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一直以来，标致品牌车型出色的外观内饰设计，柔韧高级底盘调教，同级别较高的配置，都给我们留下了深刻的印象。但以往因为配置分布不够合理，厂家领导在发布会现场也自我调侃道“过去网友们说我们的车顶配之下皆丐版”，这确实影响了销量，而销量又反过来影响了保值率，令人痛惜。而这一次诚意焕新，东风标致针对这两大痛点，在新款4008和5008上进行了20多项外观及功能升级，“入门即豪华”让你不再为配置纠结，同时还推出了保值回购政策，誓要解决这两大痛点。

“狮魂美学”彰显尊贵典雅

外观方面，新车采用了最新一代“锋锐设计语言”，采用欧洲GT车型前脸，星动点阵式无边框进气格栅。以及全新设计的犀利狮眼LED大灯、獠牙式LED日行灯，狮爪式LED尾灯，完美呈现“狮魂美学”。

入门即豪华

内饰方面，新款标致4008 和5008均采用最新的标致i-Cockpit座舱，造型十分科幻，大部分内饰都包裹了搪塑软性材质，而且填充物手感极佳，厚实弹润。前后门板和中控中层皆有翻毛皮材质铺衬，质感上乘。同时座椅也采用了类似奢侈品皮具常用的“菱形纹”装饰，让人仿佛置身香榭丽舍的街道，穿梭在琳琅的奢侈品店中一般。

配置方面，新车配备12.3英寸液晶显示屏+多功能方向盘+10寸彩色中控屏，车机搭载Blue-i 2.0智能网联系统。感应式电动尾门、ACC自适应巡航、前部碰撞预警等配置进一步下放，使得各级车型配置更均衡、更丰富、更实用，让消费者有更多选择。

空间方面，5008具有5+2灵动大空间，第三排座椅可折叠可拆卸，根据需求能够实现2座、3座、4座、5座、6座和7座的任意组合，空间灵活性极佳。

动力方面，新车全系标配原装进口的爱信8速手自一体变速箱，匹配1.6T和1.8T涡轮增压发动机，分别输出170马力和211马力。全新4008 PHEV 4WD搭载由一台高功率版1.6THP汽油发动机、两台用于驱动的电机以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成的混动系统，综合功率221kW，综合扭矩达520 牛·米，6秒破百，实力强劲。此外，新车在后桥采用了全新的后副车架结构，配合五连杆独立悬架，加上标致集团大师级底盘调校功力，相信能给我们带来令人满意的行驶质感。

官方保值回购，用车无忧

政策方面，东风标致在“5心守护”行动基础上，还为钟情新法式SUV家族的消费者，带来“保修、保养、保险、保值”四保加码礼。值得一提的是，其中的保值回购政策或将为行业树立新的标杆，一举打消潜在车主保值率方面的顾虑。同时，全新的“狮标”亮相，即日起全国各网点逐步换标，2022新车也将逐步换标。

在《车壹圈》看来，标致此次可谓深刻认识到了过去其在市场中表现不力的两大痛点，并给出了足够诚意且厚道的“根治”方案。新车本身无论外观内饰，做工用料都足够用心，丰富的全系标配定义了什么叫“入门即豪华”，就连最后一个保值率担忧，也被保值加码礼解决了。让我们期待标致这头法国雄狮能在变幻莫测却又海纳百川的中国市场中收获一份满意的答卷吧！