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车漆是车辆的外衣，不仅能为车辆提供有效的保护，还能让车更具美感。车漆的质量一般可通过车漆的厚度、均匀度等方面来进行评判，同时这也是能反映车企是否偷工减料、车辆工艺能否达标的辨别方式之一。

新能源汽车无疑是第十九届上海车展的主角。无论哪个展台，没有一辆上档次的纯电动汽车，都显得有些乏味。当然，面对如此多的新车，湃客也有自己的疑问：新能源车型面对如此高频率的更新迭代，车企能否住把握好它们的品质？比如说：传统车企的新能源车型能否跟自家燃油车达到一样的水准？靠传统车企代工、从头开始造车的新势力又能否达到传统车企的水平？此次，湃客测量了5款热门纯电动汽车的漆面厚度（取机盖左右两侧车漆厚度的平均值）以及均匀度（通过测量机盖两侧车漆厚度的差值来评判），让我们一起来看看这5款车型的工艺到底怎么样。

一、根据国家规定，所有车辆出厂都要符合国标《QC T484-1999漆面质量标准》，这项规定中，一种适用于裸车价低于5万元的车型，另一种则是裸车价高于5万元的，前者规定漆面最薄不能低于90微米，后者规定漆面最薄不能低于120微米；

二、计算同一块外覆盖件各部分的车漆厚度差异，这能够直接反映车漆的喷涂工艺优劣。

注：因测试仪器属于民用版测试仪器，测试结果会存在小幅偏差，所以每个测量点，都将进行3次以上的测量，取中间值采集，特此说明！

本届上海车展，比亚迪带来了纯电动旗舰轿车——汉EV，比亚迪目前最先进的刀片电池技术、最新的设计理念以及最优秀的工艺水准都在它的身上得到运用。自上市以来，它的销量一直可圈可点。

从测量结果来看，汉EV不愧为旗舰车型，车漆厚度是五款车型中的最佳选手，远超国家标准。从车漆的均匀度来看，汉EV的表现略逊一筹，机盖左右两侧车漆厚度差值达到14微米。总体来看，对于用料，汉EV展现了传统车企的担当，而在喷涂工艺上，其还有提升的空间。

目前，蔚来已处于自主新势力品牌头部位置，从成立至今，路途走的并不算顺利，经历过低谷，受过质疑，好在凭借着产品的硬实力，获得了一大批消费者的肯定。蔚来ES6作为蔚来第二款量产SUV，它的售价比蔚来ES8更为亲民，也肩负更多的销量重任。

从测量结果来看，蔚来ES6堪称新势力汽车品牌的典范。车漆厚度满足国家标准。车漆的均匀度方面，蔚来ES6的机盖左右两侧漆面厚度完全一致，表现十分优秀。定位偏高端的蔚来实际是由江淮代工生产，而江淮主打低端市场，所以很多消费者对于蔚来的品控及工艺都存在质疑，而这样的结果似乎是对质疑者最好的回应。

本届上海车展，特斯拉带来了年度改款之后的特斯拉Model 3，改款之后的特斯拉Model 3在配置上进行了升级，外观内饰也针对本土化做出了调整，再加上持续的降价让它的售价更亲民，得到一大批消费者的认可。

从测试结果来看，消费者普遍吐槽的品控问题依旧存在，整车车漆厚度仅能满足“裸车价低于5万元的车型”的标准，而在工艺上，特斯拉Model 3的表现还是值得称赞的，机盖左右两侧的误差仅为3.9微米。

本届上海车展，北汽新能源旗下的纯电动中型SUV——极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)来到了现场。作为ARCFOX旗下的第一款产品，阿尔法T(ARCFOX αT)肩负为整个品牌创造一个良好开端的重任。

从测量结果来看，极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)仅能满足“裸车价低于5万元车型”的标准，基本与特斯拉Model 3在同一梯队。作为一个有传统车企背景，且定位偏高端的新能源品牌，这样的成绩实属不该。而在车漆厚度均匀度方面，极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)的表现还是不错的，机盖左右两侧的差异仅为1.3微米。

本届上海车展，刚刚开始交付的小鹏P7 四驱高性能鹏翼版来到了现场，凭借着绚丽的颜色，动感的造型，它与小鹏P5组成的CP组合成为了展台的“颜值担当”。

从测量结果来看，小鹏P7 四驱高性能鹏翼版的数据不容乐观，部分位置的车漆厚度甚至达不到“裸车价5万元以下的车型”应达到的标准。而在车漆均匀度方面，小鹏P7 四驱高性能鹏翼版的工艺水准也略显不足，机盖左右两侧的车漆厚度差距为8.9微米。

无论是新势力还是传统车企，都应该在每一个与品质有关的方面把好关。毕竟每一台车都很有可能陪伴车主走过很漫长的一段路。看到比亚迪、蔚来有着如此优秀的表现，湃客还是比较欣慰的，也希望部分车企能够共勉，在消费者看不到的细节处下足功夫。