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手握10万元的预算，想入手一辆A级轿车，那么看市面热销的A级轿车，像轩逸、卡罗拉、朗逸、宝来等合资车型，起步价都在十万左右，与其入手丐版配置，不如把目光投放在自主品牌车型里。自主品牌中，像长安逸动、吉利帝豪、名爵5等都是A级家轿市场中的老将，且稳定位居自主品牌家轿前列，更重要的是十万元可以入手顶配车型，因此，对于购车小白来说，这几款车型确实是不错的，相对保有量高，也不会出现什么质量问题；但是相对于笔者今天带来的A级家轿车型，同样是十万元入手高配版本，但比逸动、帝豪、名爵5更加时尚年轻化，且拥有更为强劲的产品力，它就是——新宝骏RC-5。

新宝骏于2019年创立，而新宝骏RC-5则是旗下第二款智能家轿车，于2020年8月份上市，定价在5.98-10.98万元之间，相比同级车型，逸动定价在7.19-10.39万元，还有帝豪定价在6.28-9.88万元，该车的价格更为亲民，且不足6万元的起步价，在整个A级轿车市场中都处于少数。

外观方面，新宝骏RC-5前脸采用大尺寸星辉式横向格栅设计，细长的LED日间行车灯镶嵌在机盖下沿，而中间黑色亮板装饰条与日间行车灯融为一体，增加了车头的视觉宽广度；下方不规则的前保险杠两侧镶嵌矩阵样式的小格栅与耀目LED大灯，且采用贯穿式的黑色装饰条进行围绕，提高了前脸的层次感。

侧面采用更为年轻化的溜背式设计，这样的设计在十万以内的A级轿车中并不多见，而整车还通过车窗周围采用黑色装饰板装修，双拼色的集成后视镜还有侧裙摆位置镶嵌的细长黑色装饰条等，提升了新车的运动性，且车身采用了多线条设计，比如从车头贯穿至车尾的高腰线设计，侧裙位置通过四条线条凹出梯形状，更加突出饱满的车身，还增加车身流动感。尾部方正样式的尾灯镶嵌在后包围处，中间与前脸呼应，采用宽体黑色亮板装饰条连接，新宝骏的LOGO赫然镶嵌其中，提高整车的辨识度。

尺寸方面，新宝骏RC-5三围为4650/1806/1458（1466/1482）mm，轴距为2700mm，同比同级车型，帝豪三围为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm；名爵5三围为4675/1842/1473mm，轴距为2680mm；通过对比，该车三围尺寸更甚于二者，还有该车得益于2米7的轴距，使其成为同级别少数大空间的A级轿车。

安全方面，首先，该车整车采用技术更为先进的激光焊接工艺，全车拥有58%的高强度钢，还有77%的钣金镀锌率，即使是停在外面风吹日晒也无需担心车漆脱落。其次，该车配备了全新博世ESP 9.3的十几项防护技术，还有17项L2级智能辅助驾驶系统， 17项中有6项辅助驾驶技术领先同级别车型，比如BCA 弯道巡航辅助，在开启智能驾驶模式下，过弯会自动减速，保障行车的安全性。最后该车配备了4气囊，不过与普通的气囊不同，该车气囊出自奥托立夫供应商，该供应商一直为BBA等高端品牌提供服务。

而新宝骏RC-5不仅在安全方面有很高造诣，在智能方面也是强项，可以看到该车智能部分总共分为三点：第一，相较于传统的语音控制系统，新宝骏的技术更为先进，无需唤醒可直接下达命令，比如导航去哪，或者是打电话给“某某”；第二，拥有智能交互功能，手机、车机、智能家居可以绑定在一起，比如在开车回家的路上，可以通过语音遥控车机，即可远程启动智能家居；第三，手机APP可以远程操控车辆，比如远程开空调、手机当备用钥匙、或是在黑乎乎的地下停车场寻找车辆都能实现，配置相当高。

总结，新宝骏RC-5在众多A级老将面前，虽是初生牛犊，但在安全技术和智能模块方面处于领先者，加上同级别少有的掀背式造型，更容易吸引年轻人。更重要的是，该车还分别搭载1.5L和1.5T两款主流发动机，不同需求的客户可以入手不同配置的车型，由此可见，新宝骏RC-5有可能是十万以内最划算的车了，你们觉得呢？