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【导语：随着汽车与5G通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，“软件定义汽车”正成为一股创新潮流。通过上汽集团在这些新技术上的持续输入，上汽大通在“软件定义汽车”始终屹立潮头，成为细分市场中在智能网联技术方面领先的车企。作为上汽大通MAXUS品牌旗下的最新车型，MIFA概念车的亮相，成为上汽大通MAXUS征战竞争激烈的智能网联汽车市场的最大利器。】

撰文|张弛、编辑|康乔

在4月19日开幕的第十九届上海国际车展上，上汽大通旗下全新一代智能架构MIFA首款概念车全球首次亮相。其凭借以“太空船“为基础的灵感设计，集成了上汽集团最新的智能座舱、智能驾驶以及三电系统等前瞻技术，将进一步夯实上汽大通MAXUS品牌在智能MPV的领导地位。此外，上汽大通MAXUS品牌旗下多款车型也悉数亮相，由T90“红”皮卡领衔，涵盖MPV、新能源、SUV、皮卡、房车等领域的“全明星阵容”彰显了“中国汽车定制专家”的全领域定制实力。

打造“千人千面”智能座舱

智能座舱向来被视为传统车企的软肋，而正是这个软肋，却是上汽大通乃至整个上汽集团的强项。得益于新车所搭载的全新“蜘蛛智联”系统，上汽大通MAXUS MIFA概念车具备了“千人千面，场景无限”的丰富功能，展示了未来多人智慧出行的无限可能。

MIFA概念车通过车机、云端、用户的复杂科技支撑，实现后排VIP座椅姿态多种切换，为用户营造多人移动空间的车内智能体验。以全座位OMS智能检测功能为例，其可以精确识别每个座椅的乘客身份。如果用户在即将开会时上了车，“蜘蛛智联”系统可智能依据日程，开启会议大屏，专属音区、座椅、空调皆调至利于思考的状态，自动完成会议场景的搭建；而当家人也上车时，用户挪到左侧落座，而视频会议的环境也将随着用户挪至左侧，实现无缝衔接；哪怕是用户换乘另一台MIFA，车内依然会为用户开启专属于个人的会议场景，甚至之前的会议也能随之继续。此外，MIFA还提供了“坐了就不想离开”的自适应头等舱座椅，安抚熊孩子的保姆模式，还是车内可行走的智能伴侣“易豆”……都将为用户带来贴心的用户体验。

而实现这些功能的是，是通过MIFA的全域数据驱动实现，以此创造MIFA上无限扩展、无尽可能、无穷组合的智能化体验。MIFA概念车通过数据孪生技术，将所有的整车ECU、云端及IOT设备抽象成数据，由此构建虚拟车辆模型，再将大数据照进现实，通过One ID匹配用户画像体系，调用动态标签，最终形成“千人千面”的专属个性化服务场景；结合车端自研的五大智慧引擎，让服务场景可进化、可开放、可扩展，最终实现了如影随形的极致私享体验，即便换座、换车，定制化的服务也会主动跟随。此外，基于上汽集团的SOA开发者平台，还可让车主、第三方开发者及合作伙伴一同加入，携手实现更多场景的软件定义汽车。

站在自动驾驶技术发展前沿

在自动驾驶领域，上汽集团在国内始终都处于第一集团，因而上汽大通也是走在细分市场的前列。上汽大通的自动驾驶分为两个场景：高速智能驾驶以及最后一公里低速智能驾驶。

在拥有多个发夹弯，号称上海的“秋名山”的南浦大桥浦西引桥段，上汽大通MAXUS MIFA概念车以标准速度过弯，全程不用接管，交出了一份令人满意的答卷。在其他诸如自动变道、紧急避让、进出匝道等高速场景下，上汽大通MAXUS MIFA概念车皆能拥有出色表现。对于消费者来说，在用户抵达目的地后，就能直接下车当一下“甩手掌柜”， 上汽大通MAXUS MIFA概念车可自动驶离办公区域，然后自主寻找车位，并完成在难度最大的机械车位自动泊车，全程不用消费者再操任何的心，彻底解决停车问题。

能够支持MIFA概念车实现这些自动驾驶功能的，是上汽大通的新一代“蜘蛛智驾”技术。其基于独创的多模态控制算法，以及上汽三代域控制器技术，能够让车辆在驾驶平顺性方面，即便面对复杂路况，也能达到老司机的水平。而在泊车方面，上汽大通MAXUS MIFA概念车采用业内首创TOF深度感知相机，通过点云拟合直线算法，攻克机械车位边缘检测和定位难题，让泊车入位变得更简单。

此外，通过数据和场景的双轮驱动，上汽大通MAXUS MIFA概念车还打造了业内首个“智驾管家”，用来自动匹配驾驶员的驾驶风格。在持续挖掘硬件最大潜力、深耕软件和算法优化，“蜘蛛智驾”技术定义了MPV智能驾驶新高度。

以概念车打造MPV市场新标杆

在智能座舱以及自动驾驶之外，上汽大通MAXUS MIFA概念车在其他领域，同样拥有不俗的竞争力。

在造型上，上汽大通MAXUS MIFA概念车为我们诠释了一款未来MPV该长什么样子。外观上，整车创造性地采用未来太空舱的整体设计，搭配参数化处理，突显下一代MPV的科技质感。在内饰上，上汽大通MAXUS MIFA概念车设计灵感来源于“太空舱”与古典“东方神韵”的交汇碰撞，实现实用主义和美学的完美融合。

在三电系统方面，上汽大通MAXUS MIFA概念车搭载了上汽集团全新一代架构下的前瞻三电技术。其拥有前后双电机的配置，最大功率达到500kW、峰值扭矩可以达到900N·m，而0-100km/h的加速时间仅为3.8S。在电池方面，新车还能采用掺硅补锂技术的三元锂电池，以及未来固态电池，带来长达800km的续航里程，有望彻底解决纯电动汽车续航里程方面的焦虑。

点评

坚持乘商并举战略的上汽大通这两年走得很稳，得益于有竞争力的车型不断推出，上汽大通不仅在宽体轻客、房车、皮卡这些原本并不热门的车型上攻城略地，而且在SUV、MPV这两大乘用车细分市场，尤其是MPV细分市场上凭借多款有竞争力的车型也是屡有惊艳表现。除了上汽大通MAXUS MIFA概念车，在本届车展上，上汽大通还有多款车型高调亮相。包括霸气升级的T90“红”皮卡、有“带娃神器”之称的G50 PLUS、生活家V90别墅版房车以及全尺寸SUV D90 Pro。通过在MIFA概念车上展现出的智能座舱和自动驾驶的能力，集结起旗下一众高性能车型，上汽大通将在国内汽车市场吹响新一轮进攻的号角，拥有自己的一席之地。

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