶最有用的信息。

比如说:车距、红绿灯、交通标示、行人等,然后对之加以相应地处理,其他的信息一般都是会忽略的。

简单地讲:大家开车的时候都在关注路况,不太会有人来管你开的是什么车子的。

真的担心被看不起,其实有可能心理作用的成分会多一点。

就好比:我自己已经认定我车子是比较便宜的时候,被人家加塞了,有可能会觉得,你是不是看不起我?你就加塞我,就歧视我。

实际上,就算你开奔驰宝马,人家如果素质不好来加塞,他照样还是加塞的。

心理学上面是有个叫做“标签效应”的东西的,美国心理学家贝科尔是这么觉得:人们一旦被贴上某种标签,就会成为标签所标定的人。

简单讲:自己给自己贴了一个“开便宜车,没面子”的标签,上路还真就会觉得没面子,自己给自己贴的。

国内大部分人没有车

换个角度来说,其实还有很多朋友是没有属于自己的车子的。

从世界银行公布的主要国家千人汽车保有量来看:中国千人汽车保有量只有173台,大约17%的人拥有汽车。

还是有很多很多朋友,要忍受上下班的风吹日晒,下雨天排队打车的。

只要是有了自己的车子,会动的,合法合规上路的,已经超过82.7%的人了,怎么还会被看不起呢?

除非自己看不起自己了,对不对?

便宜车也能有汽车文化

而且车子的价格,并不影响它的个性和文化的。

比如说:日本的K-Car的改装聚会,车上贴了Hello Kitty的贴纸,加个前唇、尾翼,有的改成老车的造型。

国内也有五菱宏光MINIEV的改装聚会,改成赛车的、车内电影院的都有。

也就是说:便宜车子是可以有便宜车子的玩法的,只要我们自己喜欢,车子能让我们更开心。

展示个性也好,交通便捷也好,就可以了,有什么好纠结的,对不对?

还有些朋友,开一辆几万块钱的豪华老车,有时候觉得更有面子。

比如说:2004款奔驰S500,5.5L,V8大排量自吸,388匹马力,7AT变速箱,前置后驱,自带车载急救包,现在二手车平台6、7万的样子。

2004款宝马760Li,6.0L,V12大排量自吸,445马力,零百5.6s,轴距3m13,车载冰箱,二手平台也就是5、6万。

车子听起来是挺便宜,但是你要把它收拾得精神,保持一个好车况,就一点都不便宜了。

这个时候你开出去,代表的是老车的情怀,别人觉得你深不可测,自然也不会存在看不起的情况。

大部分人不会在意别人开的是什么车

所以说,总的那个点不是钱,是我们自己,只有我们自己觉得我们自己没面子的时候,我们还真的就没面子。

只要我们自己挺得起来,觉得这个东西很好,非常适合。

你看,我这个判断好不好?经济又实惠,我选得很不错吧?你看,玩得很开心吧?

你们车子贵是你们的事,我这个便宜的小车照顾了我的家人,让我遇到了我亲爱的,一生相守的好伴侣,好得要命了真的,是不是?

参考文献

[1] 张明章.中国汽车消费心理研究综述[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2019.

[2] 罗建平.论科学消费观对消费主义的批判和超越[J].教学与研究,2010.

[3] 方鼎.汽车驾驶员动态视认性的试验研究[D].长安大学,2005.

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责任编辑:张佳栋 PA011
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