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近期，有不少粉丝在后台留言想让我们为他们挑选一条合适的新车，从大家的需求来看，有的想要大空间，有的要追求造型时尚运动，而其中大家都不约而同的提到了“保值率”这一需求。结合近年来消费者购车趋势来看，“二手车保值问题”正在成为消费者在购车时在价格和产品配置的同时，又是影响购买的因素之一。

严格意义上来说，保值率取决于经济性、维保和二手残值，而二手残值则取决于销量和品牌，强势的品牌是硬通货，销量越多则越证明车辆符合消费需求，值得信赖。特别是在关注度最火的10-15万元SUV细分市场内，保值率的影响力更是不容小觑。从二手车保值率来看，日系车型的保值率常年位居前列，备受二手市场垂爱，而这一点却是自主品牌的软肋。好在随着技术和品质的提升，自主品牌也相继出现了不少保值率较高的车型，其中长安CS75 PLUS就是最具代表的车型，可谓是当之无愧的宝藏国货。

自主紧凑级SUV保值率新高，CS75PLUS获市场认可

一款车的保值率是否高，二手车市场最有话语权。从一位做二手车的朋友那里得到证实：“在国产车里，长安的车耐久性较好，二手市场这边也比较好卖，特别是近两年新上的长安CS75 PLUS，咨询的人不少，成交率也很高，可以说在二手市场很抢手，因此它的保值率比一些美系、德系车的保值率还高，几乎跟日系处于同一水平。”

除了二手交易市场，中国汽车流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》报告中也对CS75PLUS的保值率做出了肯定。根据报告显示，长安CS75PLUS的三年保值率高达67.48%，位居紧凑级SUV保值率TOP10榜单第8，跟逍客、马自达CX-5等一众日系SUV举案齐眉。长安CS75系1年到5年的贬值率分别为80.79%、74.94%、67.48%、56.30%、43.48%，这一成绩不仅远超紧凑级SUV保值率的平均值，更是一举创造了自主品牌紧凑级SUV保值率的新高。

还有一点需要特别提及的是，CS75 PLUS最热销的是12-15万元的1.5T高配及2.0T配置的车型，甚至顶配车型也有不少消费者选择。其实对于自主品牌而言，想让高配车型保持热销很不容易，因为自主A级SUV的主销价格在10-12万元区间，再往上就够到了合资车型的入门版，很多消费者觉得花那么多钱买台自主SUV不值得。

而CS75 PLUS能突破12万的自主SUV主销价格线，不仅意味着消费者对这款车产品力的认可，更是对长安品牌品牌价值的认可，消费者认为长安品牌能撑起这个价格。更重要的是，在平均售价提升的同时，CS75 PLUS也极大助力了CS75系列终端销量的攀升。2020年，长安CS75系列给出了26.68万辆的销量佳绩，今年2月份更是反超哈弗H6系列。长安CS75 PLUS自上市以来，更是收获了超过30万消费者的认可。

技术加持高溢价产品，CS75PLUS“成功出圈”

长安CS75 PLUS的高保值率背后，是技术长安持续输出的高溢价产品力，不管是设计、动力，还是安全、智能等方面，都以远超同级的高溢价来赢得消费者的青睐。

动力是长安CS75 PLUS的核心竞争力，其搭载的蓝鲸发动机作为长安汽车技术的全新里程碑，目前“蓝鲸动力”旗下发动机已累计6年斩获“中国心”十佳发动机大奖，这项殊荣背后也是长安汽车多年潜心研发的技术硕果。

得益于“蓝鲸动力”劲、净、静三大优势，长安CS75 PLUS搭载的蓝鲸2.0T发动机甚至比号称“黄金动力”的大众途观L上高功率EA888 2.0T更胜一筹，最大功率可达171kW，最大扭矩360N·m，跟3.5L自吸发动机相当；搭配爱信8速手自一体变速器，动力传输更流畅。蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT动力系统则进一步满足了不同消费者的需求，最大功率131kW，扭矩达265N·m，实现运动与操控的同时，也兼顾了车辆的平顺性和燃油经济性。

外观颜值在年轻消费者购车时的权重更大，CS75 PLUS“御岳”设计语言以星石网状结构使前脸更具视觉张力，更符合年轻人的时尚追求。同时，新增的“原子灰”车身配色以现代风格的高级感，再次get到了年轻人的审美。

智能安全配置方面，长安CS75 PLUS搭载了包括车道保持、交通标识识别、主动刹车、全景影像等配置的L2级别自动驾驶辅助系统；同级少有的车载微信功能更是博取了一大波年轻消费者的芳心。此外，更安全、智能的APA5.0遥控代客泊车系统，通过手机APP实现一键遥控泊入、直进直出，能主动识别95%以上常见车位的泊车场景，让自动泊车更加安全、智能，解决了新手司机的难题。

安全性方面，长安CS75 PLUS堪称业界良心。车身结构采用大量热成型钢，确保了车身刚性和强度，其中高强度钢用材重量占比高达60%，A、B、C柱等关键位置甚至采用了1500兆帕热成型钢，更好的保护车内驾乘者安全。

从设计、动力等方面不难看出，长安CS75 PLUS以“当前过剩、适度超前”理念带来高价值感产品，完全颠覆了往日消费者对自主品牌的印象和认知，这也是长安CS75 PLUS能在二手车市场以及竞争激烈的紧凑型SUV市场“成功出圈”的重要内因。

写在最后：自“十一五”至今，长安汽车累计投入超1100亿元，拥有包括驱动系统、碰撞安全、制动性能、底盘等194个国际先进实验室；人才团队更是广纳全球24个国家的工程技术人员1万余人……如今，技术长安、科技长安早已成为长安汽车的标签，核心竞争力的提升也让长安汽车为消费者带来了像长安CS75 PLUS这样的超高品质产品，以“高溢价”在竞争激烈的SUV市场突出重围，并赋能产品。最终在二手车市场走红，让“高保值率”不再是日系专属。这样的产品，成功出圈持续爆火是必然结果。

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