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奥迪于 2021 上海车展上带来了多款新车发表，包含中国市场专属的 Q5L 外，由上汽奥迪更带来了 A7L 与神秘纯电动 SUV 新作。

不过，最受全球车坛关注的，乃是全球首发的 A6 e-tron Concept。其为首款以 PPE 平台打造的豪华电动轿车，与 e-tron GT 与 Porsche Taycan 都有所不同。

为了达成在推动品牌电气化的进度，奥迪和一汽大众在 2020 年底成立新合资公司，并在 2024 年前于长春完成电动车工厂，除了 e-tron 车系外，此次发表的 A6 e-tron 的中国版本也将于此处生产。

A6 e-tron Concept 乃是 奥迪旗下全新定位的电动轿车车系，与 e-tron GT 与 Porsche Taycan 所使用强调运动性能的 J1 平台不同，所使用的 PPE 平台虽然同样由 奥迪与 Porsche 所共同开发，但其乃是由大众集团的 MEB 模块化平台技术与布局为基础，增加支援多项豪华车款所需的进阶功能，如四轮转向、扭矩导引系统和气压悬挂，并且修改电动马达和电池安装位置布局。

PPE 与 J1 平台相同之处，在于皆具备 800V 快速充电能力，并且提供较大的电池空间提升续航里程。但后续 Porsche 以及奥迪新车都会改以 PPE 平台打造，原厂规划 2030 年前 PPE 新车销售量可望达到 700 万辆。

而 A6 e-tron Concept 具有 4,960mm 的车长设定，整体尺码较现行 A6 稍长，接近 A7 Sportback 的 4,969mm，但小于 e-tron GT 的 4,990mm。相较于 e-tron GT 的运动性能取向，奥迪赋予 A6 e-tron 的则偏向优雅豪华的造型与配置设定。

外观在细长的头灯与封闭式格栅的设计之下，有着犀利与科幻的造型风格。车尾线条流畅更带有 A7 Sportback 的色彩，横贯车尾的尾灯中央有着同色 奥迪厂徽，一气呵成的视觉感搭配 1,690mm 的车款，仍展现十足稳重气息。

奥迪表示，A6 e-tron Concept 的风阻系数仅有 0.22Cd。且届时量产版本的外观将会与概念车具有达 95%相似性。新车内装部分则尚未公布。

​充电部分，奥迪A6 e-tron Concept 支援最高功率 270 kW 的直流快充，可以在 10 分钟内补充续航 300 公里的电力；并且从电量 0%充至 80%仅花不到 25 分钟。100kWh 电池的续航力更可以达到超过 700 公里的水平。

透过前后轴两组电动马达，A6 e-tron Concept 具有最大 350kW（475 匹马力）功率与81.6 公斤米的扭矩。奥迪也透露，届时量产版本的 A6 e-tron 也将具有优异的加速性能，高阶版本可在 4 秒难完成时速 0 至 100 公里加速；入门版本也仅需不到 7 秒即可完成。