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豪华纯电汽车领域，究竟是一个怎样的模样?

梅赛德斯-奔驰作为汽车的发明者以及豪华汽车的领导者，在电气化成趋势方向的今天，一直致力于推动豪华纯电领域的发展进程。从概念到实车，从设计到科技，梅赛德斯-奔驰EQ家族的到来给出了这一问题的答案。

4月18日，正值上海国际车展前夜。在中国船舶馆内，梅赛德斯-奔驰旗下子品牌梅赛德斯-EQ携EQB纯电SUV完成全球首发，VISION AVTR概念车、EQB纯电SUV以及EQS纯电轿车正式在国内正式亮相。

在第二天的上海国际车展4.1号馆，梅赛德斯-奔驰还带来了全新奔驰C级长轴距版、全新CLS四门轿跑等多款新车亮相以及上市发布。

梅赛德斯-奔驰两日共计完成了3款全球首发、3款中国首秀、3款中国上市，产品涉及燃油、混动以及纯电领域。多元化的产品矩阵，代表着官方对于现时代的重视以及未来的美好期望，丰富消费者对豪华汽车的多样性需求。

全新纯电豪华旗舰轿车EQS

全新EQS定位于大型纯电豪华行政轿车，基于豪华行政座驾平台打造而来，同时也是中国市场同级别的首款车型。

全新EQS采用了新颖的弯弓式设计理念，其车身比例有别于常规的燃油车型。新车弯弓线条从车头一直延续至车尾，流线感进一步得到提升，风阻系数仅为Cd 2.0，是全球量产车风阻系数最低的车型。

全新EQS作为一款纯电豪华轿车，相比燃油车车型已经不需要太长的车头来放置内燃机引擎，所以缩减车头长度以后能进一步提供更宽阔的内部乘坐空间。

内饰方面，全新EQS的采用了全新豪华设计风格，三块曲面屏无缝衔接组成宽度超过1.41米的MBUX 超联屏，极具科幻色彩。MBUX 超联屏得益于AI人工智能以及350个传感器，让其拥有自主学习能力，科技理念极为超强。

动力与续航部分，全新EQS搭载了107.8千瓦时的大容量动力电池，其WLTP工况续航里程为770公里，CLTC工况续航达到了800公里，轻松满足日常长距离行驶。

作为EQ家族的旗舰轿车，EQS的到来对于后续纯电轿车的有着领头意义，提前奠定了EQ纯电轿车的高端形象。同时，也为有纯电需求的中国消费者提供了最为顶级的轿车产品进行选择。

极具科幻色彩的VISION AVTR概念车

VISION AVTR概念车作为梅赛德斯-奔驰与《阿凡达》团队合作创造的车型，出场可以说惊艳全场。作为一款概念车型，其灵感来源于《阿凡达》续集，其仿生设计犹如科幻电影走出来一般，成功将人、车以及自然元素相结合。

VISION AVTR概念车采用了鸥翼门设计，鸥翼门采用了全透明材质，让外观设计更具前卫冲击力，同时也带来了更加广阔的车内视野。新车甚至取消了方向盘设计，直接用全息影像投影到人的手掌，让操作更直观。

VISION AVTR概念车采用了封闭式轮毂设计，并运用了多幅式光条设计。概念车前后轴均可灵活转向，后轴最大转动角甚至达到了30度，让车辆可以近乎横向进行行驶，概念极其超前。

环保方面，VISION AVTR概念车采用了容量为110kWh的有机化学电池。这种电池基于石墨烯材质打造，不含稀土、重金属等有害物质，可以完全降解从而保护环境。值得一提的是，VISION AVTR概念车充满电仅为15分钟，续航里程可达到700公里。

VISION AVTR概念车的出现，引出了未来豪华汽车的雏形，引领了行业对纯电汽车有了新的认识。

全新奔驰C级与全新CLS四门轿跑

4月19日，上海国际车展4.1号馆，梅赛德斯-奔驰发布了全新长轴距奔驰C级以及全新的CLS四门轿跑。

作为中国制造以及中国专属的车型，长轴距奔驰C级以全新的内外设计亮相车展。新车基于“新豪华主义2.0”设计美学打造而来，依旧提供运动轿车以及轿车两种外观设计。

运动轿车版本外观首次采用了星钻徽章勾勒格栅，前引擎盖运用了动感的肌肉线条，营造出跑车般的运动姿态。轿车版本则采用了经典的立标设计，这也是奔驰汽车最经典的豪华元素之一。

全新长轴距C级车轴距相比现款C级车型，其车身长度增加了34毫米，轴距提升至2954毫米。长轴距之下，为车内带来更宽敞舒适的车内后排空间，满足中国消费者对轿车空间的需求。

作为四门轿跑车型细分市场的开创者，新一代CLS四门轿跑车历经三代车型演化，再度焕新而来，以动感升级、智能进化以及个性定制，树立先锋夺目的型格标杆。

在沿袭标志性的简约线条与纯粹曲面的同时，新一代CLS四门轿跑车以全新设计的熠熠星河标识前脸搭配AMG风格前包围，带来更动感时尚的视觉冲击。

知行有话说

作为豪华汽车领域最具影响力的品牌，面对电气化时代的到来，梅赛德斯-奔驰积极应对，再次以引领的姿态走在纯电豪华前端。

同时在传统燃油车领域，梅赛德斯-奔驰依旧发挥着自身的优势，在长轴距奔驰C级、迈巴赫车系等多款新车上推陈出新，焕新的设计与科技融入至新车当中，让知行君感受到相当不错的诚意。