11代思域脱胎换骨，变身小雅阁，还能月销2万吗？
本田思域被誉为一代神车，特别是10代思域一上市受到了热烈追捧，在国内创下了辉煌的业绩。虽然10代思域上市已经5年时间，但终端热度丝毫不减，拥趸仍然极多，月销量一两万 是常有的事。不过即便如此，11代思域还是来了，在本月它将率先于海外发布，国产版本也有望于今年亮相，明年正式上市。
外观上本田新思域依然比较年轻化，但是远没了10代思域那种张扬的战斗感，设计上更像雅阁靠拢。从图片来看，多幅式熏黑进气格栅加狭长的大灯组，视觉效果很大气。引擎盖上两侧隆起的线条让车头富有力量感。
侧面线条采用了平直流畅的设计，简约了许多。运动版车型上，大尺寸轮毂以及后视镜都进行了熏黑处理，运动气息依然很强。车尾也带有黑色小尾翼，原来的双C尾灯变成了相对更为狭长的设计，排气为双边双出式设计，总体上变化不算小。
11代思域长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距2735毫米，比起目前现款10代思域加长了许多，特别是轴距，老款车型仅有2700毫米，车内腿部空间应该会有更出色的表现。
全新款思域的实车内饰并未曝光，但是从设计图上可以看出端倪，整体上走的是极简路线。横贯中控台的空调出风口让内饰一体化更高，9.0英寸的悬浮样式的中控屏幕算是紧跟潮流。
动力上，11代思域将全系配备1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速器，最大功率有95KW与 134KW两种，匹配CVT变速器。1.5T低功率版本跟原来的1.0T三缸版本参数上面其实没有明显差异，后者最大功率92KW，但是入门也是四缸发动机，这一点显然对于消费者来说更加具有吸引力。
现款
总体来看，11代思域在内外设计上面也算是脱胎换骨，虽然依然年轻化但没有过去那么激进，小雅阁的风格可能覆盖的人群会更加广泛了。当然，也不排除会失去原本潜在消费群体的喜爱。但不得不承认的是，动力系统上面的提升很给力，如果价格上面依然保持现有水平，不进行太大幅度提升，或许月销2万依然不会是梦。
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