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深耕轻客市场十载，上汽大通MAXUS已经具备强大的轻客矩阵。但或许各位不知道的是，随着“全球化”战略布局的推进，上汽大通MAXUS一直向全球市场输出了“中国智造”创新技术。其中，EV30车型在国内屡获大单的同时，还大规模远销海外，成为了欧洲轻型商用车领域的“中国网红”。

面对巨大的城市物流用车需求，2021款上汽大通MAXUS EV30正式上市，其中短轴款官方指导价12.88万元起、长轴款官方指导价13.88万元起。新车在智能网联、三电系统、整车品质等层面迭代进化，兼具绿能低耗、实用便捷、安全可靠等优势。

值得一提的是，2021款上汽大通MAXUS EV30全车系皆支持C2B智能定制模式，用户可根据需要选择功能和配置，更具性价比；与此同时，新车还将提供定制金融礼（首付10%，36期超低息）、定制置换礼（定制升级置换礼包）。

智能网联与安全配置齐升级

EV30是上汽大通MAXUS旗下的一款纯电动短途物流车型，主要面向城区内邮政速递、物资配送等行业，更易于在小巷、大型居住社区、村落等道路狭小的地方使用。

新车的整体造型非常时尚，采用了电动车中常见的封闭式格栅的设计。新车整体采用了新能源专属平台架构以及轻量化全铝车身框架设计，并运用了简洁的线条元素，告别传统物流车的笨重。

2021款上汽大通MAXUS EV30车身高度为1898毫米，可灵活地畅行地库；货箱宽度达1700毫米，带来高至6.3立方米的货箱容积，一次可装载更多货物，离地高度仅为540毫米，用户搬运省时省力。

同时，新车的智能化和网联化再次升级，搭载了“智能网联”系统，其具备的“车载终端监控装置”技术，对车辆实时进行安防定位。如果车辆出现失联状况，则立即触发跛行模式，使车速控制在5-10公里/时，保护车辆安全；远程锁车、远程车况诊断功能也令人相当省心。此外，“智能网联”系统自带运营报表功能，可将行驶历程、历史轨迹及调度记录等数据生成可视化统计图表，有效提升运营效率。

动力方面，新车搭载宁德时代41.86千瓦时磷酸铁锂电池，整车通过-30℃~50℃耐侯测试以及15万公里多路况强负荷实验。在续航能力方面，2021款上汽大通MAXUS EV30 NEDC续航超过300公里，充电15分钟续航可达75公里，有效节约用户时间成本，实现全天候配送需求，满足物流高强度运营。

同时，新车具备断电保护功能，一旦汽车发生碰撞，则会迅速切断短路电源，杜绝隐患。与此同时，新车搭载了ABS+EBD、安全气囊、倒车雷达等主被动安全配。此外，2021款上汽大通MAXUS EV30是同级产品中唯一通过国家整车碰撞测试的纯电微面车型。

上汽大通MAXUS为用户实现致富“小目标”助力

相比传统乘用车型，纯电动封闭货厢物流车目前来说还是个相当小众的市场。目前，市面上可供选择的车型还包括：北汽EV5、长安睿行EM60、海格H4E等，虽然车型不多但市场竞争压力不容小觑。作为一款专为物流配送市场打造的封闭式货车产品，2021款上汽大通MAXUS EV30的用户主要将其作为生产工具使用，因此如何将物流的效率提升，便是此类车型所追求的最高目标。

对于2021款上汽大通MAXUS EV30而言，在保证NEDC续航超过300公里，充电15分钟续航可达75公里的“硬指标”外，在“软实力”方面更有提升，无论是具备的“车载终端监控装置”技术、自带运营报表功能的“智能网联”系统。通过“硬指标”与“软实力”的结合，给予使用者更多便利，为用户实现致富“小目标”助力。

此外，2021款上汽大通MAXUS EV30要想在激烈的市场竞争中分一杯羹还需面对多重挑战。就产品本身而言，除外观内饰以及配置等方面更进一步外，EV30的杀手锏还在于上汽大通独有的C2B模式，可针对货箱区隔断、车载娱乐系统与电子不停车收费系统进行个性化选择与定制。

EV30的上市不仅帮用户完成小目标，也将进一步助力大通的市场表现。今年3月，上汽大通MAXUS热销1.63万辆，同比增长112%。至此，2021年第一季度上汽大通MAXUS总销量达3.58万辆，同比增长131%。

截至目前，上汽大通MAXUS海外市场累计销量近10万辆，产品遍布海外50个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场。

向创新发展、绿色发展、高质量发展的新时代迈进，服务城市经济的物流行业也同步面临着转型升级。面对行业转型发展，上汽大通MAXUS不断满足城市物流用户的环保出行需求，推出2021款上汽大通MAXUS EV30，新车以绿能低耗、安全可靠、实用空间、智能定制为导向，为用户提供可靠易用、智能管理的用车解决方案，助力城市物流行业绿色可持续发展。