凤凰网汽车

2020年，有着太多的意想不到和始料未及。一场突如其来的“黑天鹅”，打乱了汽车市场原有的节奏。新冠疫情之下，中国车市经历至暗时刻，去年2月，国内乘用车市零售同比下滑幅度高达80%，创汽车市场20年最大跌幅。但让很多没想到的是，在2020年的下半年，车市出现“深V”反转。2020年，中国汽车销售2531.1万辆新车，继续蝉联全球第一。

然而，这张漂亮的成绩单背后，是中国汽车人的执着进取和勇于创新。疫情面前、困难面前，车市的“钢铁战士”们扛住市场的压力，不畏艰难，在黑暗中摸爬滚打，在逆境中争取新的希望。一场一场的线上直播，网红主播闪亮登场，车企老总亲自上场，一波一波的优惠的好车让粉丝们难以说不！那么，在这种风起云涌的2020车市中，谁才是真正强者？

4月18日晚，上海宝格丽酒店，凤凰网主办的“2020中国汽车年度颁奖典礼”隆重举行。23个汽车奖项名花有主，24款车型榜上有名。各大获奖车企的高管纷纷到场，在美丽的上海滩，捧回分量十足的至高荣誉。

如今，2021年已经走过三分之一，车市继续高速回暖。中汽协数据显示，今年一季度汽车行业累计销量预估完成634.4万辆，同比增长72.8%。 不过，如今的车市，也发生了明显的改变。凤凰网营销中心、汽车事业部总经理郝炜认为“用户越来越难把握”。

毕竟，新的时代，汽车用户的群体正在发生着新的转变。如是金融研究院院长、首席经济学家管清友介绍说：”中国消费群体已经有明显的区分，未来3亿老人、5.6亿中产、2.3亿85-95年生育高峰期出生的人口，以及3.2亿Z世代，这4类人群将主导消费“。

在新的消费之下，消费升级已成为大势所趋。也因此，高品质的豪华汽车和新能源汽车成为新中产关注的主体。同时，随着Z世代消费者的崛起，未来，智能化汽车更容易得到年轻人的青睐。因此，在接下来的汽车赛程中，不管是传统汽车还是科技巨头，都在智能汽车的路上开启新一波的角逐。那么，谁又能在新“赛道”中一路向前呢？还要市场给你答案。

鬼斗车观点：2021年的战局已经拉开帷幕，新的变革和挑战持续扑面而来。消费升级、智能转型、新能源崛起，车企面对的不光是营销转型，还要有足够的技术储备，过硬的内核实力和系统能力，且产品能满足消费者多元化需求。这样的“全面手”才能在新的竞争中一直强劲。对此，粉丝们有何看法？给鬼哥留言吧。