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文/海拉鲁

今年的上海车展上，华为的热度丝毫不低于整车厂。一个原因是，极狐阿尔法S搭载的华为三激光雷达方案，能够实现城市道路自动驾驶，而且在车展前已经有多家媒体体验过，实际效果非常给力。

另一个原因是，华为体验店开始卖车了。

当然，这次是你真得能够在华为的店里买到车，而不是像之前那种在华为的店里只是体验下华为在汽车当中的智能产品。那么华为卖车到底靠不靠谱，要先看卖得是什么车。

此次在上海车展上与华为达成战略合作的是赛力斯，可能有很多人不太了解这个品牌。

SF5定位于中型SUV，官方指导价是21.68万-24.68万元，比起2020款的价格要低上不少。而另一款增程式车型理想ONE的售价是32.8万。当然，理想ONE是一款中大型SUV，定位较高，所以价格上无可比性。主要是看，有了华为的加持后，SF5在智能化方面能否胜过理想ONE。

赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统，采用了“赛力斯SEP200电机+ 华为DriveONE三合一电驱系统”的双电机智能四驱动力组合。该系统可根据车辆不同的行驶工况，规划最佳的能量传递路径，让发动机始终处于最合理的转速区间，以保证车辆在能耗、动力、NVH等性能方面，时刻处于最佳平衡点。官方宣称，SF5的单次续航里程可达1000公里以上。

动力方面，赛力斯华为智选SF5的最大综合功率可达405kW，综合扭矩可达820Nm，零百加速仅4.68秒。理想ONE的的最大综合功率为240kW，综合扭矩为530Nm。实际上，在这个价格区间，还真没有第二款拥有SF5这样强劲动力的车型。

智能交互方面，赛力斯华为智选SF5搭载HUAWEI HiCar解决方案，不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片，体验车内外应用无缝衔接，也可以通过语音进行交互控制。

理想ONE则是在车内集成了4块大屏幕，包含仪表屏、中控屏以及娱乐屏等。此外，理想ONE能够实现全车语音交互，识别准确率也比较高。全车OTA升级也能不断对车机系统进行迭代。

值得一提的是，SF5搭载的HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户在车上即可提前打开家中空调、智慧屏等智能终端。

理想ONE与赛力斯华为智选SF5在人机的交互上实际上不会又太多的差距，但是Hicar的加持会让SF5在生活使用场景中更加全面化一些。

赛力斯华为智选SF5 两驱版和四驱版均配置SERES Pilot安全驾驶智能辅助系统，拥有多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，具备TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能。

理想ONE搭载1个毫米波雷达、4个摄像头和12个超声波雷达，也能够实现L2.5级别的自动驾驶功能。比如AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、LKA自动车道保持、LDW车道偏离预警、BSD车辆盲区监测、ACL转向灯确认变道辅助、全自动泊车等。

但真正让人期待的是，赛力斯华为智选SF5这款车，在未来会不会搭载华为的自动驾驶方案？比如搭载三激光雷达，实现真正的城市道路自动驾驶功能。就目前来看，25万的价格就能够持平30万级别的车型，赛力斯华为智选SF5已经相当有竞争力了。如果后期真的采用了华为的激光雷达自动驾驶方案，赛力斯智选SF5也许能在这个价位上“杀疯掉”。