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对凯迪拉克有好感，从它的“泪眼”开始，而认识凯迪拉克纯电从4月19日全球首发的LYRIQ开始。

新车选择在上海车展全球首发，可见上汽通用凯迪拉克对中国市场的重视，也很乐意迎合能源转型。

概念车来自于通用汽车全面电动化的Ultium智能纯电平台，换句话说，在不久的未来，凯迪拉克品牌将基于LYRIQ和Ultium智能纯电平台，建立起全新的纯电产品阵容，以实现能源转型。

无论是总统座驾还是行政级座驾，又或者是进入千家万户的家庭移动座舱，凯迪拉克一直都保持着特有的艺术感和豪华感，本次的LYRIQ亦如此。

简约、流畅、精致的外观造型诉说着未来感，也传递着美系豪华肌肉的美学。车头打破了车灯与格栅间的界限，用对称的线条包裹可点亮的车标，辨识度极高。

车身侧面，采用了纯电车型惯用的隐藏式门把手，车头贯穿至车尾的腰线，力量感十足，再搭配23英寸亚光漆面的空气动力学轮毂造型，这“大脚”很霸气。而且有意思的是，概念车把充电口藏在了整块翼子板后面，这与很多品牌量产车型会有所不同，不知道后期量产会不会有新变化。

如果把眼光放到D柱，分体式的尾灯非常夸张，要论辨识度，这比“泪眼”更抢眼，是车尾最有视觉冲击的设计，除此之外，车尾整体比较简洁，层次感也很明显。

仅远观，就能感受到车内的豪华与科技，业内首次采用的33英寸环幕式超视网膜屏，不仅科技感满满，还降低了很多物理按键的使用。据了解，屏幕背部布置了数千个LED矩阵，可提供9K超高清分辨率。同时，在前排座椅后面，还配备了供娱乐的大屏，这或许就是凯迪拉克车型未来的奢华样子。

此外，LYRIQ还配备了双视激光全息现实增强飞航显示仪 Dual-plane AR HUD，仅这一连串的前缀看下来就有一种高不可攀的感觉。据悉，它可以实现目的地实景标记、实景导航、前向碰撞预警、指令变道等各种效果，如果量产，对驾驶者来说比较实用。

另外，全新一代VIP凯迪拉克云电子架构让LYRIQ也具备了人人都有的OTA升级能力。同时，LYRIQ还搭载了增强型Super Cruise超级智能驾驶系统来解放双手，在换挡机构部分选择的是旋钮换挡模式。

写在最后：其实凯迪拉克LYRIQ的到来，将凯迪拉克品牌电动化的语言作了传递，目前来看，如果车型按照这个节奏量产版，颜值上比较有新意，智能科技方面33英寸的大屏，能不能引领潮流未可知，不过对喜欢大屏的中国消费者来说应该比较讨喜。至于后期在动力方面表现如何，我们拭目以待。