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4月19日，上海车展如期开幕，主题为“拥抱变化”。

显然，如此主题描绘的，正是汽车市场上正面临的激烈变化。除了多款全新重磅新车以外，还有各大车企都不可忽视的变革大趋势，包括智能化、电动化、网联化、共享化等等。而且这种变，不仅发生在玲琅满目的新晋品牌，还是各大传统品牌都不可避免的。这是趋势所然。

而作为国内市场畅销多年的汽车品牌，日产汽车在上海车展上也展出了全新的多元化产品阵容，来满足中国消费者对更具科技感、更具智能网联、更高阶的产品与技术需求。

全面面向电动化

首先，日产汽车瞄准的就是全新电动化布局。

随着各家造车新势力日新月累的新生动力系统，让不少消费者都产生了一个刻板印象——传统品牌在新能化趋势下的动作始终都是偏向保守、缓慢的。但对于日产汽车来说，如此印象绝对是不适用的。

事实上，哪怕放到全球电动车市场，日产汽车都绝对算得上是动作积极的一个。而e-POWER技术，就是日产汽车电动化的核心支持。

据悉，日产e-POWER技术采用了100%全电动驱动系统，追求可比肩纯电动车的速度感以及静谧性。同时其还搭载了车载汽油发动机为电池充电，减少了对一款电动车对充电桩的高度依赖。出色的体验，带来的就是出色的销量。

自2016年在日本市场推出至今，日产e-POWE技术车型的累计销量已经超过50万辆。而作为日产100%纯电动零排放的打头阵车型，日产聆风全球累计销量也超过了50万辆。

那么来到如今的上海车展，日产汽车的电动化进程继续推进，据日产汽车表现，e-POWER技术即将搭载到国内日产最畅销的轩逸上，而且到2025年，中国市场将导入9款电驱化车型，而其中搭载e-POWER技术的车型将达到6款。再到2030年，实现全球核心市场新车型100%电驱化。

当然，日产的规划并非遥不可及。

上海车展上，日产还发布了集日产大成之作的全新纯电动跨界SUV——日产Ariya，其将搭载日产最新的日产智行系统、全新设计语言、智能网联系统以及全新的e-POWER电驱化动力总成等等。日产向整个市场，展现出其自身强大的技术积累与经验。

全新奇骏，继续重磅

不过，除了电动化布局以外，日产还带来了一款备受关注的重磅车型，那就是全新一代奇骏。

作为日产旗下的销量主力，也作为国内SUV市场的销量悍将。奇骏相信大家都十分熟悉了。从2008年引进国内市场，其就凭借着出色的越野能力以及招牌舒适性卖点，迅速抢占到属于自己的市场份额。直到现时，依然是市场上的高热度之选。

而来到全新一代奇骏，其的产品力更进一步蜕变。

全新的V-motion设计语言赋予了全新奇骏更加时尚、硬朗的观感。前格栅面积加大，更加方正也更加霸气，在分体式LED大灯的配合上，整车表情极其张扬、霸气。车身姿态方面，全新奇骏则以硬朗为主，配合上出色的离地间隙，甚至颇有几分硬朗SUV既视感，而且更方正的车身对车内空间也是利好消息。

内饰方面，奇骏的变化也是脱胎换骨，整体更显规整、宽大与简约，而且用料也更加有诚意。而其中，整个车厢的视觉焦点当属悬浮式中控大屏，虽然现时官方公布的消息并不多，但可以知道，全新奇骏将搭载日产全新的智能驾驶系统与智能网联系统等。整车定位将更偏向时尚、年轻。

据官方表示，全新一代奇骏将在今年下半年正式上市，可谓十分值得期待。

知行有话说

汽车市场变化飞速，机会永远只会留给有准备、有动作、有突破的企业。虽然身处传统汽车品牌阵列，但日产却始终表现出截然不同的姿态与态度。除了传统动力继续保持竞争力以外，从e-POWER技术动力、到Ariya再到整体规划，日产都对市场变革始终手握十足的底气与资本。