凤凰网汽车

从大狗到赤兔，哈弗品牌在动物系车型命名的道路上可谓越走越远。虽然车型命名伴随着不少的争议，但也实实在在的为哈弗品牌赚足了热度。这不，赤兔还未开启预售，就已经引发消费者的强烈关注。

近日，轱辘哥抢先试驾了尚未正式上市的哈弗赤兔。红色外表下，搭载长城1.5GDIT发动机“强心脏”，基于长城柠檬平台打造，究竟这款车型是否能够不负赤兔马之名？作为10万级运动型SUV，它对年轻人的吸引力究竟有多强？不妨一睹为快！

轱辘试驾|动如赤兔，年轻人最想要的运动型SUV

Part

1

跑起来！弹射起步7.7秒，运动感说有就有

在某电影里面有句著名台词，“兔兔这么可爱，怎么能吃兔兔”，说的就是重庆美食麻辣兔。所以，哈弗赤兔来挑战山城重庆，它可不能跑太慢！

先来了解哈弗赤兔最具看点的动力系统。为了迎合赤兔的运动定位，哈弗品牌在动力系统的搭载和产品调校上都花费了不少心思，全新升级的1.5GDIT+7DCT动力组合，最大功率184马力，峰值扭矩275牛·米。由于这台引擎应用了业界少有的VGT增压器和第二代CVVL连续可变气门升程技术等，热效率可以达到38%，既可保障强劲的动力输出，在燃油经济性上也得到提升。

只要亲自开上一段路就能有深刻的体会，即便是在有许多上坡路的重庆，轻轻给油，赤兔可以能轻快的提速上来。如果开启运动模式，体验弹射起步，哈弗赤兔可以实现百公里加速7.7秒。作为一台紧凑型SUV，哈弗赤兔竟然能给到“小钢炮”的试驾体验。对比定位相近的领克02（两驱版），同样是搭载1.5T发动机，其百公里加速仅为8.21秒（某媒体实测数据）。值得一提的是，赤兔全系标配弹射模式，对于追求运动性能的年轻人来说十分友好。

另外，在复杂的盘山路段，哈弗赤兔的底盘调校也发挥出真正的实力。据轱辘哥了解，哈弗赤兔车身结构件高强度钢应用比例超81.7%，并标配了博世9.3代ESP稳定系统。轱辘哥尝试以较快的速度过弯，车辆的侧倾也不是很明显，说明其支撑性较为到位。由于试驾路段基本上是在市区道路和高速路段，一路上并无遇到太大颠簸。不过，赤兔搭载的前后独悬在过减速带时表现不错，坐在后排几乎不会有特别的不适感。

Part

2

从设计到配置，每一样都是为了年轻人

既然是为年轻潮人而打造的车型，哈弗赤兔在造型设计方面也尽可能让人感受它的潮流主张，并且这个感受是非常直接的。电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、赛博朋克式贯穿尾灯，这三大元素基本上是照着当下年轻人的喜好来设计的。

虽然赤兔在造型上不如大狗那般令人眼前一亮，但两者的定位有所差异，赤兔作为一款年轻的、运动的SUV车型，不那么考验大众的接受度，完全是潮流、时尚那一派的，相信会更夫大多数人的口味。

赤兔的长宽高分别为4470x1898x1625mm，轴距2700mm。从侧面来看，车辆动感的姿态已经极力展现出动如脱兔的活泼感。

内饰的层次感较为丰富，线条凌厉，不同材质的搭配和拼色内饰、彩色饰条，营造出运动、活泼的氛围。坐在驾驶位，可以明显感觉到设计师更考虑到驾驶员的用车需求，倾向驾驶员一侧的中控大屏和按钮，更方便驾驶过程中进行操作。

档把设计颇具特色，中部采用镂空设计，加强了车内的科幻感。

全景天窗提供了良好的视野。

至于丰富的配置向来是哈弗品牌的强项。12.3英寸中控大屏内置了语音导航、娱乐等功能，以及车辆的大部分设置都可以在中控大屏上操作。由于哈弗赤兔可实现FOTA整车全域远程升级，未来有新的功能也可以进行升级，与时俱进。

智能驾驶方面，L2级自动驾驶功能可以在0-150km/h的时速范围内实现全速域自适应巡航，并且还有交叉路口辅助、碰撞安全辅助、车道偏离预警、车道保持、并线辅助、开门预警等多项功能。如果你是首次购车的年轻人，哈弗赤兔的配置应该能满足你所有的智能用车需求。

开车途中，如果你长时间保持着较为严肃的表情，哈弗赤兔的人脸识别功能就会与你互动。当它监测到你有疲劳驾驶的倾向也会对你进行提醒。当然，最实用的还是人脸识别驾驶员后可自动登入车机ID账号，随即调节座椅高度，打开专属个人的主题皮肤等个性化设置，仪式感满满。

大尺寸的HUD抬头显示功能亲测好用，可以减少驾驶安全隐患，并且显示的字体颜色还会根据不同的驾驶模式进行切换。

有趣的是，哈弗赤兔不仅在中控下方的区域为女性放置包包、高跟鞋特地准备了开放式收纳格，还在扶手箱旁特别设计了外带食品、饮料可用的挂钩，十分人性化和贴心。

长达2700mm的轴距带来了较为宽敞的后排乘坐空间，地台接近全平，车辆配备了后排出风口和USB接口。

后备箱的空间表现也在同级车型主流水平之上。

在即将开幕的2021上海车展，哈弗赤兔将会正式公布预售价格。从其定位来看，哈弗赤兔很有机会成为年轻人的第一台车，因为新车的整体质感已经超越了消费者对它的期待，偏向运动的调性也很适合打算购车的年轻人。