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导语：2021年上海车展，哈弗展台可谓是人气最旺的展台之一。而在此次哈弗品牌发布会上，哈弗又一位实力选手，哈弗赤兔也正式开启了预售，预售的三款车型预售价区间在10.98-12.68万元。就在上海车展前不久，笔者也对赤兔进行了一次试驾体验，结合预售价和产品力，笔者认为这台车的综合性价比还不错。

7.7s破百，不愧赤兔之名

哈弗赤兔搭载长城最新1.5T发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛·米，而1.5T输出184马力的动力水平，在同级别也是比较顶尖的存在，而相较于老款的长城1.5T发动机，最大功率增加了15马力，这也是长城发动机的一次不小进步。

而这台1.5T发动机的实际表现也是比较令人满意的，官方零百加速成绩为7.7s，在试驾之前，我对此成绩还存在一定的怀疑，认为不太能够跑得出来，而当我们开过之后，发现我还是太年轻，被打脸了。赤兔标配有弹射起步模式，一听就非常运动，而这一模式在你左脚刹车右脚油门的时候，就自动开启了，很好地提升了起步的速度，粗略计时下跑了7.6s，显然7.7s的时间是可以跑出来的。值得一提的是，弹射起步模式在我们使用了几次过来，没有出现预警和衰减，无疑还可以继续弹弹弹。

赤兔是日行千里的快马，而哈弗赤兔的动力表现也是不愧于赤兔之名。而在当下消费者更多地追求运动化汽车的时候，哈弗赤兔的动力表现就为其占据了一定优势。

轴距2700mm，空间表现可观

一台家用轿车，光是跑得快肯定是不够的，当然更为重要的还有乘坐空间表现，那么哈弗赤兔的空间表现如何呢？

在车身尺寸部分，哈弗赤兔的长宽高为4470/1898/1625mm，轴距2700mm，虽然相比于老大哥H6的4653/1886/1730mm长宽高，2738mm轴距的数据，赤兔并没有什么优势，但这并不代表其内部乘坐空间不行。

内部空间还是交出了令人满意的答卷，笔者身高176cm，坐在后排，其头部空间剩余1拳，腿部空间则是3拳多的一个余量，满足大部分的乘坐需求是不成什么问题的。

行李厢空间并不算大，常规状态下纵深800mm，高度680mm，不过装下几个行李厢问题不大。

配置丰富，高配L2级辅助驾驶

哈弗的配置一直都算是强项，而目前公布的三款预售车型，白银兔、黄金兔、铂金兔，名字跟游戏里的段位是一致的，熟悉的玩家很容易分辨出车型配置的高低。

目前的入门级车型白银兔在配置部分提供了6气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、GPS导航、蓝牙、原厂互联、语音控制、车联网、OTA、卤素大灯、LED日行灯、自动头灯、手动空调、后排出风口等配置；

黄金兔则在此基础上增加了道路交通标识识别、主动刹车、前雷达、360全景影像、自适应巡航、主驾电动座椅、12.3英寸中控屏、LED大灯、后视镜电动折叠、分区自动空调等配置；

铂金兔在黄金兔基础上又增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、HUD抬头显示、行车记录仪、无线充电、副驾电动座椅、座椅加热、面部识别、后视镜倒车下翻等配置。

可见，从入门级车型到高配车型，赤兔的配置都是比较具有性价比的，尤其是高配车型，提供了达到L2级的辅助驾驶系统，并配有HUD、一键泊车功能，还是比较丰富的。

阿川评车

总的来说，赤兔这台车在动力、空间、配置等消费者需求最大的几个方面，可以说都达到了令人满意的效果，甚至可能跟同级别车型相比，还有不小的优势。而如今综合10.98万起的预售价来看，我认为这台颇具性价比的赤兔是值得期待的。