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今年一季度长安汽车累计销售641062辆、同比增长111.6%，连续十二个月持续保持高质量增长，成绩着实让人羡慕。在今天的上海的车展上，长安汽车也带来多款车型，其中最重要的要属第二代CS55PLUS。

CS55系列是目前长安汽车的销量主力产品之一，并且在CS55PLUS推出蓝鲸版后，市场表现有进一步提升。在上个月销量也突破了一万辆。当前CS55系列由CS55PLUS和CS55组成，可视作中期改款和老款车型“同堂销售”。

在年轻化和消费升级等市场趋势的影响下，人们对于汽车产品的要求不再简单停留在好看好开，而定位为“兼具科技美与功能性年轻座驾”的长安第二代CS55PLUS刚好可以满足消费者的需求。所以第二代CS55PLUS采用新科技智慧美学的设计语言，将美学与功能有机融合，满足这个时代新的审美需求。

虽然沿用CS55的名字，但是无论是从外形还是内饰以及尺寸各方面都发生了变化。

外观造型上，采用了类似UNI的设计风格，整体展现出豪华科技感的设计理念。在车头上新车搭配了造型密集的进气格栅，而且上方经过镀铬材质进行处理，进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。在车头两侧新车还搭配有LED光源的头灯，夜间带来较高的辨识度。

车身侧面第二代CS55PLUS线条也更加激进，腰线视觉高度较现款有所提升，搭配五幅运动轮毂，运动气息浓厚。车顶线条从C柱开始下溜，营造出溜背造型。尾部呈现出蓄势待发的姿态，略带棱角的线条勾勒出富有立体感的轮廓。此外，大尺寸尾翼搭配双边共两出尾排，进一步强化运动氛围。

长安第二代CS55PLUS内饰采用双拼色的设计。大面积使用仿碳纤维纹路及钢琴烤漆面板，营造出年轻动感的整体氛围。与此同时，新车空调出风口采用贯穿式设计，镀铬饰条具有层次感。最让人惊奇的是跑车风格的两幅多功能方向盘，与传统的圆形方向盘不同的地方在于上下部分不是弧形设计，而是呈直线，看起来整体更加扁平，同时也更具科技感。

搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。传动系统上，与之匹配的是蓝鲸7DCT变速箱。

对于长安汽车来说，目前它在SUV领域还是足够有竞争力的，像长安CS35 PLUS，长安CS55 PLUS，长安CS75 PLUS，长安UNI-T等都是月销破万的车型。这次第二代CS55PLUS的亮相也增加了其竞争力，让他能够更好的与哈弗H6，吉利博越等竞争。

除了有新车亮相外，长安汽车首次对外公布了企业2030愿景，描绘了未来五到十年的宏伟蓝图：坚定不移向智能低碳出行科技公司转型，将效率和软件能力打造为核心竞争力，打造“新汽车+新生态”产业公司。

未来长安汽车计划投入1500亿元，聚焦五个维度精准发力：

首先，以软件定义汽车产品及服务为契机，打造极致客户体验。其次，加强推进“北斗天枢”2.0，强化科技实力。第三，深化“香格里拉”计划，加速低碳发展。基于方舟和CHN两大架构，打造EPA0、EPA1、EPA2三大平台。据悉未来五年，长安汽车将推出26款全新智能电动汽车。最后，携手战略伙伴，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”的新商业模式，加快数字化转型升级。

此外，长安汽车也将加快人才结构调整，组建3000人的软件化、智能化人才团队，打造全球优秀人才聚集成长高地。

随着长安汽车改革的深入，集团效益初显成效，品牌势能不断提升。据悉，近三年，长安乘用车品牌产品均价提升34%。如在高端品牌领域，携手华为、宁德时代打造一流的电动网联汽车平台—CHN；还与中国移动、科大讯飞、腾讯等企业合作，推动云计算及大数据、车载微信、5G车联网等产业合作等等。

长安汽车能取得如此成绩，与其敏锐的洞察力密不可分。随着头部科技公司争相“驶入”智能汽车赛道，长安汽车凭借品牌势能的不断提升，以及自我改革的决心，我们相信长安汽车在迈向世界一流车企的路上会愈发阔步朝前。

注：以上图片来源于品牌官方及麻辣车事拍摄