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去年年底的时候，丰田汽车计划要在今年推出一款符合日本Kei Car类别的产品，即一款双座紧凑型电动车型。于是我们就看到了折合人民币售价10.1万元起的“老年代步车”，不少网友在看到这款车时，纷纷表示国内老头乐售价的厚道，并建议宏光MINI EV应该去“拯救”海外市场。大家之所以这样调侃，主要是因为其高昂售价和拉跨造型间的严重不匹配。

如上图所示，即便丰田标的信仰含金量再高，相信国内也没多少消费者愿意花10万元买这辆丰田“老头乐”。这种造型，如果把丰田标扣了，估计打个五折都没人会去理会，这也引来不少朋友称丰田在设计方面江郎才尽，没有创新性。确实，这款双座微型电动车在颜值方面有些一言难尽，但凭此就称丰田缺乏创新性，未免过于武断，因为早在2019年的CES（国际消费类电子产品展览会）上，丰田集团发展史上的第一家公司—丰田纺织，曾凭借着两款具有独特创新性的自动驾驶概念座舱，赢得了不少消费者的高度认可。

近日，从相关渠道获悉，这两款自动驾驶概念座舱中的Moox概念车将会在2021年的上海车展亮相，该概念座舱为完全自动驾驶车辆设计。名字Moox，是英文单词移动Mobile和盒子Box的结合体，所以从外观设计上来看，Moox始终给人一种憨态可掬的感觉，整体采用了非常简洁的设计语言，车身双色的搭配营造出不错的时尚感，前脸圆角矩形的大灯组配合非常简洁的LOGO设计，十分可爱。

车身侧面呈现出独特的设计风格，犹如两个形状拼接在一起。轮胎设计也颇具个性，后轮胎设置在内部底盘中。内饰设计虽然尚未公布，不过据官方透露，Moox可以通过灵活的座椅布局和大尺寸的投屏设施，可以模拟出商务、娱乐等多种应用场景，实现乘客在车内都可以进行视频会议、观看电影等活动，展现出MaaS（移动出行服务）的空间概念。

同时这款车还可以当做生活中的“知心伙伴”，座舱内部搭载着多个乘员情绪感知系统，可以通过识别乘员情绪状态来提供相应的五感刺激服务，从而将乘员情绪调整到舒适状态，这种功能简直不要太暖心，如果内置有智能语音机器人的话，就会成为多数人生活中的舒心港湾，高兴有人陪，难过有人哄，可办公可休闲，单听起来就给人以无限的遐想，就是不知道这项功能在实际应用中的真实效果是否会打折扣。

有人喜欢车辆拥有澎湃的动力，那荷尔蒙瞬间飙升所产生的兴奋感令人欲罢不能；但也有人对车辆显然更加“佛系”一些，尤其是随着自动驾驶技术的愈发成熟，这个群体将不再热爱驾驶，更追求车辆为生活所带来的智能化，就像这款名为Moox的自动驾驶概念座舱，俨然就是“一车一世界”的存在。目前来看，距离投入实际生活中还有不短的路要走，但至少让我们看到了未来出行的雏形，期待在这次上海车展上，Moox能给我们带来更多的惊喜。