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4月19日，2021上海车展正式开幕，在BEIJING汽车展台，BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS正式亮相并公布预售价，预售价区间分别为7-11万元和12-16万元，两者在外观、内饰以及配置上都有了很大升级。

在新车开启预售的同时，BEIJING汽车还举办了“科技规划局”主题新闻发布会，正式发布涵盖燃油、混动、纯电驱动三个方向的BEIJING汽车动力路线、@me智能化平台技术路线和“以场景定义需求”的3.0时代产品规划。

在动力方面，BEIJING汽车将全面布局燃油、插混以及纯电市场，推出了SUPER动力、HEV混动、EV电动三大平台。而在智能化方面，BEIJING汽车联手华为，采用麒麟990A芯片，可与华为手机等智能终端共享生态，形成车机互联的“硬件共同体”。

同时，BEIJING汽车还将充分利用5G高可靠性、高带宽、低延迟等优点，通过基于V2X的车路协同，带来更智慧的驾驶感受。在自动驾驶领域，BEIJING汽车推出了完善的自动驾驶路径，计划在2023年实现0-120km/h全速域L3级自动驾驶。

在未来三年，BEIJING汽车将通过四轮产品升级，为用户提供全场景出行体验。而在本届车展中开启预售的BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS就是四轮产品升级的第一步。

在外观设计上，BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS都是采用了BEIJING汽车全系的设计语言，两者的造型基本保持一致。

BEIJING-EU5 PLUS由于是纯电动汽车的缘故，前脸进气格栅采用的则是封闭式的设计，而作为燃油车的BEIJING-U5 PLUS则是采用的大尺寸点阵式熏黑格栅设计，有着很强的运动感。

此外，在前格栅两侧的日间行车灯上两者也有所不同，BEIJING-EU5 PLUS采用的是C字形的LED日间行车灯设计，而BEIJING-U5 PLUS则是L形设计，都有着很强的未来感和辨识度。

而来到尾部，两者均是采用的贯穿式尾灯设计设计，内部集成了LED灯组，同时尾灯组周围还进行了熏黑处理，有着很强的辨识度。不同之处在于BEIJING-EU5 PLUS有着纯电动汽车的专属标识。

车内设计自然不用多说，两者均采用了双12.3英寸的联屏设计，有着很强的科技感，同时还升级了智能语音交互，并配备多项智能驾驶辅助系统，让驾乘者有着更便捷的出行体验。

在安全方面，BEIJING-U5 PLUS全系标配博世9.3代ESP车身电子稳定系统，并搭载360度随动3D高清全景影像、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、AutoHold自动驻车等智能驾驶辅助功能。

而BEIJING-EU5 PLUS更是配备了AVM全景影像系统、MOD低速动态物体识别、ACC自适应巡航、PCW行人前碰撞预警、FCW车辆前碰撞预警、AEB自动紧急制动等智能驾驶辅助系统，全方位保护行人和车内人员的安全。

动力上，BEIJING-U5 PLUS与现款车型保持一致，依旧提供1.5L和1.5T两种动力选择，匹配的则是CVT变速箱。而BEIJING-EU5 PLUS则是搭载了一台永磁同步电机，搭载的来自宁德时代的三元锂电池，标配液冷温控系统，配合EMD3.0 pro智能电控系统及One Pedal单踏板能量回收系统，最大续航里程可超过500km。

写在最后：

从BEIJING-EU5 PLUS和BEIJING-U5 PLUS的综合实力上看，相较于上代车型有了明显的提升，但是其预售价与现款车型的售价又没有太大变化，完全就是加量不加价，足以体现出BEIJING汽车的厚道之处。同时，在本届上海车展中，BEIJING汽车也向外界传达了BEIJING汽车的未来发展方向，通过四轮产品升级，全面拥抱“以场景定义需求“的全新时代。而BEIJING-EU5 PLUS和BEIJING-U5 PLUS仅仅是第一步，BEIJING汽车未来可期！