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导语：国内消费者对于大众品牌有着很高的喜爱度，除了大众品牌进入国内市场的时间最早之外，大众品牌的车型实力和车型阵容都是比较强大的。因此消费者在购买汽车的时候，购车清单中多多少少都会存在一个大众。今天我们要说一款大众的SUV，它并没有途观L、探岳那么“大众”，不过它的价格确实最便宜的，这款车就是上汽大众途铠。

竞争力分析

说到途铠T-Cross，我估计还有很多消费者对此表示陌生。实际上，途铠上市已经2年时间了，最好的销量成绩也达到过单月1.07万台，而2020年途铠的月均销量大概在3700台左右，相对于途观L/探岳这样的销量大户，途铠的确有点被掩盖的意思。不过途铠追求的是年轻化个性化路线，因此这样的定位配合这样的销量，也不算奇怪。

价格分析

途铠的官方指导价为11.49-15.99万元，是比较合理的合资小型SUV定价区间，甚至还比XR-V（12.79-17.59万）、C-HR（14.18-18.08万）更低。而终端市场价格方面，途铠有着更大的优势，全国最低价格为7.47万元，优惠幅度4.02万元，不过值得一提的是，途铠的优惠限制还是比较严苛的，需要店内贷款、店内上保险、购买精品、店内置换、店内上牌、延长保修、本月内提车，换句话说，你只有满足了这些条件之后，才能拥有4.02万的优惠。

除此之外，全国其他城市的优惠幅度在1.50-4.00万之间，大家可以根据地区和不同经销商的限制政策，参考一下。

产品力分析

途铠这款车的定位是小型SUV，其车身尺寸为4218/1760/1599mm，轴距2651mm，车长并不算长，而轴距相对车身长度来说，不算短。因此一个178cm的乘客坐在后排，腿部空间都还有2拳剩余，头部也有4指剩余。我认为相对这个尺寸而言，途铠的车内空间做的还是不错的。

配置部分，最低配的途铠提供前排双气囊、后雷达、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife、卤素灯、织物座椅、全车窗一键升降/防夹手、手动空调、PM2.5过滤装置等，配置不算丰富，定速续航和CarPlay/CarLife的提供还是比较实用的，整体而言相对低配车型而言，还是可以的。

动力部分，途铠搭载1.5L和1.4T两套发动机系统，其中低中配版车型的1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，传动匹配5MT/6AT变速箱，1.4T则是150马力和250牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。油耗部分则是百公里5.9-5.7L。

阿川评车

总的来说，途铠这款车的优势有这样几个，一是大众旗下SUV，二是比XR-V/C-HR等同级车型便宜的终端售价，三是不错的空间表现、还算OK的入门配置、经济高效的动力等，因此笔者认为这款车只要价格合适，还是值得考虑的。