凤凰网汽车

日前，爱卡汽车获悉，4月22日，艾康尼克（ICONIQ）宣布获得无人驾驶汽车品牌AutoX的战略投资。与此同时，双方将共同打造全球首家由自动驾驶科技定义的新能源汽车公司，将推动L4级无人驾驶汽车投入量产。在引入AutoX的战略投资后，艾康尼克除了在造车思维上发生转变，将依托AutoX成立ICONIQ科技生态委员会（ITC），AutoX创始人兼CEO肖健雄博士担任委员会主席及ICONIQ首席产品官，全面负责ICONIQ汽车软硬件产品和技术架构的定义及研发。

艾康尼克创始人吴楠表示，艾康尼克通过一年的时间，将“汽车+AI”的造车思维迭代为“AI+汽车”的科技思维，即把自动驾驶汽车看作具备交通能力的机器人，所有的造车轨迹都是按照AI来执行，打破硬件上的局限性，将车只作为一种外在形态应用在AI上，真正把车或者说是出行方式交由用户来定义。

AutoX创始人肖健雄博士表示，AutoX已与克莱斯勒、本田、比亚迪、东风、上汽等众多传统车企合作，推出不同车型的无人驾驶汽车，同时一直关注新能源汽车领域，此次与艾康尼克战略合作，是希望自身成熟的无人驾驶技术与新能源汽车制造技术深度融合，真正打造出能无人驾驶的量产车型，共建L4级别无人驾驶汽车生产线，计划在两年内实现大规模L4级别无人车的量产。这次入股艾康尼克也是AUTOX迄今为止唯一一个从底层到整车都主导参与正向研发的造车项目。

艾康尼克 MUSE（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

作为国产造车新势力的一员，艾康尼克于2016年正式进入中国市场，随后用5年时间与W MOTORS、Studiotorino（意大利都灵工作室）、Magna、Steyr、微软等多家知名企业结成战略合作伙伴，融合世界领先的技术和理念，设计出了高端MPV产品——ICONIQ SEVEN，而该产品已在国内众车展正式亮相。即便对外发声频率不高，但该产品无论从外观、性能，还是舒适性、娱乐性、办公功能性等都受到了众多业内人士的肯定。

AutoX是中国无人驾驶RoboTaxi的领跑者，致力于打造无人驾驶核心大脑系统和平台，研发L4级别无人驾驶全栈软硬件一体化系统，包括：感知决策AI算法、车规级域控制器、超高精度传感器系统、无人驾驶电子电器架构、云端大数据及仿真平台。过去几年不止公司规模发展迅猛，AutoX的主打产品Robotaxi无人车也在业内颇受好评。在获得深圳、上海、广州、武汉四大一线城市的自动驾驶牌照，全球第二张、中国第一张加州DMV全无人载人牌照后，AutoX Robotaxi深圳示范运营区于今年年初正式向公众开放，这也让AutoX成为中国唯真正无人驾驶，面向公众开放Robotaxi。