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作为全世界最知名的汽车集团之一，大众汽车走出的每一步都值得关注。尤其，在中国市场，大众汽车一直在国内消费者的“心尖上”，多年来长期占据中国市场销量冠军的位置。4月19日，国内首个大型国际车展上海车展开幕，大众汽车带来了丰富的产品阵容。

大众汽车携6款新车型亮相。首先是面向电气化的纯电动ID.家族的最新成员——刚全球首发的ID.6 X和ID.6 CROZZ，强化大众汽车在中国的电动出行攻势；其次就是强大的燃油车型阵容，包括全新途昂、全新途昂X、全新数字高尔夫GTI及全球首发的大型全能SUV揽境在内的多款车型，巩固传统燃油领域的优势。

大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“大众汽车品牌的未来将是电动化和全面互联的。未来10年，新能源汽车市场在中国将快速发展，而燃油车依然会受到我们用户的青睐。所以，我们不仅将持续完善我们的现有车型和它们的衍生版本，让它们更加高效，更加数字化，还将继续推出新车型，充分满足中国用户的需求。”

ID家族再添新军 大众电动化加速

电动化浪潮之下，全球车企都在加快电动化转身，作为传统巨头的大众汽车也不例外。继去年11月发布ID.4后，短短半年的时间，大众汽车又在上海车展前夕带来了大众ID.家族在中国的第二款车型——ID.6，尽显其电动化的决心和诚意。

与ID.4一样，ID.6同样采用双车模式，分别为一汽-大众ID.6 CROZZ以及上汽大众ID.6 X，两车有望于第三季度上市。随着ID.6的到来，大众汽车在国内市场电动化产品矩阵无疑更加完善，而这也宣告了大众汽车在华市场对电动化摁下了加速键。

作为大众汽车ID.家族的旗舰SUV车型，ID.6为中国量身定制，进一步推进了大众汽车在中国的电动出行攻势。ID.6基于MEB平台打造，轴距长达2965毫米，并采用灵活的6座或7座布局。6座版车型配备了舒适的第二排独立座椅，7座版车型则以出色的灵活性满足多样化的用户需求。ID.6采用卓越空气动力学设计，外观极富力量感与现代美学格调。同时，车头与车尾的发光式标徽设计令其极具辨识度的外观得以凸显。

得益于多项先进科技，ID.6能够带来极为直观人性化的人机交互（HMI）体验，让驾乘更加轻松。例如，ID.6搭载增强现实抬头显示和ID.Light智能交互式灯带，并配备了整合新一代Travel Assist巡航辅助系统等功能的IQ.DRIVE系统。从公布的信息来看，ID.6会延续ID.4的动力配置，后驱车型提供125kW/310Nm、150 kW/310Nm两种动力输出，前异步+后同步双电机四驱版拥有225kW/460Nm的动力输出。量产车会提供62kWh和83kWh两种容量的电池包，NEDC工况下续航里程超过580km。

值得关注的是，ID.6的到来只是开端。据透露，除ID.6外，大众汽车还计划在今年内向中国市场推出第五款ID.家族车型，至2023年，ID.家族在中国的产品阵容将增加到8款。

不放手燃油车 四款车发布巩固优势

大众在国内燃油车市场的地位已无需过多赘述，多年的销量冠军名号足够证明。在本届车展中大众汽车又发布了四款燃油车型，全新途昂、全新途昂X、全新数字高尔夫GTI及全球首发的大型全能SUV揽境，随着它们的到来，大众在华燃油车市场的优势想必会更加明显。

其中，上汽大众途昂家族采用全新设计，并配备一系列最新科技。得益于大众汽车全新的电子架构，两款车型应用了更多的触控操作，包括触控式车内灯光开光、后排触摸空调控制面板。全新途昂的前后保险杠均经过重新设计，崭新的车外灯光设计则进一步加强了其独特且充满力量感的视觉观感。这款车型长5052毫米，宽1989mm，高1773毫米，轴距达2980毫米。此外，为了确保行车的安全性，两款车型还搭载Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统等最新的高级驾驶辅助系统。

途昂家族的另一位成员——全新途昂X展现了更甚以往的运动风格，专属的R-Line特殊新前保险杠内嵌高光黑装饰，下扰流板和特殊后保险杠亦采用R-Line风格设计。其长宽高分别为4917毫米、1989毫米和1719毫米，轴距则达到了2980毫米。两款车型均配备第三代EA888 2.0T低碳版或高功版涡轮增压发动机，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。

全新数字高尔夫GTI是继第八代全新数字高尔夫之后的衍生车型。推出GTI版本产品意料之中，毕竟每一代高尔夫都有GTI版本。这一代的GTI版本不仅实现了全面数字化，还采用了更加运动的设计。带随动转向及动态灯光控制的矩阵式LED大灯、GTI专属中控饰板、GTI徽标多功能真皮方向盘、加强型运动独立悬挂与大尺寸车轮等，无一不彰显着GTI专属设计风格。GTI专属Engine Start功能，更以高亮红色背光与脉冲闪烁效果进一步加强了车辆的张扬运动特质。得益于全新的MQB Evo平台，全新数字高尔夫GTI通过CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统可提供多种在线服务，进一步满足用户对于数字化的多元需求。此外，全新数字高尔夫GTI还配备DCC动态底盘控制，提供多种驾驶模式选择，而渐进式电动助力转向系统让操控更加精准。动力方面，新车配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率达162千瓦，最大扭矩为350牛·米，百公里加速仅需7.1秒。

揽境是大众在华燃油车领域的新作，也是一汽-大众SUV开辟新的细分市场不可缺少的车型。境长5152毫米，宽2002毫米，高1795毫米，轴距达2980毫米，可提供灵活的6座或7座布局。从尺寸上看，揽境的定位要高于探歌、探岳等一汽-大众原有的SUV车型，其将开启一汽-大众对中大型SUV市场的探索。该款车型基于MQBEvo平台打造，搭载先进的硬件配置并内置最新的软件内容，让驾乘更加人性化。新车配备引人瞩目的车灯套件，门把手和车顶行李架均采用发光式设计，与车尾发光式标徽交相辉映，营造出时尚、独特的外观造型。车内应用新一代Innovision Cockpit数字化座舱，并采用悬浮式中控设计。此外，这款车型提供多种动力系统选择，高配车型配备2.5TV6发动机、最新DQ501变速箱和4MOTION%uAE四驱系统。

从产品发布来看，大众汽车现阶段在中国市场的布局会同时重视新能源车型以及燃油车型。这种做法不失为明智之举，毕竟以现在新能源汽车市场的体量，还不足以承载国内众多车企的产品输出，而消费者对新能源车型的接受度也需要时间去提高，因此现在还不是放手燃油车的时候。此外，从大众汽车此次发布产品的功能看，智能化、数字化已经成了众多车型的“标配”，显然大众对于这一新的趋势也有了清晰的认知和重点的布局。而这也符合大众汽车的战略——“大众汽车品牌的未来将是电动化和全面互联的”。

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