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一台10万级SUV该是什么样子？比亚迪宋Pro或许最有发言权。

早在2019年，宋Pro便以向上突进的姿态和强劲产品力，在哈弗H6、吉利博越、长安CS75等多车称雄的时代里，引领了一波10万级SUV价值标准升级，上市不到两年时间便收获了25万用户和口碑。

4月12日，全面升级而来的第二代宋Pro正式迎来上市，9.28万-12.78万元的指导价让不少消费者大呼“真香”。通常情况下，燃油车有着一年一小改、三年一大改、六年一换代的说法，但宋Pro两年时间便推出了第二代新车，可见其这次的变化力度有多大了。

谁说“堆料狂魔”不懂时尚

不少人对于比亚迪车型的印象，或许还停留在造型不算出彩、配置奇高的特点。不过近几年比亚迪新车的变化可谓翻天覆地，造型设计开始有了自身特色和设计质感，做工和用料也有了明显的提升，不再是以往单纯地狂堆配置、主打性价比优势。

这一点在第二代宋Pro身上体现最为明显。相比第一代的“龙颜”设计，第二代宋Pro整体造型有了不少优化的地方。

比如与初代相比，第二代宋Pro的气势龙吟前脸格栅面积更大，配合造型犀利的LED前大灯，前脸变得更加霸气。而动感的腰线设计，以及3D龙鳞纹理设计D柱、贯穿式LED后尾灯，细节打磨更加精致完善，不乏时尚感。

内饰部分，这一代宋Pro变化非常大。拥有釉玉蓝和麒麟棕两种双色内饰风格，T字形的布局比较简洁大方，水韵屏风矩形出风口、镂空式双层副仪表台、镂空式门板扶手都说明花了不少心思。

第二代宋Pro并没有采用时下流行的双联屏设计，而是选择更加便利的中控大屏，搭载第三代DiLink智能网联系统。更强的硬件架构保证流畅使用体验，支持OTA远程升级。此外，智能驾驶辅助系统、云服务APP智能遥控驾驶、手机NFC车钥匙等功能一应俱全。

当出色产品力遇上“真香”价格

相比静态层面的升级，第二代宋Pro在动力方面的变化就更加硬核了，搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N.m，热效率达到38%。

相比旧款发动机，第二代宋Pro功率和扭矩提升20%，低速响应提升40%，开起来会更加得心应手。与此同时，匹配全新7速湿式双离合变速箱，平顺性和可靠性都有不错的提升，并且拥有ECO、NORMAL和SPORT等全场景动力模式，满足不同开车需求。

这套比亚迪“黄金搭档”动力组合简单概括起来，便是兼顾强大动力以及出色油耗、细腻顺畅动力输出表现的同时，具备高可靠性和出色的NVH。

可以说，在有限的价格上尽可能做到更好，这种少花钱多办事的风格，很明确地体现在第二代宋Pro身上。9.28万-12.78万元“真香”价格的基础之上，第二代宋Pro在设计、配置、用料等方面依旧做到了同级相当高的水准，保证高品质的用车体验。

完善细分市场布局，打造“宋”系列家族

比亚迪向来是个富有争议的汽车品牌，每每有新消息和报道时，网络上的评论都会两极分化，同时爆发。

看好它的人会赞同，比亚迪就是为实现梦想而来，技术、创新、业绩样样都强，实打实的自主品牌门面之一，未来可期；而反对的人则大多嫌弃它的设计，吐槽它以往营销层面的“土气”，吐槽它常年收割政府补贴。

但这丝毫不影响比亚迪新车迎来越来越多的好评，自从艾格、米开勒、洛佩兹三位全球设计大师加盟之后，新车设计的档次感、成熟度和辨识度都有了明显提升，已经形成了具有自身特色的家族设计语言，其品牌影响力也在逐渐上升。

在比亚迪的产品序列中，“宋”无疑代表了面向主流家庭多场景用车需求的产品家族。与更加注重打造家族形象和定位宋PLUS不同，宋Pro的价格会更加亲民，而且足以满足当今主流消费人群最为看重的高价值与品质感。

而从市场来看，10万级SUV依然是非常具有想象力的市场，而且SUV与轿车相比，更少消费观念限制、更大盈利空间，都会驱使车企进一步将资源投放在SUV市场中。车企可以挖掘出更多的品类细分，迎合不同需求的年轻消费者。

第二代宋Pro便是如此，接下来它将与宋经典、宋PLUS形成搭配，将6万-15万元价格市场完全吃尽吃透。