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4月20日凌晨，长安汽车发布2020年财报，数据显示，长安汽车全年实现营收845.66亿元，同比增长19.79%；实现归属于上市公司股东的净利润33.24亿元，2019年为亏损26.47亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损32.5亿元。

对此，长安汽车在业绩快报中指出，主要原因是销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续改善，合资业务盈利能力稳步提升。并且因2020年加大改革力度，推行产业结构调整，非经常性损益增加归属于上市公司股东净利润约65.74亿元。

2020年，长安汽车全年实现整车销售200.4万辆，同比逆势增长14%。其中高端产品序列UNI首款车型UNI-T自2020年6月上市以来月均销售过万辆；CS75 PLUS连续9个月销量突破1.5万辆；逸动 PLUS自2020年3月底上市以来，连续9个月破万辆，目前位居中国品牌紧凑型轿车市场第一位。

在今年上海车展上，长安汽车召开了战略发布会，宣布了“十四五”规划和2030愿景，坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，将效率和软件能力打造为核心竞争力，打造“新汽车+新生态”产业公司，向世界一流汽车品牌迈进。到2030年，销量达到500万辆，其中长安品牌销量达到350万辆。

在企业“十四五”规划期间，长安汽车计划整体投入1500亿元,聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地，通过五个维度的精准发力，实现2030愿景，加快迈向世界一流汽车品牌。

与此同时在本届车展上长安汽车还推出了最新产品第二代CS55PLUS，新车的动力为蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·M，百公里油耗5.9L。相较于上一代车型，新车净功率提升8%，百公里油耗降低4%，兼顾油耗与性能。

外观上，CS55PLUS采用新科技智慧美学设计语言，将美学与功能完美融合，满足年轻人对个性和新时代审美的需求。前脸是源于建筑的渐进式格栅，搭配镀铬多边形中网，具有鲜明的视觉辨识度。而远近光一体式环形LED前大灯，则为其带来了鲜活的生命动感与科幻范儿。

长安CS55PLUS的车身长宽高是黄金比例的4515*1865*1680mm，轴距为2656mm。从前灯延伸至尾部的硬朗腰线，造就了新车时尚又充满动感的身躯。

车内方面，悬浮式中控设计搭配精致的拉丝工艺、悬浮机翼按键，尽显CS55PLUS的时尚美；内饰中最亮眼的是大尺寸液晶仪表与液晶触控中控组成的双屏互联，不仅方便了驾驶，更提高了车内的科技感。

此外，ABS、EBD、ESP的车身稳定控制系统、BA紧急制动辅助、TCS牵引力控制、DBF动态驻车、HHC坡道起步辅助、HDC陡坡缓降、ROM防侧翻等系统的加入，则让驾驶更安全。

除了传统燃油车型之外，为了进一步推进“香格里拉”计划，加快推动传统制造向绿色智造转变。在产品上，基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车，首批两款智能电动汽车将在年内亮相。

另一方面，长安汽车还将加快智能化发展，每年实现1-2个领先的智能场景首发应用，到2022年，率先实现L4级智能网联汽车上市。同时，为了满足未来智能汽车的算力需求，以及确保供应链安全，长安汽车将携手国际领先合作伙伴，构建新的半导体产业能力。