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[爱卡汽车 2021上海车展原创]

本次上海车展期间，坦克品牌总经理刘艳钊与媒体进行对话，沟通与坦克品牌及产品相关的热度话题，以下为内容实录。

主持人：刚才举行了坦克品牌的发布会，发布了双旗舰车型坦克700和坦克800，接下来我们请坦克品牌总经理刘艳钊跟大家交流。

媒体：你好，我看到这次坦克700和坦克800非常惊艳，我想知道这两款产品的定位是什么？有什么特别亮点吗？

刘艳钊：这两款产品开创了越野市场的全新品类，坦克700就是机甲科技系列的旗舰车型，坦克800是商务豪华系列的旗舰车型。坦克800在策划、设计开发的阶段就立志打造越野车中的劳斯莱斯，在拥有强悍越野能力的同时，还带给消费者顶级的舒适豪华体验。坦克品牌基于对消费出行需求的洞察，发现了这个新的机遇与潜力，所以正在挖掘出来。

这两款车的亮点主要有三个：第一点，市面上大部分越野车的智能与舒适并不能很好地满足消费者的需求，在纯粹的非承载式架构平台下生产的车型，通常都不是主打舒适豪华方向。凭借长城汽车多年以来在SUV领域的技术积淀，长城采用副车架的车型，安全性能都非常优秀，越高端的人群就越重视安全性能，我们坦克车型的安全性能都是顶级。

第二个亮点是坦克平台。坦克平台具有高延展性的特点，覆盖车身轴距范围广。在这种架构之下，坦克平台的截面、钢度、强度以及冗余性都非常好，另外还有智能四驱系统、全地形自动识别系统等亮点。其中，坦克800采用了激光、毫米波、摄像头的技术，融合算法能够探测水的深度，自动选择动力输出和驾驶模式，使得驾驶更舒适，更智能。

第三点是内饰。我们成立了两个小组进行深入调研，像劳斯莱斯、宾利这样的豪华品牌，在产品中传承了不少经典文化。而对于坦克品牌来说，中国五千年的文明还有很多优秀文化等待我们挖掘，所以坦克品牌就要把中华民族的自信自豪宣扬开来。坦克700与坦克800两款旗舰车型的内饰采用了丝绒、苏绣等元素，我们与苏绣传承人做了深度的沟通，同时苏绣传承人也期望可以在移动空间中展示苏绣的风格，所以我们的车型在内饰上做到了中国文化的匠心传承。另外，大家可以看到坦克800对于故宫建筑的气势、雄伟都做出了很好的诠释。

至于机甲系列的旗舰车型坦克700的设计灵感源自于长城，在劳尔先生亲自游览了长城之后，就一气呵成地把长城独有的蜿蜒气势和力量刻画出来了，我们认为这完全可以成为坦克的一个品类系列，坦克700就是机甲科技系列旗舰车型。

以上是坦克700、坦克800在造型设计上的核心亮点，其实这两款车型还有更多的优势。大部分越野车的油耗都很高，坦克颠覆消费者传统认知中越野车型的不舒适、不智能、不豪华、不精致、油耗高等特点。奔驰大G、牧马人等经典越野车型的外观都是十分硬朗，但坦克不仅在外观上传承了越野车的硬朗感觉，还兼顾了内在的驾驶舒适性，这也是坦克品牌以“铁汉柔情”作为品牌主张的原因，“铁汉柔情”就是外刚内柔、刚柔并济，这是一个很清晰的定位。

媒体：今天发布的这两款车是不是坦克品牌的旗舰车型？另外可以透露一下价格区间吗？

刘艳钊：坦克700和坦克800都是我们坦克品牌的旗舰车型，计划明年推向市场，具体价格我们会在合适的时机公布。

媒体：我想问坦克品牌的生态是不是没有一个边界？

刘艳钊：本次上海车展，坦克展台设置了一个与机车圈层联名的展示区域，展示的是来自春风动力的ADV摩托车，坦克的调性跟机车是非常契合的。我们的联名海报发布之后，一天阅读量高达38万，用户非常关注。同时，坦克品牌与中国一流的运良改装厂联合共创越野版本，主攻戈壁沙漠方向。这个是由运良提出，坦克提供了整套技术方案的论证，并且发布公告。我们希望用户越野可以玩得尽兴，所以我们联合打造了这样的官方改装版本。而在展台另一边的是超境汽车与坦克品牌联合共创的赛博坦克，后面的则是坦克300城市版，以及两款官方改装版的坦克300，其中一款是顶火联名的风林铁骑，以及丛林风格的官改版坦克300。坦克品牌其实是搭建了一个平台，只要是能够玩在一起的圈层，或者用户感兴趣的领域，坦克品牌都可以向用户开放，与用户共创。

媒体：我们想知道，消费者和坦克之间的对话路径是怎么样？

刘艳钊：坦克官方APP是其中一个重要的路径。此前，坦克品牌在发布新LOGO之后，有两个网友就在APP上发起共创众筹，制作的LOGO中有很多国潮、故宫之类的元素，这个我们都是支持的。坦克未来就是一个开放的共创平台，明天在坦克300城市版的上市发布会上，我们将联合著名先锋设计师和创意官推出TANK潮牌。

媒体：坦克目前市场表现是怎么样？另外，坦克在整个长城汽车体系里将会扮演什么样的角色？

刘艳钊：坦克独立在长城汽车的内部是早有规划的。长城旗下五大品牌有着不同的调性、不同的目标人群、不同的玩法，依托长城汽车的深厚积淀之下，兄弟品牌之间是相互支持、相辅相成，这也是其他厂家不具备的优势。

媒体：就是在独立之后，坦克有没有具体的销量目标？

刘艳钊：坦克300现在已经升级生产线提升产能，并重新开放接受订单。目前，3月份坦克300销售了5005辆，一季度坦克300累计销售了1.4万多辆，与长城汽车其他越野车型联手拿下越野车市场超过60%的市场份额。另外，孟总今天也说了坦克300给自己开创了一个蓝海市场，它不是纯粹的越野车，而是具有兼顾越野能力与城市出行的新品类。现在坦克300的平均成交价是20万以上，从这个价格区间来看，坦克的目标人群并不小众。

媒体：有两个简单的小问题。第一个是，其实今天在楼下看到有很多的用户和粉丝，我们在共创之外还有没有更多跟用户、粉丝互动的方式？第二个问题，对于捷豹路虎、吉普等越野前辈，坦克品牌是要错位竞争还是直面硬刚？

刘艳钊：第一个问题，除了用户共创，我们还有很多线下活动，包括明天43个坦克团的团长授旗仪式，都是跟用户互动的一种方式。当然，坦克跟用户互动的不是只有一个路径，未来在APP上还将会推出车主权益的积分体系。今天坦克的APP正式上线了，后续在9月份还将进行一次大的升级，大家可以继续关注。

第二个问题，必须是正面硬刚。从目前反馈来看，我们的坦克300在中东、俄罗斯、澳洲等地区的路试车，试验表现非常不错。其实做产品最忌讳的是产品同质化。捷豹路虎、吉普已经在这个市场很多年了，但坦克实现了差异化的策略，我们在思考是不是可以尝试不同的方向。

媒体：在坦克品牌独立以后，在未来三到五年坦克呈现在大家面前的将会是一个怎样的品牌？

刘艳钊：目前来看，坦克品牌两款旗舰车型将于明年推出市场。到了2023年，坦克产品体系就基本成型。未来，我们的坦克是一个开放的平台，所以一切皆有可能。请大家继续关注坦克，未来一定会很好玩。我们问很多车友你为什么买坦克？他们说：我觉得特别酷，我戴着墨镜开坦克300，把玻璃降下来，就是最潮的人，这还是一位57岁的老爷子说的。所以，我们觉得“玩”的这个属性不能放弃，所以坦克定位是“潮玩儿越野SUV”，坦克一定能把整个圈层最能玩的都整合起来。

媒体：现在坦克300还是处于供应不求的状态，那么目前坦克300的交付期是多久？

刘艳钊：为了从根本上解决等候周期长的问题，保证已订购用户能早日提车，我们全力以赴对坦克300生产线完成了产能提升的升级改造，现在产量达到了400辆/天，另外我们已经重新开启线上预订。

媒体：刚刚提到一位57岁老爷子开坦克300，他觉得非常酷、非常好玩，那么现在坦克的人群结构大概是怎么样？

刘艳钊：25-35岁的用户是我们的主力人群，另外，女性用户占比为30%，可以说，坦克300覆盖的年龄段还是比较广的。因为坦克300满足了人们内心想走就走的需求，同时兼顾了时尚潮流与硬派越野的双重需求，颠覆了很多“马帮”兄弟的认知，最开始他们是玩牧马人，后来他们就只玩坦克300了。

主持人：因为时间的关系，大家车展也特别忙，今天专访就先到这里，感谢大家。