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在加大产品车型布局的同时，长城汽车在动力总成方面也没有闲着，今年上海车展上，3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的全球首发，更是把长城汽车推上了一个新的技术高度。尤其是对专注于SUV的长城汽车来说，这套动力总成的发布，将会对长城汽车意味着什么呢？

众所周知，无论是发动机还是变速箱，不少自主车企都经历了被“卡脖子”的痛苦，历历在目的教训，激发起了包括奇瑞、吉利、长安和比亚迪以及长城汽车等自主车企，积极向上正向研发的斗志，尤其是对长城汽车来说，其旗下的产品车型更有硬派越野和皮卡，少不了更强动力总成的支持。

也就是基于对未来要布局的能够匹配产品车型的动力总成的需求，长城汽车在这方面也加大了投入，3.0T+9AT/9HAT超级动力总成在上海车展的全球首发，也就意味着长城汽车又拥有了一个能够抗衡并制约竞争对手的“大利器”，为长城汽车将来的再次腾飞打下了坚实的根基。

作为长城汽车高效燃油技术路线的旗舰动力，6Z30 3.0T发动机采用V型6缸型式，采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等诸多发动机领域先进技术，能够输出260kW最大功率、500N·m最大扭矩。该发动机还兼具高效率、低排放等亮点，满足国6b+RDE、欧六d、SULEV30等排放标准。

在发布3.0T发动机的同时，长城汽车也发布了9AT/9HAT变速器，其中，9AT变速器是应用于纵置高效燃油动力系统的高级变速器；9HAT变速器则是应用于混合动力系统的先进P2混动变速器。而3.0T+9AT/9HAT的强强联合，不但弥补了中国高阶动力总成领域的空白，更突显出长城汽车下一步市场竞争的“野心”。

作为长城汽车向上发展的阶梯，3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将会在今年年底实现量产，速递哥从长城汽车有关人士处获悉，坦克品牌以及长城皮卡旗下的部分车型，都将会搭载3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，比如坦克800、坦克700，长城大尺寸皮卡等。

写在最后：尤其是在硬派越野这个领域里面，如果没有较强动力总成的支撑，会少了很多的乐趣。作为在SUV领域打拼的长城汽车，3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的到来，将会在很大程度上为长城汽车旗下的产品车型插上腾飞的翅膀，强化长城汽车海外市场竞争实力，拉高中国汽车品牌形象。

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