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如果你是个达尔文主义者，那么你一定思考过一个问题：地球上产生一个新物种，需要多长时间？

答案是，也许一瞬间，也许永远不会，这是个概率学问题。在没有特殊外因的情况下，一个物种变异到与原物种有生殖隔离需要的时间，可能需要以百万年计。

而在人类出行生态圈，一个真正的新物种出现了。

4月15日，吉利旗下全新品牌极氪首款车型、豪华猎装轿跑——极氪001开始预定，售价28.1-36万。

这是一个重要的历史时刻——它是作为中国第一汽车品牌的吉利，在造车新赛道上浓墨重彩的一笔。

这也是一个激动人心的时刻。

在“中国世纪”正式到来前夕，迎着中国制造升级与智能化革命的两股浪潮，极氪001以进取者的姿态，引领中国汽车行业提前迈入全新出行时代，讲述着自己和正在革新着的中国汽车品牌的故事。

“需要英雄人物的时代已经到来了：我们希望有令人鼓舞的东西、开朗明快的东西……那是比生活更高、更好、更美的东西。”这是高尔基，一位浪漫主义革命者的宣言。而极氪品牌与极氪001，也有着与之非常相似的东西——一种敢于不断创新的激情与勇气。

这种变革的意义，仅仅用改变来形容是不够的。变革意味着一个新的起点，获得一种新的理想秩序。

新的秩序建立，需要的是提前布局。

《财富》杂志发表评论说，如果20世纪是“美国世纪”，那么在21世纪，至少在商业领域，越来越有“中国世纪”的味道了。

那么，在“中国世纪”正式到来的前夜，我们还需做什么？

需要的是在全球产业链分工中处于中上游位置，需要的是在高科技行业处于主导地位的产品技术和工匠精神。

当前，中国经济正在转型升级，在制造-技术-品牌的发展规律上，汽车产业已经来到了后半段——以技术和品牌双轮驱动的时代。

这个时代的要求，是必须舍弃短期利益，摆脱多年来养成的低端制造的路径依赖，耐住寂寞，打造品牌，打造科技含量高的产品。这是历史总结，是现实方案，也是未来入口。

所以，极氪就是一场变革，也必然会带来新的秩序。

而极氪带来的新秩序则是，打破边界。

从命名上来看，极氪的取名极具深意。

极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。官方解读为，极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。

事实上，从极氪001开始，极氪已经在实现着对自己的定位，一开始，便极致。

它的极致，首先就体现在了架构之中。

极氪 001 脱胎于去年亮相的ZERO concept 概念车，是基于SEA 浩瀚智能进化体验架构打造的首款车型。

为什么架构对于一辆车如此重要？汽车工业时代，为了满足用户对车型的多样化需求，同时车企又能保证流水线生产，大规模销售，在底盘、悬架、电气系统等固定的结构之外可以进行尺寸范围、配置等部分的调整，对于车企来说可以保证销量的同时增加零部件的复用率，降低成本。这是汽车行业当中“平台”的概念。

而进入汽车智能化的时代，简单的多样化需求已经不能满足用户，汽车工业也在向数字化升级，这时平台已经不能满足车企，需要将汽车拆解的更加详细，“架构”的概念应运而生。

在汽车工业当中，架构也是高效率的代名词。大众的 MQB、丰田的 TNGA，都能在一款架构中生产多种类型车辆。又比如领克品牌背后的 CMA 模块化架构就丰富了其从燃油到插电混动的众多车型，支撑领克在中高端市场站稳脚跟。那么对于极氪来说，浩瀚又代表着什么？

一般来说，一款架构需要涵盖未来至少 10-15 年的新技术的应用，在当下，这是对于车企最大的考验。据悉，浩瀚架构内的核心芯片元器件，未来都将自主研发，可实现全场景、全生命周期的 FOTA。而在自动驾驶方面，浩瀚架构已经具备满足完全自动驾驶的能力。据悉基于浩瀚架构的个人车辆，将于 2021 年在结构道路实现高度自动驾驶。在技术落实之前思考它的底层架构，这显然很考验对汽车趋势的判断。

而同样是向智能化转型路上的成果之一，依靠集团成熟的汽车生产制造体系，极氪可以得到一部分保障，同时对造车的其他方面有更多的追求自由。相比简单归类为新的造车形态，极氪在造车生态中也称得上是“进化”的形态。

但是，SEA浩瀚架构是极氪的基础，并不代表极氪001的全部，它还有另一个标签，性能。

根据极氪发布的信息，极氪001搭载永磁双子电驱系统，具备行业最高转速（16500r/min）和最高效率（97.86%）的高性能电机，峰值功率 400 kW，峰值扭矩 768 N·m，可实现百公里加速时间3.8s，百公里制动距离34.5m。

就数据而言，这套动力系统已经让极氪001在市场上拔得头筹。要知道，在3秒俱乐部里王者般存在的 Model 3 Performance ，也才做到了最大功率339 kW、最大扭矩639 N·m。

这意味着，在同级别市场中，极氪001已经完全超越对手，其他车只能望其项背。

有人说：“今天很残酷，明天更残酷，后天很美好。”

问题是，谁能改变现实的种种问题，让大家看到后天的美好？或许极氪001存在的意义，便是如此，因为除了顶尖的技术，在它身上，我们也看到了许多突破当下行业天花板该有的样子。

更超前的设计感，是极氪001的又一大亮点。

比如它充满了未来的科幻感。采用曙光徽标作为品牌logo，徽标中间的线条，意为跨越时光，连接现实与梦想、现在与未来。前进气格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，造型更加运动化。

极氪001车身长4970mm，宽1999mm，高1560mm，轴距达到了3005mm，较特斯拉Model 3有明显的优势。新车采用了掀背造型的车身结构，搭配低矮的车身，给人独具一格的豪华运动感。

作为高级的出行座舱，极氪001为用户带来非凡的豪华享受。同级唯一全车感应式自动门，不仅具备自动开合功能，还能实现雷达感知避障，判断人车距离；同级唯一全自动空气悬架，具备20种场景功能，可通过FOTA不断升级，为用户带来区别于以往任何机械悬架的极致体验。此外，先进的智能语音交互、雅马哈高级音响、豪华专属的迎驾模式，为用户营造出尊崇的用车仪式感，带来被宠爱的极致享受。

未来，极氪001将拥有360kW自建极充充电桩，这意味着，极氪001的车主将享受到充电5分钟，续航120km的豪车级别的充电待遇。

对于一款车而言，如果硬件配置代表了其下限，那么动态表现就代表了其上限水准，从这个角度来说，极氪001依然是一台“好玩”的车。

比如，它的底盘与路特斯联合调教，通过了800小时近乎变态的赛道测试；

比如，其麋鹿测试成绩达到82km/h，这个水平意味着极氪001已经接近了超跑的水准；

再比如，极氪001还有经济、雪地、沙地、越野等7种驾驶场景，同时还带有OTA升级，这意味着，它是一辆可以不断自我完善、自我进化的操控玩具……

更重要的是，极氪带来的全新理念，为汽车行业带来了更新鲜的模式与思考。

在极氪的理念中，“用户”是高于一切的关键词。

据了解，极氪将创建直营模式，以极氪中心为圆点，覆盖到极氪空间、大型交付中心、服务中心和在线社交中心，至此，极氪形成了对车主全生命周期的闭环，在车辆的使命周期之内，极氪的关怀时刻都在。

这是极具意义的一次尝试，极氪改变了以往让客户找店的现状，提供打破常规的到家、上门服务，为用户的各个生活场景提供独特的便利服务，让用户真正从被动变为主动，或许每个车企都在说与用户交朋友，但交朋友的前提是，站在用户的角度上思考。但极氪，真的做到了。

所以，当你看到极氪001的时候，你看到的不只是一台车，它的背后有一个深厚的技术储备：提早布局的领先技术、以吉利全球化为背景的研发团队……这些标签的背后，其实都是吉利对中国汽车工业责任感与使命感的集中体现。

最重要的，是它传递了一种精神：极氪以汽车行业新物种的身份，代表中国汽车工业，以最高的水准，为用户带来了一款极致的产品、一套极致的服务体系和一种可期的极致潮流科技生活方式 。

在这个凡事爱讲情怀的时代，极氪带来的，却是物超所值，也正是这样的物超所值，才是当下最珍贵的，也最值得珍惜的价值观。

新的汽车时代，士不可以不弘毅，任重而道远。

极氪带来的，将是用户思维的一次全新的尝试，从极氪开始，用户的极致体验，正在真正落地。