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随着中国经济的迅速增长以及中国汽车市场升级，豪华品牌汽车已不再是十多年前那个极具距离感的产物，而是真真切切地走入千万户，成为了中国消费者高品质出行必不可少的一环。

就拿五年前的《中国豪华车品牌特性研究白皮书》来举例，在2016年中国豪华车主平均年龄就已经下探至33岁，并且逐年继续下探，其中男性为主要群体（74%），学历普遍在本科以上，相比欧洲豪华车主更加年轻。

33岁这一豪华车主年龄，加上男性为主群体，放在中国的用户画像基本就是事业有成的一家之主，在经济允许的情况下购买一台品质更优的豪华品牌车型，提升出行质量。

这不，知行君最近便遇到了一个有着选车难题的朋友，非常符合这一豪华车平均群体。究竟他遇到什么难题，我们不妨一起去看一看。

需求出发，中型豪华SUV更加适合

这位王先生是一位负责管理的公司中层干部，刚刚组建属于自己的三口之家，考虑到未来家人有着后排需求以及出行品质升级，所以想在40万元左右的预算下，希望购买一台更高级别的SUV车型来替代目前服役已久的本田CR-V，所以想向知行君询问。

根据王先生的需求，目前本田CR-V属于紧凑型SUV，升级后中型SUV符合其预期水平，而在40万元左右的预算加上出行品质需求，豪华品牌中型SUV是完全可以实现的，所以知行君向其推荐了几款车型之后，王先生将其锁定在了凯迪拉克XT5以及奥迪Q5L之上。

凯迪拉克XT5与奥迪Q5L

凯迪拉克XT5与奥迪Q5L分别是美系豪华品牌与德系豪华品牌一线明星车型，均拥有优秀的产品以及不错的口碑。

而在40万元左右的预算之下，凯迪拉克XT5可以买到刚刚上市的2021款2.0T豪华型四驱，是今年2月份才刚刚发布的。奥迪Q5L能买到2020款改款40TFSI 荣享进取型，是2020年8月份推出的改款车型。

两车均为豪华品牌中型SUV，定位完全一致，并且均采用了2.0T涡轮增压发动机。

根据市场上的口碑认知，美系车型与德系车型在安全性方面都是做得相当不错的，这也是非常符合王先生的家用需求。

所以接下来，知行君将在凯迪拉克XT5 2021款2.0T豪华型四驱与奥迪Q5L 2020款 改款 40TFSI 荣享进取型中做一个全方位的对比，售价分别为37.27万元以及38.78万元，看看哪款车更加优秀。

尺寸：XT5表现更优，达到越级效果

对于SUV车型来说，设计与尺寸有着非常重要的关系，特别上升到了中型SUV这一级别，较大的尺寸往往能给予车型更足够的气场以及更舒展的设计线条。通俗点来说，就是这一级别有别于小型SUV简约精致的风格，大尺寸更能显示出大气高端的形象。

设计我们这里就不过多对比叙述了，毕竟两款车前脸都是大家所熟悉的各自家族式设计前脸，我们主要从尺寸上进行对比。前面所推荐的两个版本，均以凯迪拉克XT5以及奥迪Q5L的车系名称来代表叙述。

凯迪拉克XT5长宽高分别为4813/1903/1682毫米，轴距为2857毫米。奥迪Q5L长宽高为4753/1893/1659毫米，轴距2908毫米。

车身尺寸上，我们明显可以看出，凯迪拉克XT5长宽高全方面优于奥迪Q5L，而奥迪Q5L则优于轴距加长过，所以在轴距方面略有优势。

尺寸的全方面领先，在设计观感上非常明显，所以凯迪拉克XT5看起来更像是一台越级的准中大型车，奥迪Q5L则稍逊一筹。

轴距方面，尽管奥迪Q5L较长，但是其纵置发动机要占据掉前轮之后的一部分空间，而凯迪拉克XT5的横置发动机动力单元均在前轴之前，所以空间性上并没有说奥迪Q5L更优。

值得一提的是，凯迪拉克XT5的后排地板中央非常平坦，能让后排中间乘客腿部放置得更加舒适，而奥迪Q5L的后排中央地板隆起则较高，不利于出入，后排中间乘客的乘坐舒适性也有所降低。这一对比环节，知行君认为凯迪拉克XT5以略小的优势胜出。

动力：全系标配面对低功率

“我又不开快车，不需要动力好。”相信许多人都听过身边有这一结论，其实这并不是一个正确的观念。

强动力的车型代表着有充裕的动力储备，动力储备对于安全性上其实有着重要关系。比如说在高速上前方遇到紧急情况，而你临近的车道却有平行车型，这时候你就需要进行快速超车来避开危险，否则急刹的话极容易追尾。这么一说，是不是就通俗易懂许多。

凯迪拉克XT5

所以动力对比，也是凯迪拉克XT5与奥迪Q5L重要的一环。

新款凯迪拉克XT5全系均标配2.0T涡轮增压发动机，并辅以48V轻混系统，其最大功率达到了237马力，最大扭矩输出为350牛米。与之相匹配的是一款9AT手自一体变速箱，高档位让高速巡航时油耗表现更佳。

这里特别值得一提的是，凯迪拉克搭载的48V轻混系统，它能够在断油滑行或制动减速时，将动能传递至发电机转化为电能进行能量回收，还能在降档时保持减速断油的状态，降低车辆的油耗，目前综合油耗已低至7.0升。

除外，让人非常惊喜的是车辆的整体动力表现更为平顺，特别是在起步阶段能够很好地弥补涡轮延迟所带来的动力迟滞感，驾乘体验更加舒适。

奥迪Q5L

而奥迪Q5L同样也是搭载了2.0T 涡轮增压发动机，不过这个40TFSI版本并没有48V轻混电机，其最大功率输出为190马力，最大扭矩为320牛米。与之相匹配的是一款7速湿式双离合变速箱，运动性与节油性都非常不错，不过整体动力在奥迪Q5L车系上属于2.0T低功率，这点较为遗憾。

对比之下，凯迪拉克XT5的2.0T动力明显高出奥迪Q5L不少，也代表有着更优秀的动力储备。其外，知行君认为全系标配这一较强的动力再加上48V轻混电机还是非常厚道的，至少厂家没有进行“阉割”动力来进行高低配车型售卖，这一点有别于德系品牌的营销方式。

配置：美系车型优势所在

高品价比一直是厂家们宣传自家车型所拿出来的卖点，同样价格之下当然是配置越高品价比越为突出，毕竟谁都更想以中低配的价格买到高配的享受。而谈到配置方面，一直都是美系车型的优势所在，在这台凯迪拉克XT5对比奥迪Q5L上同样也毫不例外。

两个车型版本拥有着较大的差异，凯迪拉克XT5的四驱豪华版比奥迪Q5L 40TFSI荣享进取型多出了倒车影像、倒车车侧预警、雪地模式、全车无钥匙进入、远程启动、主动降噪、前排座椅加热、后排座椅前后以及靠背角度调节、GPS导航、车联网、全LED大灯、前排多层隔音玻璃、自动防眩目、胎压显示等配置。

值得一提的是，凯迪拉克XT5搭载了全新一代移动互联体验CUE，可支持无线CarPlay、百度CarLife等功能，还搭载了百度智能语音系统，能够语音控制导航，多媒体，车内空调等等，让驾驶者轻松实现全面互联。这套车机系统还可以进行OTA智能云更新，给驾驶者带来了更加方便贴心的互联体验，这是奥迪Q5L所不具备的。

奥迪Q5L 40TFSI荣享进取型对比凯迪拉克XT5的四驱豪华版则多出了陡坡缓降、大灯清洗、后排独立空调，轮毂相较XT5则大上一寸。

尽管奥迪Q5L这一版本售价更高，但从实用配置出发，凯迪拉克XT5无疑妥妥的完胜，奥迪Q5L如并线辅助、全车无钥匙进入、LED大灯等许多配置都是以选装方式提供，这点较为遗憾。

车型对比总结

凯迪拉克XT5 2021款2.0T四驱豪华型售价为37.27万元，奥迪Q5L 2020款 改款 40TFSI 荣享进取型售价为38.78万元。

单从售价上看，尽管奥迪Q5L售价更高，不过动力和配置方面与凯迪拉克XT5却有着明显差距，更好的动力与配置只有在售价更昂贵的中高配车型上才拥有，价格自然而然也就水涨船高。而凯迪拉克XT5则在预算之下能够买到中高配车型，还是非常划算的。

知行君认为，倘若是家用需求并且长期使用，中高配车型更符合消费者的需求，毕竟低配车型未来想拥有更好的配置，只能通过后期选装的方式得到，既费时又费金钱，还不如一步到位开起来更加舒心。

两车都是拥有优秀产品力的车型，没有好坏之分，不过对于王先生来说，凯迪拉克XT5表现更胜一筹，更符合40万元预算对提升出行品质的需求。

这也是知行君一直强调的选车理念，只有满足自身准确需求的，才是真正意义上对的车型。