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4月15日，寰球汽车集团邀请行业专家、咨询机构，走进宁波杭州湾的吉利汽车研发中心、极氪工厂以及威睿电池工厂等地。通过此次寰球汽车科技之旅，全面了解极氪品牌的电动智能科技精髓，探寻极氪电动化变革之道。值得注意的是，吉利旗下全新高端智能纯电品牌——极氪品牌以及极氪首款量产车型极氪ZEEKR 001也在当天同步全球亮相。

作为传统制造行业的代表，汽车的变化尤为严峻，在消费观念上看，今天用户对于汽车的要求不断提高，追逐以科技力量为人们出行带来便利技术；从汽车自身发展看，智能网联汽车作为新潮流成为创业者们追逐的对象；从传统车企角度，通过科技力量赋能企业已经刻不容缓。

传统车企如何实现转型？制造企业如何扩充科技属性？一条真正实现投资未来的途径是怎样的？在此次寰球汽车科技之旅中，或许将找到相应答案。

极氪001亮相前抢先体验 百公里加速仅为3.8秒

2021年3月23日，吉利汽车对外宣布：吉利全新电动品牌名称定为极氪。同时，该品牌隶属于吉利推出的全新纯电动公司——极氪公司。4月15日，吉利旗下全新高端智能纯电品牌——极氪品牌以及极氪首款量产车型极氪ZEEKR 001正式全球亮相。极氪001共推出三款车型，售价区间为28.1-36万元。

在4月19日上海车展上，极氪将以独立展台参展并开启全新车型的预订，预计将于今年10月份就可以开始产品交付。

极氪001基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，值得一提的是，SEA浩瀚架构早在5年前就已开始研发布局。截至目前，SEA浩瀚架构是目前全球带宽最大的纯电架构，轴距范围从1800mm-3300mm，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。

在现场，三位专家一起对极氪001进行了试驾。得益于极氪001采用前后两台完全对称的永磁同步电机，组成了高性能永磁双子电驱系统，可持续高效率输出功率，峰值功率400kW，峰值扭矩更是达到768N·m。该车的超强性能给人们留下深刻印象，百公里加速时间仅为3.8秒，极速状态超过200km/h。

著名经济学家、如是金融研究院院长、首席经济学家管清友

在现场，著名经济学家、如是金融研究院院长、首席经济学家管清友在试驾极氪001后表示，极氪001的动力性能，特别是百公里加速感大大出乎自己的意料。他强调电气化数字化确实是未来的发展趋势，未来电动车将是市场主流。管清友认为，极氪001的操控感很强，驾驶乐趣不输燃油车，年轻人将会喜欢上这款车。

此外，极氪搭载最新一代博世i-booster 2.0刹车助力系统，百公里制动距离仅为34.5米，安全性能大幅提高。据介绍，极氪001还搭载800V高压快充系统，可以实现充电5分钟，续航120公里。新车最大续航可达到700km。有效缓解了消费者对电动汽车充电、续航等焦虑。

普华永道中国内地及香港地区汽车业务高级合伙人海威

在现场，普华永道中国内地及香港地区汽车业务高级合伙人海威在试驾极氪001后表示，极氪001很接近特斯拉Model Y，甚至在空间方面还要大于特斯拉Model Y。可以感觉到国产豪华车已经对全球汽车市场产生一定程度冲击。在大通胀时代下，中国的汽车和科技产品是个例外，不仅仅不带来通胀，还带来通缩。中国的汽车品牌已经对全球现有市场产生颠覆性的影响。

除此之外，极氪001在豪华设计感上也向大家带来全新体验。新车配备8.8英寸高清机长仪表、15.4英寸悬浮式中控触摸显示屏。

罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟

罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟在试驾完极氪001后表示，该车在外观内饰以及性能操控方面的表现已经兼具了豪华舒适，从中国的细分市场来看，目前电动车市场缺少一款中型偏SUV Crossover车型，极氪001的出现可以说将成为整个细分市场端是一款非常有竞争力的车型。

探寻极氪工厂 讲述极氪001的诞生

在极氪品牌和极氪001全球亮相的当天，寰球汽车科技之旅团队来到了这座极氪001的诞生地——位于宁波杭州湾新区的极氪工厂。寰球汽车了解到，吉利SEA浩瀚架构正在为该工厂带来强大赋能。

根据时间线梳理发现，2020年9月23日，吉利汽车集团发布了SEA（Sustainable Experience Architecture）浩瀚智能进化体验架构。而早在2018年底，极氪工厂就开始打桩建设。该工厂全面融合了5G、AI、自动驾驶、车联网技术，代表了未来智能工厂的发展水平。2020年年底，该工厂入选浙江省首批“未来工厂”名单。

在冲压车间，寰球汽车一行人看到了配备6900吨全封闭高速冲压线，采用GUDEL单臂高速机械手，生产节拍可达每分钟15冲次，线尾采用AGV自动搬运系统，实现人车分流，有效保障生产的安全性。

焊装车间实现100%自动化机器人焊接线，拥有全球领先的SPR、FDS、激光焊等车身轻量化工艺，广泛运用在线测量技术、超声波检查等先进数字化测量技术，车身质量控制水平处于国际领先地位。

涂装车间的喷涂及涂胶工艺全面采用机器人作业，以Ro-Dip电泳工艺有效实现豪华车的制造品质；以国际领先的干式漆雾捕捉系统，浓缩转轮RTO设备、先进废水处理系统，打造环境友好型、资源集约型的涂装工艺品质。

总装车间具备高度定制化生产能力，采用行业领先的制造工艺，包括底盘自动拼合、玻璃自动安装、智能驾驶动态标定等先进技术，并以1为单元的定制化方式生产上千万种不同的车型配置，以满足客户的定制化需求。

威睿电池工厂首次对外披露

随着汽车“新四化”浪潮的推进，智能化、新能源成为车企发力的主要方向。吉利汽车作为自主制造的代表之一，在推进“新四化”转型的同时，也在积极布局“三电”上游产业端。在此次寰球汽车走进极氪的科技之旅中，吉利旗下的威睿工厂更是首次对外披露。

据了解，威睿公司是吉利控股旗下专门从事电动汽车驱动系统(动力电池系统、电控、电机及系统集成)开发、制造、销售的子公司。早在2013年，吉利旗下全资子公司威睿电动汽车技术（苏州）有限公司成立，主营业务为制造、研发、销售电动汽车驱动系统动力电池系统、电控、电机及系统集成。2017年，吉利再次设立了威睿电动汽车技术（宁波）有限公司，与苏州公司一起，专门为吉利旗下品牌供应电池包产品。

探访吉利汽车研发中心—创全球多项之最

此次寰球汽车科技之旅走进极氪，更是一次品质科技溯源之旅。目前，吉利汽车已经在全球进行研发布局。吉利拥有杭州、宁波、哥德堡、法兰克福和考文垂五大研发中心，研发人员超过2万人。形成全球多点布局的研发体系。此次参观宁波杭州湾的吉利汽车研发中心成为本次科技之旅中重磅亮点。

寰球汽车了解到，这座坐落于宁波市慈溪市杭州湾的吉利汽车研发中心于2013年规划，2016年正式投入使用。其中研发中心第一期总投资近62亿元，研发中心汲取了全球资源和技术，整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心等体系。拥有国内最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，具备独立的整车、发动机、变速器、电子电器的自主研发能力，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。

2020年8月，第二期研发大楼投用，据介绍，二期、三期项目主要建设全球领先的安全碰撞试验室、环境风洞实验室及动力新能源实验中心等，总投资70亿元。

在参观过程中，工作人员告诉我们，吉利汽车研发中心拥有多项中国甚至是世界之最，比如拥有68个试验台架的动力总成中心，规模国内第一。同时，动力总成中心高达75%的设备运行效率，则堪称世界第一。

在整个参观过程中，让人印象深刻的是，吉利汽车研发中心的测试几乎都有数据可循。如在耐久性测试中，一辆车要经过24通道测试，其中要模拟减速坎、蛇形卵石路、砂石路、搓板路、比利时路、凸块路、扭曲路、路面接缝路，以及长波、短波轻中型石块路和各种共振路等等，工程师告诉我们，通过测试要保证关键部件耐久寿命可达10年。

另外，随着消费者对于汽车消费体验的越来越高，消费者也更加强调驾驶舒适性，其中对于车辆的NVH更是格外挑剔。在吉利汽车研发中心，车辆的NVH测试调校占有重要比重。吉利的工程师团队会将试验车辆放置在振动台架上，模拟扭曲路、搓板路、鹅卵石路、比利时路、钢条路、长波路、深坑路等377种路况。同时实现-40℃~70℃温湿度变化的环境舱，为车辆提供了不同路况行驶状态和不同温湿度环境变化的实验条件，从而激发出各种可能产生异响的原因。

此外，吉利汽车研发中心的EMC环节给人们留下深刻印象。众所周知，汽车是由数以万计的零部件组成的机电混合复杂系统，而EMC汽车电磁兼容试验，对于电子电器元件越来越多的汽车尤为重要。在参观现场，工程师先将车辆固定好位置，将经过校准的天线和场发生装置，能够发射指定波形的电磁信号、电磁场。通过启动汽车，来查看车辆自身的电磁干扰情况。工程师通过分析试验数据，找出电磁兼容问题，来及时做出处理。

在最后一个参观环节中，我们也参观了吉利汽车研发中心的试制中心，据介绍在整车试制中心运用沃尔沃试制技术规范和标准，可实现10款车型柔性化混线精益制造。是国内最大、最先进的整车试制中心。

可以说，该研发中心已经成为聚集吉利整个集团所有资源和设备的核心研发基地，这也是中国汽车自主向上的一个标杆写照。