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近年来，汽车产业正面临前所未有的变革，新能源汽车已成为趋势，数据显示，2020年全球共售出289.2万辆新能源乘用车,同比逆势大涨逾40%，在这样的背景下，对电动化按下快进键几乎是所有车企的共同选择。

4月19日，上海车展开幕当天，本田联合广汽本田和东风本田，携旗下全系电动化车型及智能化领域最新技术成果亮相，通过多款电动化战略车型的发布，进一步扩大混合动力、插电式混合动力、纯电动车的电动化产品阵容。值得关注的是，本届车展，中国首款Honda品牌纯电动原型车Honda SUV e：prototype正式迎来全球首发，基于该款原型车打造的量产车将于2022年春季上市。此外，插电式混合动力车型皓影（BREEZE）锐・混动e+也献上了全球首秀，将于今年下半年上市。

本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示："自诞生以来，Honda便以追求出色的环保性能与极致的驾控乐趣为目标，很早开始投身汽车电动化技术的研发和积累，与时俱进，不断推动电动化技术的升级。我们希望能够一如既往地秉持Honda独有的基因，凭借在混合动力及插电式混合动力领域多年积累的深厚技术和经验，研发并提供充满驾驶乐趣的纯电动车。我们计划在未来的5年内，在中国推出10款Honda品牌纯电动车。我们将通过多个领域的综合举措和战略部署，全面提速推进Honda在中国市场的电动化事业，早日实现‘碳中和’愿景”。

新车型持续导入，电动化加速

在本次上海车展上，本田推出的两款重磅车型均为电动化产品，其中Honda SUV e：prototype展示了本田中国首款纯电动车的进化方向。其实早在去年北京车展上，本田就展出了这款新车的概念版本Honda SUV e:concept，其时尚动感的外观和极具前瞻科技的内饰均由本田中国年轻的设计师团队主导完成。

基于Honda独有的操控技术，这款新车平顺强劲的加速性能和灵动迅敏的驾驶乐趣，以及新一代Honda CONNECT系统的加入，和极具未来感的造型设计，都诠释出了本田品牌独有的“动”、“智”、“美”三大产品特征。

自2018年全面启动电动化战略以来，本田品牌在华除了持续发力第十代雅阁锐·混动及Inspire锐·混动等HEV车型，和推出EV车型理念VE-1以外，更带来SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统。

本届上海车展上，插电式混合动力车型皓影（BREEZE）锐・混动e+全球激擎首秀，其搭载的SPORT HYBRID e+系统基于Honda第三代i-MMD双电机混动系统开发，放大了锐・混动“电机性能卓越”的技术优势，让纯电出行成为常态。

此外，本田展台展出了包括雅阁（ACCORD）、凌派（CRIDER）、皓影（BREEZE）、奥德赛（ODYSSEY）、INSPIRE、享域（ENVIX）、CR-V、艾力绅（ELYSION）锐混动车型，以及CR-V锐混动e+插电式混合动力车型，VE-1+、VE-1S+、M-NV纯电动车型等包括混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全系电动化产品阵容。

智能化、安全性布局并行

在对电动化摁下加速键的同时，本田的智能化以及在安全性方面的布局也同样在进行中。

智能化方面，不久前刚刚发布的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统也在本次上海车展亮相，其功能全面迎合了中国年轻消费群体的需求，将移动出行和日常生活无缝连接。第三代Honda CONNECT（智导互联）系统不仅实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能，还针对精准导航、在线娱乐等方面进行了全面升级。据了解，第三代Honda CONNECT（智导互联）系统计划从今年下半年开始，陆续搭载到本田品牌各款新车型上。值得一提的是，在展台上，本田还设置了第三代Honda CONNECT（智导互联）系统的体验专区，在现场用户可以亲身体验这套智导互联系统的强大。

此外，为了实现“交通事故零死亡”的愿景，Honda SENSING（安全超感）的进化升级版也在车展进行了展出。该系统通过超广角摄像头和360度微波雷达，全方位提升对周边环境的感应能力和精准性，大幅提升车辆的识别、预测及判断能力；并通过实现“降低事故发生概率”和“减轻驾驶负荷”两大功能升级。同样，全方位先进安全驾驶辅助系统也在现场设置了体验专区，用户可以亲身体验。

今年一季度，本田品牌在华销量达到390231辆，同比增长75.8%，拿下了2021年开门红的好成绩，并且，本田锐·混动联盟的累计销量就高达22,356辆，实现了83.5%的同比增长，足见本田在混动领域的主导地位。随着本次两款电动化新车的全球首发，本田品牌在电动化进程上又走出了重要的一步。此外，本田在智能化、安全性方面也在不断给消费者带来惊喜，随着本田在电动化及智能化领域的技术升级和服务创新，中国消费者将从本田产品中获得更好的出行体验。

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