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“汽车跑了42000公里，发现前轮异响，检查发现右前轮刹车片半边磨损严重，去4S店修理，4S店老是说下回再说，也没说管也没说不管，就这样拖着。”近日，一位来自山东的陈先生向《汽车专业网》投诉18款奇瑞捷豹路虎发现神行刹车片磨损严重但却迟迟得不到4S店解决的问题。

除了右前轮刹车片半边磨损严重，陈先生还称车子的防冻液1万公里后老是报警。同时，陈先生强调由于自己的车到今年6月份就出保了，但半个月4S店都没消息因此很担心这样迟迟拖着到时候出保了这个问题谁来解决？

随后，《汽车专业网》编辑针对此事致电了4S店，4S店售后工作人员还没有等编辑告知姓名就知道是陈先生，工作人员称会尽快让保修专员与陈先生取得联系。

通病始终是通病

在某第三方投诉平台上，《汽车专业网》编辑注意到18款奇瑞捷豹路虎发现神行的防冻液问题确实是一大典型故障，这也是陈先生所反映的问题之一。此前，编辑也报道过另一起在《汽车专业网》上投诉过得奇瑞路虎发现神行漏防冻液的问题，防冻液故障是16至18款的通病，这一故障直到2019款才总算销声匿迹。

尽管陈先生并没有直指车辆漏防冻液但是防冻液报警现象也不得不说是通病的另一种弱化版本的表现。

4S店拖着不给维修？

在网络上，有不少车主们都有反映过车在质保期内有故障，4S店拖着不给修的问题，这一词条检索后的相关信息有2,650,000条。

实际上，4S都有厂家驻值人员，对于保修期内车辆，4S店理应无条件修复的。车主朋友们可以拿上质保手册找4S店售后人员说明此事，一般非人为问题的小故障4S都会及时维修，但大故障或更换大件他们也要请示批复后才能答复。

在这一过程中，4S店可能会给你设置障碍，告诉你是由于人为因素造成的故障无法免费维修，车主们需要根据检查情况厘清是否是人为因素造成的损坏，不能听信一面之词。如果确定是非人为因素，车主们可以先找负责人沟通，没效果的话只有向厂家投诉。

如果厂家也没有重视此事，车主们可以向消协、工商或者质量监督局等平台投诉。这些单位能够立即启动调查程序，最后会找厂家罚款，特别是针对那些很多车出现同一故障的厂家将会面临巨额罚款。同时大家也可以可以向汽车质量协会、一些汽车投诉平台举报，一般情况下，既然到了投诉地步，厂家是会非常重视的，4S店也会及时和你沟通的。

与此同时，车主朋友们也要注意自己要在合理合法的范围内进行维权行动，如果持续解决不了问题，极端堵门等方式是非常不可取的。万一报警，你会以影响正常生产被派出所传讯的。