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英菲尼迪作为日系三大豪华品牌之一，与丰田强势的雷克萨斯相比，销量上的差距越来越大，显得有些力不从心。2020年，英菲尼迪品牌累计仅卖出2.56万台新车，而雷克萨斯在华销量则超过22万辆。

并且，今年的315晚会上，QX60车型因为变速器质量问题，甚至还被央视点名，品牌形象更是一落千丈，如今的英菲尼迪几乎是走到了生死困境。如果不做出改变，恐怕迟早有一天会退出市场。

英菲尼迪显然也不想面对这种结果，近日在海外曝光的全新一代QX60身上，我们能看到厂家正在决心改变。事实上，这一代QX60上市已经有10年左右时间，确实也到了大迭代的时候。据悉，全新一代QX60将基于概念车QX60 Monograph打造。

从渲染图来看，全新QX60依然具有强烈的家族化特征，鲨鱼式风格明显。不过前脸造型将比现款更为夸张激进，富有气势。鹰眼式LED车灯组点亮后效果犀利，辨识度相当高。两侧倒L型的进气口与梯形下格栅进一步提升了整体的运动气质，车头富有视觉冲击力，很难让人忽视。

侧面与车尾相对来说更为敦实，没有什么锋利的线条，BCD柱均进行熏黑处理，营造出了悬浮车顶视觉效果，细长的尾灯同样非常犀利，大大的后包围具有不错的实用性。

一直以来英菲尼迪QX60的内饰都被人所诟病，由于更新缓慢设计一直停留在数年前的模样，早已经跟不上时代。全新QX60终于摒弃了原来的设计，中控台以横向布局为主，空调出风口与镀铬饰条成横贯车内，整体十分简洁，米白色调的风格也具有很强的居家感。中控悬浮屏幕以及空调控制区都使用了触摸设计，科技感相较以往也好上了不少。不过总体来看，这套设计其实在当下也并没有什么明显优势，只是跟上一代QX60相比，确实有所进步。

动力方面应该是最值得一提的地方，据悉全新QX60将搭载3.5L发动机，最大马力299Ps，同时被315点名的CVT变速器也终于改成了采埃孚9AT，加速性能、油耗经济性相较于以往可能都会大为改善。

从目前有限的信息来看，全新QX60在内外设计上的升级确实比较大，未来科技化配置应该也会更加丰富。不过对于消费者而言，未来最为关心的应该还是核心三大件的质量表现，特别是在有了今年315事件之后。而事实上，此前极光以及自由光上面搭载过的采埃孚9AT变速器，口碑以及质量都并不出色，如果全新QX60重蹈覆辙，可能接下来都没有翻身的可能性了。