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今年注定是车规级激光雷达爆发的元年，蔚来、小鹏等都将在今年装备激光雷达，以提高车辆对路况的感知能力，从而让自动驾驶进化。

一个低调的品牌也在暗暗发力，它就是ARCFOX极狐，不仅装备激光雷达，还有华为鸿蒙OS加成，将自动驾驶智能化提升一个新高度。

自动驾驶领域的新突破

4月17日，ARCFOX极狐品牌举行“让科技从心释放，2021 ARCFOX极狐品牌之夜暨上市发布会”，新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S正式上市，共推出四个版本，售价区间为25.19万元－34.49万元。

与此同时，由极狐品牌与华为携手打造，首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型阿尔法S 华为HI版也如期亮相，推出基础版和高阶版两个版本，预售价分别为38.89万元和42.99万元。

4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会，极狐携品牌旗下两款量产车极狐阿尔法S、极狐阿尔法T悉数登场，凭借家族化、高端化产品布局，展露其高端品牌的实力，而全球首款3激光雷达量产车——极狐阿尔法S 华为HI版也成为本届上海车展的一大亮点，引来媒体和消费者的关注。

高水平的性能、配置

极狐阿尔法Ｓ这款定位新一代智能豪华纯电轿车，设计语言脱胎于大师设计灵感，将北极风格与元素融入车身，打造超大空间，呈现至美掀背车型，可以说将美学与实用很好地融合一体。

内饰方面也尽显高端座驾特质，简洁却又不失丰富的功能性设计、Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺、沉浸式立体声体验的哈曼音响系统、功能集成的20.3英寸超宽感4K随心交互屏等，展现出出色的豪华质感，为驾乘者打造智能豪华体验。

车内这块20.3英寸的屏幕，分辨率达到4K级别，是全球量产车里最长的一块屏幕，在华为HI版上还首次搭载鸿蒙OS智能互联系统，能够实现多屏互联、智能语音交互等功能。

在大家最关心的续航里程上，阿尔法Ｓ搭载194Wh/kg高能量密度电池包，并得益于0.25Cd的超低风阻系数，使其拥有708KM超长续航，是当前续航能力最强的中大型纯电轿车，而且还有弹射模式，百公里只需4.2秒，同样处于同级别领先水平。底盘方面，阿尔法S出自极狐携手麦格纳打造的IMC架构，拥有出色的行驶品质。

激光雷达，解锁高阶自动驾驶

在智能驾驶方面，阿尔法S拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头，并具备HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。不仅可以在高速行驶时自动控制车速，保持车道，更可以在城区复杂路况巡航时及时预判潜在危险因素，适时做出调整。

全球首款搭载3颗激光雷达的量产车——阿尔法S 华为HI版，在原有全车配置五大类35个传感器的基础上，这3颗激光雷达为车辆提供更强大的路况观察、分析能力，其探测距离可达150m，探测视场角可达120°×25°（三颗可以实现300度的视角）。

激光雷达发射光脉冲并探测物体反射的光，通过脉冲信号发射与返回的时间计算出路面物体距离，而且以每秒一百万次的速度重复这个过程。将所有探测的结果汇总并创建出精准的三维实况场景地图，从而达到清晰的3D图像，这就是激光雷达的最大优势。

相比起市面多数辅助驾驶技术，阿尔法S的驾驶辅助系统更加精准和清晰，而且在传感器优势下，也为自动驾驶的“思考”创造更好的条件，从而解锁更高阶的自动驾驶技能，这就不得不说说极狐阿尔法Ｓ华为HI版首搭的华为ADS自动驾驶全栈方案，这也是使其成为全球唯一城市通勤自动驾驶量产车的一大依仗。

华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案全称Autonomous Driving Solution，是华为推出为中国道路和交通环境设计、以用户驾乘体验为目标的全栈（Full Stack）自动驾驶系统。其通过激光雷达、超算芯片、AI技术一家高精地图等一系列硬件融合方案，实现全程的自动驾驶。智能程度如何？目前已经达到从自家车库到公司车库的程度。

在发布会现场，极狐展示其路面实况测试的视频，可以看到阿尔法Ｓ华为HI版通过一系列硬件，精确地辨别说车道、信号灯、行人等信息，实现路口转弯、环岛行车、分叉车道等一系列更复杂的自动驾驶技能。

其中两个场景让人印象深刻，一是车辆在没有信号灯的路口左转，根据直行车辆路权优先以及避让行人、非机动车的算法，面对复杂的路况和较大的车流，车辆依然顺利地通过路口；另一场景则是行驶在双向单车道的小路上，电瓶车、三轮车、行人甚至路边停靠车辆突然冒出，都能远距离、精确探测并提前减速避让。

可以说，这套系统很好地适应复杂多变的中国城市路况。在最近举办的华为全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军表示：华为的自动驾驶方案已经能够在上海市区实现1000 公里无干预。

加快线下体验店布局，拉近与消费者的距离

从产品力来看，阿尔法S可以说在高端新能源市场非常具有竞争力，但仅仅靠产品力想要脱颖而出显然还不够。极狐在去年10月推出首款车型阿尔法T，但热度和销量一直不如人意，最大问题就是与消费者距离太远。

相比起采用直营模式的新势力车企在各城市商业地段广设体验店，极狐目前全国体验店并不多。从目前车主的口碑、体验度来看，消费者并非不认可极狐，而是不了解极狐。所以在今年，极狐将加快布局线下体验店，在品牌之夜上，极狐官方公布今年将开店100家体验店（ARCFOX SPACE、ARCFOX CENTER店），明年开店150家。

随着阿尔法S的到来，加之不断扩充的线下体验店，ARCFOX极狐将有望步入正轨，迎来销量增长点。

钟述

极狐是一个真心做产品、求突破的品牌，阿尔法S 华为HI版作为其首搭华为自动驾驶ADS、全球首个具备城区自动驾驶能力的量产车，其前瞻性和创新已经突破目前自动驾驶的瓶颈，打造出符合中国复杂多变路况的自动驾驶系统，成为目前自动驾驶领域的佼佼者。对于未来出行，极狐把更多想象变成现实。