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易车讯 4月26日，现代KONA N正式发布，该车将于夏季在欧洲上市，未来或许会引入国内，主打高性能小型SUV市场，搭载2.0T发动机，匹配8挡双离合变速箱，大家可以把它理解为的北京现代昂希诺的高性能版车型。简单举例，是类似高尔夫和高尔夫GTI的关系。

备注：以下部分图片为在线发布会视频截图，因此清晰度不高，请谅解！

就像奔驰的“AMG”系列，宝马的“M”系列，以及奥迪的“RS”和“S”系列一样，现代的“N”系列车型同样主打高性能定位，以驾驶乐趣取悦消费者们。

目前，除了正式发布的KONA N外，现代还推出了i30 N、i30 Fastback N、Veloster （飞思）N等N系列高性能车型。另外，在不远的未来，全新Elantra（伊兰特） N也会来到我们的身边。

外观方面，现代KONA N将会采用更加独特，充满个性，并且极具运动感的设计，通过造型更具视觉张力，并有红线点缀前后杠，尾部辨识度极高的三角形高位刹车灯，更具运动气息的排气设计，来与标准版车型进行区分。

另外，现代KONA N还拥有带有“N”标志的红色制动卡钳，以及造型更加独特的亚光黑色轻量化高性能轮圈，这些不仅让它与常规版车型进行了明显的区分，同时也都是当前汽车设计领域非常流行的运动风格造型元素。

内饰方面，现代KONA N也拥有相比常规版车型更加运动化的设计，造型更加运动的三辐方向盘，显示效果更好，带有全速计时功能的全液晶仪表盘，更加便于查看信息的抬头显示系统，以及包裹性和乘坐体验更出色的运动型座椅。

动力系统方面，现代KONA N将搭载2.0T发动机，功率280马力，扭矩392牛·米，百公里加速5.5秒，匹配8挡双离合变速箱，以此来保证更加出色的动力表现，以及拥有更强的动态驾驶性能表现。

针对8挡双离合变速箱，有必要好好聊聊，它是现代公司内部开发的增强版，为了使其能满足N系列高性能车型的使用，对耐久性专门进行了提升。

另外，通过应用独特的齿轮比设计和变速箱控制单元的针对性调校，不仅使发动机发挥出了最佳性能，还提升了换档速度，进一步增强了N系列高性能车型的动力和驾驶性能。

为了进一步提升耐久性、传动效率、燃油经济性，并能够承受更大的扭矩输出，这台8挡双离合变速箱在设计方面也进行了强化，使用两个电动油泵来减少部件之间的摩擦并更好地冷却离合器。

8挡双离合变速箱内两个电动油泵设置的好处是，冷却油始终将离合器保持在最佳工作温度，以防止激烈驾驶过程中将车辆性能推向极限时出现的热衰减情况，可确保在高负载工况下行驶平稳，提升驾驶感受。