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易车讯 2021年上海车展媒体日，荣威一口气发布了好几辆新车，包括：全新的ME系列，包括ME系列的首款车——荣威鲸，还有新荣威iMAX8、全新荣威RX5 PLUS，以及即将于4月23日上市的全新荣威i5。

展台活动结束后，荣威品牌四位领导接受了媒体采访，对品牌及产品回答提问，进行了更加深入的解读。

上汽集团乘用车公司副总经理

孙亦炯：大家好，我是孙亦炯，负责上汽乘用车销售方面的职务。今天我也是第一次和媒体朋友坐在一起交流。我是从1996年进入上汽集团，一直在上汽通用从事制造、产品方面的工作，在去年年初的时候调任上汽乘用车担任制造方面的副总。在来上汽乘用车之前，还担任过上汽通用融资租赁有限公司首席市场官，其实和市场已经有了短暂的接触和交流，但真正负责市场工作还是第一次。

荣威重新定义了出行国潮，我们要做所有人都觉得好开的车。随着市场发展，现在年轻的用户越来越多，产品、造型在时代不同发展阶段，用户审美观念不断转变。我们推出这个ME系列更注重个性，更注重审美观念的变化，用不同于常态的造型，能够让大家满足自我。

另外一方面，ME系列的这一款荣威鲸，是目前传统燃油车当中最聪明的一款车，因为具备了所有相应的智能科技，现在还不方便透露所有的信息，等产品正式上市之前，我们会把它所具的功能，所具备的那些不同的地方一一告诉大家。

我们打造ME系列时，做产品定位的时候也在思考“我们到底想要做一个什么东西”。刚才我在会上的最后一段读了我们内部的ME系列宣言，我在这里解读一下，我们现在面对的客户是一群群伴随着中国综合实力快速崛起而成长的年轻人，买车对他们来说已经成为个人行为，更强调ME，更关注自我的需求，ME和WE不是反义词，而是WE的一分子，每一个与众不同的ME将汇聚成为我们这个时代最精彩的WE。刚才，媒体朋友问得很好，荣威确实在打造更高端的产品。但我们是要实现品牌的向上，产品高档和豪华并不代表品牌向上，这是我自己对荣威品牌的思考。我们之前打造国民车，但国民车并不代表没有个性，所以才会引出ME系列，将来荣威产品将会越来越潮，做好国民车的同时向个性化转型。

我们推出了全新荣威RX5 PLUS，是对之前的国潮理念的延续，它除了外观造型上的变化，其实在内饰上还有很多提升，包括座椅“千里江山纹”等一系列元素，共同融入到全新荣威RX5 PLUS内饰元素当中，给大家的文化传承。其实“千里江山纹”这些古风元素并不是老的东西，它也是很时尚的东西，也是荣威品牌选择全新代言人时所考虑的，当初也有很多备选，为什么选择龚俊？我们之前定义的国潮和龚俊出演的《山河令》是非常搭配的。龚俊在这部剧中有非常抢眼的表现，他所饰演的角色完美展现了国潮的美感。我们和龚俊见面、沟通的时候，他就完全认同荣威国潮体系，也非常愿意和我们进行合作，可以说，我们的全新荣威RX5 PLUS和龚俊是完美的CP组合。

第三点，后续荣威产品的发布，其实我们的想法是会更关注客户的需求以及客户用车的场景，包括刚才谈到的全新荣威i5配置了很多新的功能，增加了很多科技配置，还把用户场景和用户需求完美结合在一起，比如全球首创的720度智能环景影像系统，让新手能够秒变老司机，充分体验到这款产品的安全性和舒适性，这就是我们基于用户需求的关注而打造全新荣威i5的初衷。同时，我们从个性的角度进行转型的同时，也不会忘记科技，科技现在不是一个独立的卖点，它是和整体的产品配套在一起的。汽车智能化发展到现在，不可能再回到以前，我们只有不断往前走，将更好的科技、更好的装备搭载在产品上。我们的目的是打造一款款深受国民喜爱的车。

上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监

何明磊：我给大家讲一下今年荣威除了电动车之外，汽油车新车的发布情况。刚才孙总发布了全新荣威RX5 PLUS，发布了荣威品牌全球代言人龚俊。除了这款车，马上我们会发布全新荣威i5，这是荣威品牌另外一个销量担当和口碑担当。了解我们品牌的朋友们都知道，荣威的家轿产品从荣威350到荣威360，到荣威i5，再到即将发布的全新荣威i5，在每一个时代都是亮点。全新荣威i5在外观上做了比较大的改进，有双层荣麟展翼格栅、贯穿式折锋LED大灯，在内饰功能上也做了很大改进，我们升级了零重力豪华美臀座椅和10.25英寸IPS高清悬浮中控屏，而且搭载了全新的斑马智行VENUS系统。

全新荣威i5有65%高强度钢结构笼式车身，有很高的安全属性。特别是这个车还搭载了720度智能环景影像系统，是由360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助组成的。这个名字特别长，我们用比较简单的、能让消费者易于理解的话来讲，我们把对首购人群、新司机人群的关爱做到极致。刚开始开车的用户，怕的是哪些环节？比如倒车、停车、并道。在用户开车门的时候，如果后面的车行驶过来会形成一定的安全隐患，我们能够通过智能影像系统和雷达系统，把所有可能碰到的场景以及安全隐患都进行分析，给出提示或者警报，这样停车、倒车也方便，并道也不怕了，“720度开挂，新手秒变老司机”。所以这个车4月7日刚预售，一周的订单已经超过5000张。马上在4月23日，全新荣威i5就会正式上市，还会在4月21日做一次盲驾穿越世界最高人行玻璃栈桥——张家界天门山玻璃栈道的挑战。

上汽集团技术中心设计部 荣威品牌设计副总监

邵长山：全新荣威ME系列树立了一种全新的设计价值观，要打破陈旧的设计理念规则，创造能触碰年轻人心灵的产品设计。荣威鲸的设计有几点，首先它是一款跨界SUV，我们用巧妙的方式，既满足了造型时尚的需求，又保住了非常有竞争力的内部空间，我们的头部空间和膝部空间都很宽敞，外观上也有很强的竞争力。在进化的产业背景下，这款车是全新设计思想的一次实践。

荣威鲸选择在上海车展这样一个比较重要的日子和大家见面，我们不希望它是一个很传统的车，而是比较跳脱的，跟其他的荣威车来比，它有更鲜明的自己的特点，辨识度特别高，承载了荣威开辟全新市场的使命，更积极、更极致，是荣威品牌的一次宣言。在一些具体的设计运用上，我们这次结合荣威鲸的定位，推出了全新的设计语言——律动唤醒，能够避免造型的同质化，避免审美疲劳，更主要是配合好荣威鲸的特点。这款车确实是非常好，我本人认为非常符合鲸的一些品质，比如有和鲸一样的高智商，搭载行业最先进的互联网智能系统、上汽最前瞻的智能驾驶科技，堪称行业内最聪明的燃油车。这是现在上汽荣威全面发力的一款全新产品，未来还会有更多消息，大家敬请期待！

荣威即将推出新荣威iMAX8，就是希望能够给用户带来更加舒适豪华的体验。这款车的升级主要体现在三方面，一是超级符号化，就是外观做得更大气，二是内舱会进行升级，三是后排的科技座舱体验我们也会做得更舒适。这些都是我们一点一点较真来完善的，就是要为商务出行融入尊贵感，为舒适出行融入仪式感，打造一款能够满足用户更个性、更高端、更多元化用车场景需求的MPV，让用户得到更好的乘车体验。MPV已经是荣威家族里的旗舰系列，推出新荣威iMAX8也是为了完善我们的产品矩阵，进一步助力品牌向上，这是这款车的使命。

上汽集团乘用车公司产品规划部总监

刘景安：去年我们提出了匠心品质、科技造国潮的理念，还打造了一款荣威RX5 PLUS匠心国潮珍藏版，以前荣威主要在科技方面发力。举个例子，我们荣威RX5于2016年7月正式上市，当时是全球首款量产互联网汽车，经过近5年的发展，基本上形成了一个产品系列，不仅有荣威RX5、荣威RX5 PLUS，还有荣威RX5 MAX等车型。刚才发布了全新荣威RX5 PLUS，这款车其实是响应当下年轻人的需求，进一步在科技等方面进行了升级，相信大家可以看到，这款车由内到外都进行了升级。

首先，我们这款车在动力总成这一块有了很大的提升，这得益于我们的第二代蓝芯动力总成。这款新车搭载了“中国心”2020年度十佳发动机——全新第二代蓝芯1.5T HP发动机，跟它配套的是DCT 280变速箱。这款变速箱采用了上汽独有的全球首创三腔蜂巢科技，离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔三腔蜂巢式分离油液，润滑、冷却、加压模块各司其职，最大的好处是使驾驶的舒适感、车辆的耐久性得到很大的提升。大家去试驾全新荣威RX5 PLUS，就可以体验这套全新动力总成带来的惊喜。下一阶段，这一套动力系统将在更多的车子上搭载。

第二，全新荣威RX5 PLUS这款车一直强调互联网汽车智能系统。大家都知道，从荣威RX5开始，基本上每个车厂都在讲互联网汽车智能系统这个事，大家可能会感觉好像我们的独特性没有之前那么明显。但实际上，上汽跟阿里一直在主攻车载语音系统。我们认为未来汽车要实现真正的车内智能，第一个条件就是车机系统要具备语意识别能力。在这里给大家爆个料，我们即将上线一个四川方言版的车机语音系统，将来我们还会继续主攻车机语音系统，推出更多方言版本，并持续推进这件事情。

第三，现在智能驾驶辅助系统很受年轻消费者的关注，这也是我们在主攻的方向。这款车搭载了全速域ADAS高级驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航等功能。现在提到自动驾驶，大家可能会觉得跟电动汽车关联度更高。但我们在全新荣威RX5 PLUS上搭载了智能驾驶辅助系统，上线了很多可以持续升级迭代的功能。全新荣威RX5 PLUS主要还是以ACC自适应巡航等功能为主，让用户长途开车的时候，可以通过自动驾驶来缓解疲惫。这些是全新荣威RX5 PLUS在科技方面带来的新体验。

另外，全新荣威RX5 PLUS还实现了外观内饰的全面焕新。外观大家也都看见了，我就不多说了；内饰方面，我们主要改变了原来的传统设计布局，变成了悬浮式12.3英寸虚拟仪表，将出风口隐藏在IP台中，还加了很多和故宫合作时的国潮元素在里面。相信通过全新的设计，这款车能跟当下的年轻消费者产生一些共鸣，也希望新车能够进一步助力品牌向上，能够成为上汽的一张“新名片”！