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借助上海车展的舞台，从品牌战略层面到具体车型，长安汽车再次展示了其魅力。在品牌战略层面是发布了其“十四五”规划、2030愿景，描绘了其这一阶段的路线蓝图；而在产品层面，长安汽车则发布了第二代CS55PLUS，新车将以更强的产品实力参与市场竞争，同时也展示了长安汽车产品升级的成果。

长安汽车“十四五”规划与2030愿景如何实现？

数据上，长安汽车计划在2030年要达到500万辆的销量，其中长安品牌销量达到350万辆，不得不说这是一个宏伟的目标，究竟如何达到这个目标，长安汽车似乎胸有成竹，并具体将从以下几个维度发力。

一是以软件定义汽车产品及服务为契机，打造极致客户体验，加速由提供“硬件产品”向提供“生态产品+软件产品”拓展，让用户体验更好；二则是加速推进“北斗天枢”2.0，提升科技实力。每年实现1-2个领先的智能场景首发应用，2022年率先实现L4级智能网联汽车上市。而为了满足未来智能汽车的算力需求及确保供应链安全，长安汽车将携手合作伙伴构建新的半导体产业能力。

三则是进一步推进“香格里拉”计划，应用清洁能源，实现能源智能管控，推动传统制造向绿色智造转变。在产品上，基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车，首批两款智能电动汽车也将在年内亮相。

四则是携手战略伙伴构建新商业模式，向数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”的全新商业模式，与用户及合作伙伴实现直通直联，开启产业互联网新时代。五则是加快人才结构调整，组建3000人的软件化、智能化人才团队，打造全球优秀人才聚集成长高地。

看得出来，对于如何实现2030愿景，从产品到人才结构，长安汽车有着清晰的思路、周密的思考。而在其“十四五”期间，长安汽车也计划整体投入1500亿元，协助五个维度精准发力、更快迈向世界一流汽车品牌的阵营。

第二代CS55PLUS发布，聚焦长安汽车产品升级的成果

说第二代CS55PLUS是长安汽车产品升级的成果，这得从几个方面来看。首先是采用了新科技智慧美学的设计语言,将美学与功能有机结合了起来，其渐进式格栅、动感体态、环形元素细节设计等有极高辨识度的同时，又呈现了一定的功能性，比如远近光一体式LED前大灯与环形尾灯、高位刹车灯首尾呼应的同时，整车发光效率提升30%。

而内饰风格则更接近UNI-K，座舱非常强调整体的科技感，中控采用悬浮设计，空调面板采用贯穿的融入式设计，让功能性与科技美感融为一体。一体式运动座椅则能给身体更好的支撑，同时，高级软质材料也能带来不错的亲肤体验。比较有特点的地方还在于超连续分体式双屏设计，分布错落有序，主副驾实现多维度信息无缝交互与安全驾驶兼顾。

动力方面，第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高效动力组合，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·M。比上一代净功率提升8%，百公里油耗降低4%，动力与油耗表现更加平衡。

智能化作为新车的一大亮点，包括Face ID刷脸、手势控制功能、疲劳监测、透明底盘、声源定位以及多轮对话等均有搭载，其智能向上在这个级别里绝对是典范。当然这也是长安汽车智能化优势在具体产品上的本色演出，这会给用户带来更好的产品体验。同时，通过产品向上进一步推动品牌向上。

长安汽车转型升级成果更体现在服务与销量上

产品、品牌势能不断提升的同时，长安汽车的客户服务与产品销量也在不断提升。

要知道，长安汽车将“客户服务”打造为天字一号工程，推出了“知音伙伴计划”和“诚信服务五大承诺”，而其直接带来的成果则是在2020年度中国消费者协会消费者满意度调研中名列第一，可见长安汽车服务软实力很强。

而在销量端，转型升级成果则更加明显，其2020年销量不仅实现了逆势上扬，今年一季度，长安汽车累计销量为641062辆，同比增长111.6%，连续十二个月持续保持高质量增长。其中，长安系中国品牌乘用车累计销售368215辆，同比增长122%。而搭载蓝鲸NE系列发动机的“蓝鲸家族”销量突破30万辆，成为中国汽车动力技术市场标杆。

此外，长安第二乘用品牌欧尚一季度的累计销量也达到72204辆，同比增长85.6%，可以说实现了季度销量的开门红。

而在具体车型质量表现方面，根据中国质量协会2020年CACSI测评结果，CS35PLUS、CS55PLUS、逸动PLUS分别获得细分市场的第一名。因此助力长安汽车取得高销量也就很好理解了。

写在最后

从产品更新频率到所取得的市场销量，长安汽车转型升级的成果是相当不错的，可以说为其2030愿景打下了一个很好的基础。相比之下，服务与智能科技实力的提升也会对产品销量的提升产生深远的影响，进而增加产品、品牌的溢价能力。届时，长安汽车距离世界一流车企也真就不远了。