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如今说到吉利的车型，大家都特别关注，从之前的星瑞，到最近很火的星越L。在它们身上，你能找到一个共同标签——越级。就拿星越L来说，其4770mm的车长，2845mm的轴距，完全是到了中型SUV的“段位”，而官方却低调的把它定位于紧凑型SUV。在我看来，这种“越级”更像是错位竞争。那么问题来了，走越级路线的星越L，其对手究竟是谁？

星越L的“越级”都体现在哪？

之前，我一直在琢磨，星越L的尺寸足够大，为什么官方要给它“降级”？从中型SUV“降到”紧凑型SUV。其实反过来看，大概就明白了。如果把星越L定义为中型SUV，那么从尺寸上看，它属于入门级中型SUV，相比其它很多中型SUV，星越L是偏小的，而定位紧凑型SUV，那么它相比同级紧凑型SUV，它的尺寸是有优势的，而这种优势，就是越级的体现。

其二，从星越L的外观内饰来看，它和吉利其它车型有着很大不同，除了同样走年轻和运动路线，在星越L的身上，你能感受到更多更强的豪华感，特别是内饰方面。当然，不得不承认的是，如今年轻化（内饰）的体现，更多是科技感，而星越L已经不局限于两块大屏了，还包括副驾位前方的第三块屏。

整整三块大屏，横向布局于中控台，形成的科技感非常强，当然，相比这种科技感，星越L内饰更能给人留下深刻印象的是设计和用料，简单说，其豪华感的体现，更能代表越级。

具体来看，全新设计的三幅式方向盘，采用双色拼色设计，而这种调性，别说30万内，就是100万内的豪华车里，也很难找到几款双色方向盘的车型。细节上，方向盘上还采用了金色缝线的处理，非常典雅有品质感。

而说到金色，在星越L的中控台、门板上，你能找到多处金色哑光饰板，有点“玫瑰金”的感觉。此外，在星越L的内饰，从中控台到座椅，你还能看到大量绿色“元素”，这种金色和绿色的搭配，再次凸显了典雅感以及豪华感。值得一提的是，如果你用手去实际触摸，其整个车厢用料都非常到位，除了皮质包裹，还有大量的反毛皮材质，包括车厢顶棚，都是反毛皮。所以，星越L的内饰档次感，是足够的越级。

最后，是动力方面，都说如今的吉利新车，加持了沃尔沃基因，除了平台化——CMA架构，还有就是沃尔沃动力。星越L全系搭载沃尔沃Drive-E系列的VEP4直列四缸涡轮增压中置直喷（2.0T）汽油发动机，提供两种功率版本，最大功率分别为218马力和238马力，峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米。传动方面，分别匹配的是7速湿式DCT变速箱和来自爱信的8AT变速箱，其中，2.0T高功率版本匹配8AT变速箱。

星越L的对手，究竟是谁？

上面，我们分别从星越L的尺寸、设计用料、动力三个方面，来分析了星越L的越级表现。那么问题来了，星越L的对手究竟是谁？我认为，这个问题的关键在于星越L的最终定价。

个人揣测，星越L的售价区间应该在15万到22万，起步价可能会不高，甚至14万多，但顶配价预计不会低。因为星越L提供高低功率两种动力选择，并且有7速双离合和8AT之分，那么二者价格势必会拉开一定距离。此外，四驱系统预计会出现在2.0T高功版车型上。

也就是说，很可能星越L的主销车型价格在16、17万上下，而这一价格基本是合资紧凑型SUV的起步价，比如丰田RAV4荣放、本田CR-V；而低配版车型如果在15万左右，那么它将会和热门国产紧凑型SUV形成竞争，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS的高配。

具体来看，星越L的错位竞争体现在，既能和国产紧凑型SUV高配竞争，同时还能以更强产品力的中高配车型和合资紧凑型SUV（入门车型）来竞争。前者的优势优势在于，星越L拥有更大的尺寸，沃尔沃发动机是标签；而后者的优势在于，星越L拥有更好的体验，包括配置、用料，豪华感，以及三大件和空间都不落下风。

阿川评车

如今国内的汽车市场，越来越强调细分化市场，从产品调性到价格，再到定位。个人认为，在星越L这款车上，吉利赋予了它很多产品力，这种“堆料”源自技术、颜值还有体验。所以，个人更加倾向于，星越L是冲着合资车型来的。据悉，星越L将于今年第三季度上市，目前留给我们最大的悬念就是价格。而星越L最终价格定多少？这更是吉利汽车自信的体现，要性价比还是要坚挺。