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导语：2021年上海车展，一汽大众展台也迎来了一个“大家伙”，这款车型就是一汽大众全新中大型SUV——TALAGON，中文名为“揽境”。实际上，揽境虽然是全新车型，不过大家会觉得这款车型有些似曾相识的感觉，没错，这款车型就是上汽大众途昂的兄弟车型。实际上，南北大众实行双车战略已久，而在中大型SUV这一市场，一汽大众依然还是空白，而随着揽境的推出，一汽大众也补足了这一空白，那么这款全新揽境，会不会给一汽大众带来更强的竞争力呢？一起来看看。

要说这台车的机械性能，比如三大件这些，基本上和途昂是没有什么差别的，而凸显差异化的地方，更多的是设计部分。

一汽大众拥有自己的一套设计语言，不同于途昂的厚实力量感，一汽大众揽境的外观设计显得更柔一些，线条设计并不那么刚硬，和途昂还是体现了很大的差异化。前脸部分，进气格栅和大灯融为一体，整体感更强，同时贯穿式的设计也提升了前脸的视觉宽度。

车身侧面，从视觉效果来说似乎并没有途昂大，因为途昂的设计更加饱满厚实，而正是设计的原因“欺骗”了你的眼睛，实际上，揽境的尺寸是更大的，这个我们下面再说。揽境在腰线设计上采用双段式腰线，属于比较细节的设计，要在一定光照条件下仔细看，才能感受到这样的设计。

车尾部分最有看点的，当属贯穿式尾灯，提升了一定的高级感，同时在夜晚点亮后的辨识度也更佳。

途昂

途昂

我本来以为揽境的贯穿式尾灯是“独占”的，去看了一眼全新的途昂，发现新款也采用了贯穿式尾灯设计，不过造型上的差异还是挺大的，这里放两张对比图，大家感受下。

内饰部分，揽境的设计让我有一种似曾相识的感觉，想了下原来是我之前试驾过的全新8代高尔夫也有这样的设计，这是属于一汽大众独有的内饰风格，新款途昂并不是这样的设计。内饰采用了类似双连屏的设计，一体化更强，不过非对称的设计也造成副驾驶位置比较空旷。定位比高尔夫更高的揽境，在内饰用料和做工方面，都显得更加精致和高级。

车身尺寸部分，揽境的车身长宽高为5152（5153）/2002/1795，轴距为2980mm，而途昂的车身长宽高则是5052/1989/1773mm，轴距则是2980mm，通过对比不难发现，揽境在长/宽/高三个维度，都要超过途昂。

而空间上，揽境采用三排7座布局方式，在乘坐体验和和途昂差不多，由于揽境的尺寸较大的原因，即使是第三排座椅，也能有一个较为不错的乘坐感，就这点比一般的7座SUV体验更佳。

阿川评车

一汽大众全新旗舰级SUV——揽境，作为途昂的兄弟车型，在动力变速箱等机械部分没有发生变化的情况下，还是有自己的个性和亮点。在这个颜值为重的时代，汽车的颜值高低也是左右消费者购车的一大决定因素，揽境的出现，给了消费者途昂之外一种新的设计选择。总的来说，在产品力不成问题的情况下，揽境能不能吸引到消费者，就要设计和定价是否被认同了。