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编辑导语：4月19日，上汽集团将亮相智己汽车、上汽奥迪、R汽车等多款定位高端车型，上汽集团的高端化之路加速前进。

上汽发力高端，多款车型亮相

4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会如期举行，上汽集团将集合旗下智己、奥迪、R汽车、大通、凯迪拉克、五菱、红岩等十六个整车品牌，在3号馆、5.2号馆、6.1号馆和7.2号馆展出。

此次上海车展，上汽集团展台总面积超过26000平方米，将展示包括10余款首发车型在内的160余辆新车，其中新能源车就占了三分之一。其中智己汽车、R汽车、上汽奥迪将引领上汽集团高端化发展。

2020年，上汽集团高端化进程按下加速键。2020年5月，R汽车旗舰车型MARVEL R正式亮相；12月，智己汽车成立，注册资本为100亿元，同月，中国一汽、上汽集团、大众中国达成共识，搁置4年的上汽奥迪项目进行。进入2021年，R汽车MARVEL R、智己汽车相继上市，上汽奥迪首款车型奥迪A7L也将在上海车展首次亮相。

2020年受新冠疫情影响全球车市下行的局势下，高端豪华车市场走势良好。据乘联会数据分析，2020年全年豪华车市市场份额为13.1%，较2019年10.9%的市场份额同比增长。在此走势下，以特斯拉为首的造车新势力迅速扩大，特斯拉2020年销量累计约50万辆，此外蔚来、理想2020年销量均突破3万辆，蔚来达到4.4万台销量成绩。

转型布局早，承压前进

传统车企在“新四化”的背景下开始向高端新能源发力。除了上汽集团外，东风上市岚图、北汽新能源的ARCFOX极狐，长城高端电动“SL项目”浮出水面——推出沙龙智行；广汽将埃安品牌独立运营。

与特斯拉、蔚来等造车新势力发展新能源不同，传统车企转型面临着巨大的历史包袱。据上汽集团财报显示，2020年上汽集团销量、营业总收入、归属于上市公司股东净利润分别同比下滑10.22%，12%、20.2%。

在转型方面，上汽集团早已布局已久。2006年，上汽将自主品牌建设与新能源汽车产业作为着力点，2014年与阿里巴巴推出首款互联网汽车项目，2015年投资10亿与阿里巴巴合作推出斑马网络；2018年电动化、智能网联化、共享化、国际化“新四化”加速了上汽集团智能化的推进。

此次智己汽车、上汽奥迪、R汽车亮相上海车展，或标志着上汽集团在高端化与电动化方向再进一步。“目前国内汽车集团尚未有高端电动化转型成功者，现在很难讲谁会成功，但受益于体制优势，倘若各企业有一个实现突破，将形成由点带面的辐射效应。”汽车分析师任万付对中车网表示。